接下来，塔塔汽车有限公司（TataMotors）又有所行动。
外界早先就存在塔塔汽车有限公司和福特汽车之间商谈收购事宜的传言。正如外界普遍期待的那样，福特汽车公司同意把旗下奢侈品牌捷豹（aguar）和路虎（LandRover）出售给印度公司TataMotors。
2008年3月26日塔塔汽车正式签署向福特公司购买捷豹、路虎业务的最终协议。根据协议，福特将以大约23亿美元的价格出售旗下豪华轿车品牌捷豹、路虎。这也是福特做出的又一笔亏本买卖，福特公司于1989年和2000年先后斥资25亿美元和27.5亿美元购买了豪华品牌捷豹和路虎，两者最终的售价竟低于当初买进这两个品牌时分别支付的价格，这也体现了福特老总穆勒利剥离资产的决心。尽管路虎迄今的表现一直都不错，但是最近几年捷豹在美国的销售量却大幅下降。对于塔塔来说，这笔交易令这家公司的全球业务延伸到了汽车领域，并且加强了它对抗印度竞争对手Mahindra的实力，后者已经计划在2009年进入美国市场，而且之前也参与了对捷豹和路虎的竞购。
福特在过去两年中的亏损超过了150亿美元，穆勒利正在大幅削减产量并裁减了数万个工作岗位。2008年1月，福特宣布选定塔塔为捷豹和路虎的优先收购方。福特汽车公司自2007年8月开始为捷豹、路虎业务寻求战略解决方案，此次交易代表公司的最终决定。福特汽车目前正加速把资源集中于核心的福特品牌，以及名为“OneFord”的全球改革方案。此次交易还需要遵循相关的交易条件，包括得到监管机构的批准。如果交易顺利实现，塔塔汽车将为收购捷豹、路虎业务支付约23亿美元，之后福特汽车将会向捷豹、路虎的养老金计划注资6亿美元。
“捷豹和路虎是两个出色的品牌，”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆勒利表示，“我们相信在塔塔汽车的领导下，这两个品牌将会继续将现有的优秀产品、商业计划和精英团队发扬光大。福特汽车将集中精力在全球范围内整合福特品牌，以期打造一个更强大的福特汽车公司，并且实现盈利的增长。”
“这是一个双赢的协议，保证了捷豹、路虎的管理层和员工可以继续在业务发展上倾注精力，实现最优的商业结果，”福特汽车公司负责欧洲业务的执行副总裁刘易斯·布思表示，“我很有信心捷豹和路虎在新东家的带领下，将能够在近几年来取得的重大进展和产品成功上继续巩固。”
作为交易的一部分，福特汽车会在不同阶段继续为捷豹、路虎提供动力系统、冲压件及其他车辆配件，此外也会提供各种技术，如环保和平台技术等。福特汽车同时承诺会提供包括研发在内的工程支持，还有信息技术、财会及其他服务等。
同时，在过渡期间，福特汽车信贷公司会继续为捷豹、路虎的经销商和客户提供金融服务。服务的延续时间将因市场而异，最长不超过一年。
交易双方相信，这些安排将会极大地支持捷豹、路虎目前的产品计划，同时为两个品牌提供了空间，在未来独立发展自己的能力，以符合其豪华品牌制造商的定位。此次交易完成后，交易双方预计不会对捷豹、路虎现有员工的雇佣条件产生重大影响。
谈及协议，“塔塔之子”与塔塔汽车公司董事长拉坦·塔塔表示：“捷豹、路虎将成为塔塔汽车业务重要的组成部分，我们对此感到十分欣喜。我们对这两个品牌充满了敬意，将努力保持并增强它们的优良传统和竞争力，令它们的品牌个性完整无损。我们支持捷豹、路虎的业务增长，希望两个品牌的管理层与员工能运用他们的丰富经验和专业素养来实现业务增长。”
捷豹、路虎的员工、工会和英国政府在整个交易过程中均及时获悉进展，也表明了对该协议的支持。捷豹、路虎首席执行官杰奥夫·鲍莱茨称：“捷豹、路虎的管理团队对福特汽车和塔塔汽车在今天达成协议感到高兴。我们团队被深入地征询了对协议内容的意见，相信该协议能满足我们的商业需求，保证我们的品牌得以持续前进……我们已经与塔塔汽车和塔塔集团的高层领导人会面，他们表示对捷豹、路虎业绩做出极大改善的领导团队充满信心。我们相信会与新的母公司建立强有力的工作关系，并期待捷豹、路虎实现更加光明成功的未来。”
在印度，各个媒体对这笔收购交易进行了大肆报导，言辞充满了骄傲之情，并把这笔交易看做是印度日益成为全球经济大国的一个最明显的例子。AutomotiveWorld对此有一句评论：“资产不停易主，品牌潮起潮落，但生意还在继续。”（①惠正一：《从捷豹、陆虎易主塔塔看世界汽车格局之变：“虎豹”易主背后》，《第一财经日报》，2008年1月14日。）世界各地随时都会发生兼并和收购。不难看出，近年来印度企业加大了拓展海外市场的步伐，基本做法与塔塔集团一致，都是采用并购海外企业的方式进行，这是在海外市场扩张的最简捷的手段，有一个合理的发展规划可以实现无缝的衔接，不但得到了市场同时获得了响当当的品牌。
不过，有些投资者和分析师却对这桩交易并不那么乐观。他们认为，作为印度销售量最大的轿车和卡车生产商，塔塔汽车公司应该把精力放在满足本土汽车市场的旺盛需求上，重点生产经济适用型轿车和卡车。尽管塔塔利用资本并购提高了全球知名度，并能够利用捷豹和路虎的专业技术生产高质量轿车和奢侈车，但是收购交易的种种好处反映到利润上还需要数年的时间。孟买券商SSKI-IDFCIndiaResearch的分析师S.Ramnath说：“未来五年，这笔交易或许会有积极影响。但是短期内预计不会有任何积极的影响。在截至2009年3月31日的财政年度中，这笔收购交易可能会令TataMotors的收益最多下降65％，具体比例取决于融资安排的方式。”
