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第12章 江河漕池与江东旧影

傅红兵

“地要买东乡,儿子要亲生”,这是一句流传非常久远的宁波谚语。这并非讲江东的土地是寸土寸金,或者埋有什么宝藏,而是指江东的土地肥沃,旱涝保收。在农耕时代的江南水乡,检验土地的标准除了土壤的肥沃贫瘠之外,最重要的标志就是水利设施的好坏。一块土地如果没有良好的水利设施,旱不能灌,涝无法排,那就只能靠天吃饭了。正所谓“水利是农业的命脉”。

江东的土地妙就妙在有极好的水利设施作保障。东去30里,是烟波浩渺的东钱湖,这个浙江省最大的天然淡水湖,蓄水量达4400万立方米,可灌溉东乡的万顷良田;西向有甬江连接镇海口,直通东海,是排涝的最佳出口;中间则有前、中、后三条塘河融合、贯通,形成了河网纵横、漕塘密布、堰碶有度、排放自如的综合水系。可以想见,当年的江东“小桥流水柳絮飞,纤路埠头浣女忙”,一派江南水乡的田园风光。

现代城市重新定义了土地的价值,二十世纪八十年代以后,城市周边以前广袤的农田,迅速拔起高楼大厦。农耕时代的河渠反而成为城市扩张的交通障碍,于是填河拆桥,造公路,修防空洞。江东经历了这样的变革,昔日的小桥流水,许多只剩一些老地名了。比如中山东路西段原名大河路,是后塘河的起点;箕漕街原是筲箕漕;历史悠久南北呼应的张斌桥和卖席桥已不知去向,中间的那条河也变成了彩虹路;柴家漕成了东外滩的一部分;二眼桥巷、五河桥巷、虹桥巷都已淹没在高大建筑中了。前后延续了几十年的大规模填河运动,地域的外貌从原来的郊区模样俨然换成了繁忙的闹市景象。但是河流的填埋,也给城市带来了诸多问题。2000年14号台风“桑美”和大潮汛共同侵袭,江东、鄞州东部城镇一片汪洋。2012年受11号台风“海葵”影响,宁波城区内涝严峻,兴宁路段出现严重积水,重灾区黄鹂社区积水达50厘米以上,严重影响城市交通和群众出行,当时武警宁波支队出动兵力赶赴现场排险,解救部分居民被困。造成灾情的原因可能还有许多,但水系破坏无疑是最为紧要的。好在如今的人们越来越意识到,水系对城市的重要性,内河的疏浚、甬新河的开挖都是良好的开端。这也许就是旧时水系风景难以忘怀,需要时时提起的缘由吧。在我记忆里,江东江、河、漕、池构成的如网水系,刻写着先人与大自然对话的智慧与经验,永远历久弥新。

江院东岸旧时繁华

在现代汉语中,江是大河的意思。在我国,通常把注入内海或者湖泊的河流叫河。例如:黄河,注入渤海叫河;辽河,注入渤海叫河;塔里木河,注入罗布泊,也叫河等。而通常把注入外海或大洋的河流叫江。例如:长江注入黄海,叫江;珠江,注入南海叫江等。而在宁波方言中就直截了当地称江为“河江”,于是,无论是奉化江还是甬江都叫“河江”。其实聪明的宁波人还是有自己独到的理解,他们把能连接海洋的河叫外江,而只能通到江的河才叫内河。二十世纪八十年代濠河头的两个航船码头就分得十分清楚。当时在现宁波日报报业集团所处的奉化江边的就是外江码头,开的是西坞火轮,通往奉化;而现在早已填平成濠河花园的地块上,原先还有一个内河码头,那是原护城河连接南塘河的水系,开的是经段塘、栎社、洞桥,一直通达鄞江它山堰的航船。

紧挨江东的这条三江混合的河江实在是让江东人又爱又恨。正是这条河江之隔,把江东划在一边,归为城外,使江东名正言顺地成了边缘的郊区;一江之隔,让江东人多少年望城兴叹,以至于二十世纪九十年代在江厦桥上遇到个张隘人,问他去哪里,对曰:去宁波。好像宁波只是那六道城门四方城的专用名。一江之隔,阻碍了交通何止十年、百年、千年,尽管唐长庆三年(823)明州刺史应彪在州治以东奉化江上以舟建东津浮桥,1936年又建成了钢铁的灵桥,以后又陆续有了几处渡船、渡轮,方便了与城里的交通,但终究是城外之地,与城里人天然的优越感相比,总有做乡下人的感觉。

从周宿渡宁丰到朱桑老庙跟,奉化江、甬江沿着江东,划出了一条由南北转向东北的漂亮光滑弧线,与江东区南面边界的锯齿状形成了强烈的对比。这条江对于江东来说是实实在在的母亲河。

它是南北商号赖以在宁波发展的基础。始建于清道光年间,现在已成为国家级文保单位的庆安会馆、安澜会馆就是南北商号的会所;江东北路一段原来叫木行路,也源于历史上的木材贸易。这条江也见证了中华民族在鸦片战争中的屈辱历史,《南京条约》签订后,宁波成了五口通商的城市之一,浙海常关就为洋人所把持,浙海常关原址在庆安会馆南侧,即现在常关弄一带。

它给沿江工业兴起创造了条件,渔轮造船厂、七八一五工厂、福明造船厂等造船业依靠它建立船坞,造船出海。太丰面粉厂、联工烟厂、和丰纱厂、浙东针织厂、农药厂、电化厂、橡胶厂等轻纺化工业需要它运送大量的原料成品。

它还是内河连接外江的通道,从中塘河、前塘河,甚至是东钱湖出来的货船、渔船,只要在车坝道头过了坝,就好比鲤鱼跃过龙门,大江、运河任我游了。小时候有幸见过车坝,江岸上有一个机械装置的绞盘,钢缆系上船头,绞盘就嘎吱嘎吱转动了,晃晃悠悠,慢慢吞吞,竟然能把一条大船生生地拖到奉化江里。

那时的江边遍布码头,有货物堆场无数。其中最大的码头就是现在改造成杉杉公园的港务局二区作业码头。繁忙时,几台吊车同时作业,数十米的卷扬机轰隆鸣响,不一会儿就把黄沙、煤炭、矿石、大麦堆得像小山一样,说来也奇怪,那时的人们真没贪心,没人会想到从那里去捞点外快。1971年11月4日,二区作业区码头等沿江场地有过一次重大事故,拥陷960平方米,翻沉28艘停靠的船只。

1967年的大旱,几条内河几乎都干涸了,井水也见底了,连12预备医院(现113医院)后面的两个小池塘也干了。1956年建成的江东水厂,也是巧妇难为无米之炊。居民区仅有的几个公共自来水龙头前(江东自来水进家庭是二十世纪八十年代初的事),排起了长长的等水队伍,任水龙头有一滴没一滴地打发时间。多亏了这条江,人们赶着退潮的时间,挑来一桶桶咸味不重的黄色江水,用明矾沉淀后,当作生活用水,才得以熬过了那些时日。

江,在孩子们眼里是生活、玩耍的好天地,特别是到了炎热的夏天,江边会出现无比热闹的场景。江东的小孩有一半多是在江里学会游泳的。胆子小一点的就在江边泥涂里捉小鱼小蟹,会游泳了才敢到江里去扑腾、斗浪。也有胆子大的,居然敢从灵桥上往江里跳,趁着退潮随江水漂游,一直游到和丰纱厂。你根本不用担心他们回不来,他们自有自己的小机灵,游累了就抓住一条返航渔船后面的小舢板,做一回免费乘客。还有更奇的,到江北兰江电影院看电影,他们不愿花三分钱的摆渡费,更不会费时间到灵桥去绕,到江边脱下短裤、汗衫,光着屁股就下水了,一只手把衣服举过头顶,一只手划水,没几分钟就抵达对岸,套上衣裤潇潇洒洒地奔电影院而去,直逗得在江边看热闹的女同学欢呼喝彩。

如今江上的桥建了一座又一座,原在江厦桥、甬江大桥位置的两个摆渡码头早已无影无踪了。江岸上的几十家大工厂也拆的拆,搬的搬,找好去处寻求更大的发展了,取而代之的是舟宿夜江、宁波书城、和丰创意广场等现代都市的综合体。三江六岸建设工程,把那些码头、堆场改造成漂亮的公园,使江岸美丽了许多。江水依然奔流不息,总觉得江面比小时候窄了不少,江水也浑黄了许多,但我依然深爱着这条母亲河。

河院风情径入万家

宁波的水系素有“三江六塘河,一湖坐当中”之称。如果说历代宁波的城市建设,江东吃了边缘化的亏,那么在水利建设中,江东是占了便宜的。流经城区的六条塘河中,江东就有三条,即后塘河、中塘河、前塘河。这三条河,加上相对较小的姚隘河、惊驾河、长塘河,密密匝匝,纵横交错,将江东千家万户联系在一起,构成了一道道风情浓郁的水乡景观。

后塘河

后塘河发源于三溪浦溪流,流经东吴、小白河头、沙堰河头、宝幢、五乡碶、盛垫桥、福明桥、七里垫、下茅塘,止于江东大河头的杨柳街,全长约23公里(在江东区境内的约5公里)。一般水深3米,均宽35米,被称为宁波3号航道,可通航10到15吨级船舶。在江东的三条塘河中,无论是水深、河宽、流长,后塘河都是第一位的。

后塘河应该是历代人工挖掘的运河。它的兴起首先是因为东乡有大片土地需要灌溉、排涝;其次是随着城市的发展,需要河流用于航运交通。在1934年宁穿公路建成之前,航运是东乡唯一的现代交通工具。宁穿路建成后,在如今的江厦桥东堍成立了汽车东站有限公司,开始有了陆上的汽车运输,但大量农副产品和人员往来,还得依靠航运。后塘河航运码头最辉煌的时代是二十世纪五十至七十年代。

一艘小火轮,拖着好几艘航船从后塘航运码头起航,每一条拖船坐着的都是目的地相近的乘客。到一个大站点后,就会主动解缆脱离船队,由船老大手摇着船把乘客送到家。船舱内大人孩子热热闹闹,时不时有瞎子敲着小锣来唱一段新闻;船舱外,后塘河两岸纤路弯弯,不时有纤夫拉着船迎面而来;沿河埠头众多,船老大都喜欢和在埠头上洗衣洗菜的姑娘、媳妇们调调情,喊几句“荤话”;春季里,放眼望去,紫的苜蓿、青的麦苗、黄的油菜,一片片,煞是好看;夏季里,看水牛在河里戏水,牧童光着屁股捉鱼捕虾,又是另一番情趣。

秋冬时节是后塘航运码头最兴旺的时候。有人民公社的船队满载稻谷来缴公粮,杨柳街边上就有大大的粮食仓库,粮管员们忙碌地穿梭在麻袋群中,用金属的取粮器抽查着粮食的干燥度;有各种水果船装着西瓜桃子梨来做买卖,惹得城里人追着船儿跑,船上抛,岸上接,一分一厘地讨价还价,不小心碰坏了个把小西瓜,洒得一地红;还有柴火船给城里人送来一捆捆烧火做饭用柴,那年头煤球还是个稀罕物,要凭票供应,冬季来临家家户户都要攒下些柴火,卖柴的老乡还真好,选好的柴他会挑着帮你送到家。后塘码头确实是当时的物流中心。

二十世纪七十年代以后,后塘河的西段(俗称“大河”)逐渐衰落了。先是因为公路交通发达,航船停运,码头弃用了。后来到八十年代中期,因为道路拓宽需要,索性填平了,连河上最漂亮的张斌桥也一起拆掉了。江东商业大厦、东方商业大厦都是在河基上建起的。后塘航运码头也先后建起过江东青少年宫、鄞县人民医院门诊部,如今又在为地铁一个站点作贡献。几多兴衰雁过也,假如我会画画,画一幅《秋冬大河图》,再过几个世纪幸许可与《清明上河图》媲美。

中塘河

中塘河源于东钱湖,流经莫枝堰、沙家垫、五港、泗港、潘火桥,止于江东镇安桥。全长12.7公里,一般水深2.3米,均宽30米,原系鄞东27号航道,可通航15到20吨的船舶。中塘河自四眼碶和前塘河汇合后,流经江东境内的最后一段被称为“新河”。新河到镇安街二眼桥后,由南往北有一段400米的人工河,直达新河航船埠头,据说是明嘉靖年间鄞县知县黄仁山组织民工修建的。

中塘河是鄞县(今鄞州区)东部通往宁波市区的主要内河航道和蓄水排涝河道,由于最后与前塘河合并,向西可以通过车坝进入奉化江,往东又可以连接横溪、东钱湖等广袤区域,所以航运和蓄水排涝功能非常突出。

新河航船埠头在二十世纪六十年代曾是宁波最繁忙、客流量最大的内河航运码头。由于有了航船埠头,新河头也成为江东最热闹、繁忙的地区,周边有馄饨摊、水果摊、炒货摊、柴摊,还有百货店、烟杂店、白斩店、煤球店、阿林饭店等。因为码头有夜航船班头,所以许多店铺都经营到很晚,形成了当时绝无仅有的夜市面。到七十年代末,由于城市改造需要,航船埠头迁址到四眼碶(现彩虹南路,飞跃时空的北面),又经营了一段时间。彩虹路原来也是一条河,是连接后塘河的水道。再以后,江东的内河航运就彻底完成历史使命了。

前塘河

前塘河起自横溪,经太平桥、云龙、三桥,于横石桥由东西向转弯成南北向,再流经四眼碶水电桥与中塘河汇合,最后到宁波的新河头,长达19公里。它的最低通航水位达2.6米,最浅处水深0.8米,最窄处宽12米,最小弯曲半径60米,河上有14座桥。可不能小看这条运河,前塘河中横溪至三桥段可通航15吨级船舶,三桥至四眼碶段可通航25吨级船舶。可以想象,一辆解放牌大卡车也不过四吨货,引擎却需90匹马力。而15吨级船舶呢,载上10吨的货,装上28马力的柴油机,就能在水上跑。这就是舟楫之利,在节约能源呼声越来越高的今天,水上航运的意义日益凸现。

姚隘河

新中国成立初期,城市居民的生活用水主要还是依靠雨水和附近的河流。雨水就积存在天井大大小小的水缸里,这是过去每个墙门里的一道独特风景。因为依何建房,使得居民集聚起来。当时江东三大居民区为镇安街道、百丈街道、东胜街道。镇安街道居民集中在新河头,主要靠中塘河和前塘河。百丈街道居民集中在大河头,依靠的是后塘河。东胜街道主要集中在泥堰头,依靠的是姚隘河、惊驾河、长塘河等一些支流。相对于中南部的大塘河,北面的河流就小得多也短得多。

姚隘河起于东胜路的李家河头,并通过碶门和甬江沟通。姚隘河在原来的工人新村、宁波三中北侧流过,穿过四江口和现在的中兴路、桑田路一直到福明,平均宽16米,长1500米,当时是江东北面的一条主要河流,就是如今的姚隘路,现在川味人家一带,原来都是惊驾村的蔬菜地,这些蔬菜地的灌溉主要来源就是姚隘河。初夏时节,河岸上的菜地里紫色的茄子、红色的番茄、金色的黄瓜、绿色的带豆,郁郁葱葱,煞是好看。二十世纪八十年代开始的大规模住宅建设,吞噬了那片蔬菜地。九十年代随着甬江大桥的建成,姚隘河也退出了历史舞台,取而代之的便是平整、宽阔的姚隘路。

甬新河

望名生义,这是江东最新的河流,也是宁波最重要的一条新河。甬新河属于鄞东南河网,是2005年全线开工挖掘的人工河。始于奉化市东江,穿越奉化、鄞州、江东、国家高新区,最后由甬新闸注入甬江,全长35.6公里,是宁波最长的人工河,河道河底宽度33米至40米,河面宽60米,增加水面210万平方米,防洪标准达到了20年一遇。甬新河整治是甬江流域规划中的一项重要工程,也是省、市重点工程,开挖这条河共投资了8个亿。2008年,甬新河全线贯通。甬新河的建成对于江东区来说具有划时代的意义,结束了江东几十年来只有填河没有开挖的水利建设历史,使江东的防洪能力有了较大的提高。甬新河两岸可能是宁波具最现代化花园城市气派的区域之一,延绵数公里长的绿化景观带上,木质栈道、亭台、护栏、景观灯等设计优雅。徜徉在静静的甬新河畔,树绿花红,水清鸟飞,东望是日新月异的东部新城,新的地标式高层建筑在绿树丛中不断涌起,满眼清新亮丽的气象。在这里,江东呈现出人与自然能够开阔对话的场景,河流和道路作为城市的动脉和静脉又一次完整地出现在新城区,让人欣喜,也由衷希望这样的成功范式能在江东处处开花。

漕院曾经家家浣洗户户晾晒

漕又叫漕子,是水道的支流经部分填埋后所遗留下的小水系,它的形状和池塘差不多,所不同的是池塘一般由人工开挖而成,而漕则是原有水系的部分保留,漕里的水是与河相通的活水。江东曾有过许多漕,如今都早已不见了踪影,只有个别的还保留在一些地名中。它们在早年城市居民生活中起过重要作用,常常是一个区域活动的中心,每当日薄西山,或者是初阳刚露,女人们捋着袖子,捧着一大堆洗涤衣物,在漕埠头浣洗,捣衣的木槌声此起彼伏;有些漕边还有简单的晒场,电线一拉便是晒架,上面飘着各色的衣被。漕头也是发酵市民文化的地方,各式各样的社会新闻、家长里短,在女人一边洗一边晒里,播讲开来,故事讲得都有板有眼,讲到开心时漕头一片笑声。有必要记之。

筲箕漕

筲箕漕原是后塘河的南侧的一条小支流经填埋而成,因其形状酷似竹编器筲箕而得名,其位置就在现在的箕漕街。据老人讲,因为该地块正好位于七塔寺后面,风俗有“庙后发”的说法,是比较热闹的。后有田垟、雷公巷等居民集聚,再后来又开办了万兴纱厂等企业。虽然筲箕漕在新中国成立前就填平了,但箕漕街的地名还是得以保留,且已成为如今江东一块小小的闹市区。

盐仓漕

盐仓漕也是后塘河的一条小支流经填埋而成,只不过它是在北侧,就好像后塘河的一左一右两个小耳朵。其位置应该在113医院的西侧,从中山东路到荷池路的必经之地。它的得名是因为附近有盐仓库。漕子南北长120米,东西宽20多米,岸边种有许多杨柳树。二十世纪六七十年代漕里的水还比较清,曾是附近居民生活离不开的好帮手,老百姓洗菜淘米、洗衣洗被都要到那里去,漕子的东西设有两个河埠头,特别是东面的埠头,用青石垒成三个台阶,有三四米宽,是妇女们洗衣服的好去处,尤其是临近春节,家家户户都要洗被子,埠头上床单、被面一次次地被抛到漕子里去漂洗,就好像渔民在撒网。到八十年代,随着后塘河被填平,盐仓漕也成了死水一潭,再因为自来水已接到了家家户户,漕子的洗涤功能已经失去,最后也填平了。

潜龙漕

潜龙漕位于现在的百丈街道潜龙社区。《鄞县通志》载:“潜龙巷,南至漕边巷,北到坟堆。”“旧名潜龙漕。其地有漕通后塘河,据传潜藏蛟龙,水终岁不涸。”这块地方也被称为是风水宝地,南宋时出一门三丞相史浩、史弥远、史嵩之的史氏家族和这里有着深厚渊源;明末抗清进士钱肃乐故居也在那里保留;鄞县、江东区都在那里建过政府大楼。但那里终究是漕子地,地势比较低,台风季节特别是汛期很容易造成低洼地积水,八十年代市政府启动了低洼地改造工程,使原来的漕子地变成了如今的闹市区。

柴家漕

柴家漕位于现在明楼街道惊驾社区,曾经是原来东郊乡惊驾村的一个自然村,漕子在村的南面,因始居姓柴,故名。可以想见,当年那位姓柴的前辈在此地落户,择水而居,漕子应该是相中的原因之一。到二十世纪九十年代,柴家漕也曾经热闹过,市公安局警察学校、水上分局都在此落户。到二十一世纪初,也是因为低洼地积水,惊驾村旧村改造,整体拆迁,全部搬入新建的高楼惊驾名庭。柴姓家族的后代在高楼上应该也能望见过去的柴家漕,那里也将建设成新的城市综合体。

过去江东的漕子还有很多,如明一的牛郎漕、戚隘桥的周泗漕、陆家的清水漕、王家园的王公漕、张隘的后漕、松下的乌江漕、松下漕等等。现在这些漕子随着城市的发展而逐渐被改造利用了。

池院氤氲着里井小巷的那些事儿

池,水塘,多指人工挖的。在江东的历史上池塘也是比较多见的,而且留存的时间也比漕子要长。它跟漕子一样,也渗入里井小巷,与普通百姓日常生活密切相关。特别是二十世纪六十年代末七十年代初的一段时间,宁波非常流行养金鱼,家家户户都要养,大户的会搭建水泥鱼池,养成百上千条,小户的也要搞个鱼缸养上几条,养鱼需要捞鱼虫来喂,所以每天清晨,大大小小的池塘边都会有许多捞鱼虫(虾子)的人。我也就是从那时起,几乎跑遍了附近的池塘。

荷花池

荷花池在庆安会馆北侧,有一条小路,从木行路一直通到原宁波三中的西大门。这条路就是荷池路,之所以得名就是因为路的中段南侧有个荷花池。荷花池南北长约80米,东西宽约30米,四周都用石坎砌成,北面有一个大大的埠头,供人们取水、洗涤之用。荷花池始建于何时,由何人主持开挖,已无法考证了。据老人们讲,那时六月荷花开,到荷花池赏花,是江东的一大景观。据说该池还与甬江相通,所以再大的旱灾,池水都不会枯竭。还有人经常会从池壁的石缝里钓来不小的鳗鱼,这也是和江水相连的一个佐证。八十年代中期,宁波开始使用液化气,荷花池被填平,改造成了江东第一个煤气站。

梅山池

梅山池位于铸坊街,原江东中心小学的东侧。关于它的名称有两种说法,一是说,这原来是私人花园的配套池塘,因池边有种植梅花的小假山,所以得名;还有一种说法是,铸坊街原来有不少经营铸造业的小作坊,搞铸造需要煤,池边就是煤炭的堆场,所以叫“煤山池”。梅山池不大,也就是四五十米见方,一面临街,三面紧挨着居民住宅,唯一的一个埠头正好是五河桥巷一户人家的后门。池子不大,但很深,池水墨绿色的,曾有玩水的小孩在池里淹死。八十年代中期池被填平,改造成了江东人民法院的办公楼,九十年代法院迁至徐戎路,又成了江东区计经委的办公地点。

泥堰池

泥堰池原来的位置正好介于太丰面粉厂和联工烟厂之间。那是一个方方正正的大池子,差不多有标准游泳池的规模,但水比较浅。水能载舟,也能覆舟。在那些时日,常常会听到一些不幸的消息从泥堰池传来。一会儿说是有小孩在池中溺水而亡;一会儿又是有女子投池自尽了;特别是“文革”时期,有所谓的“牛鬼蛇神”在那里自绝于人民。如今,这一地块已建成泥堰小区,那些冤魂也随着泥堰池一起升天了。

长池、团池

长池、团池这两个池子位于原来的潜龙漕,大概始建于清朝初期。关于长池和团池还有一段民间传说。据说在那里住着史氏和钱氏两家望族,在清朝初年,由于不服清朝的统治,两家后代相约不去参加科举考试,以示抵制。可谁知史家的公子忍不住仕途的诱惑,或者是识时务者为俊杰,竟偷偷赴京赶考了,偏偏还考了个状元。得知消息后,钱家后代气极了,发誓与史家势不两立。因为当时大家都从潜龙漕子里取饮用水,为了和史家划清界限,钱家专门出资挖池,建造了一个圆的、一个长的两个池子。圆的那个叫团池,专供吃水;长的那个叫长池,专供洗刷。后来史家状元在雷公巷与七塔寺之间建了宅子,俗称“状元房”。人们为了纪念钱氏的忠烈骨气,将百丈街的后街命名为“忠介街”。现在,“长池和团池”、“忠介街”、“状元房”都不在了,但那些故事仍在民间流传。

江东的池塘还有不少,有的是作为景观的如原俞佐宸家私人池塘、泥堰池旁边和一座小洋房配套的三角池,有的用于消防的如和丰纱厂北面的和丰大池等,不同功效的池子都曾经发挥过重要的作用,随着岁月的变迁,它们又消失了,悄然离去。

永远的水故事

关于江东和水有关的还可以写很多,如关于建成于1956年的宁波第一家自来水厂;关于桥,不包括已经消失了的,现存的就有80多座;关于码头,曾经有许多的客、货运站点;还有水井、碶,等等。与这些旧景相关的是无数耐人寻味的风情故事。不错,每当在城市的高楼推开窗,远望三江时,我总想到从前推开老家那一扇旧杉木雕棂的窗的情景,有多少隽永的水乡情味扑面而来,忙碌的码头,载着渔家的小河,村口的碧潭一湾,屋旁的清泉一泓,以及看不厌的那些乡亲,融成一幅清晰而明朗的梦里水乡图景。水永远有说不尽的亲切风情,而今已沧桑巨变。

二十世纪开始,随着保护水域意识的提高,江东区在水文章上做了大量努力。江东正向着时尚水都市发展,甬江、奉化江形成了宽阔的生态廊道,连接起旧时的自然水体形成的绿色空间,构成了“双矢弯弓”的大气样式。这张弯弓是甬江、奉化江、前塘河和后西河围合而成的弓状绿带,双矢是后塘河、中塘河的生态绿化轴。在江河交汇和江湖交汇处布置着广场、绿地、标志性建筑;高层建筑在水面上变幻着倒影,从设计来讲,前景、主景和衬景的层次清晰、构置和谐,展现出城市的亮丽活跃的姿态。

但我们必须知道,宁波已经变成一座水资源紧缺的城市。从客观上说,水面率与上海、广州和杭州等国内传统水乡城市已有着一定距离。专家分析,宁波六个区的水面率要达到6%至8%以上,才能满足提供水源、调蓄洪水、降解污染物、保护生物多样性、航运和调节气候等要求。欲流之远者,必浚其泉源。治水兴水,永远是治国安邦的大事。“善治国者必先治水”,几千年的中华文明史,其实就是一部治水史、兴水史。江东发达的水系滋养出历史上辉煌的家族文化、宗教文化、青瓷文化、教育文化、建筑文化等。走向未来的江东文化,我们也当从水景的全新制作开始。

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