福特汽车旗下的捷豹和路虎两大品牌已经成为一场变革的刀下“鱼肉”。然而接下来印度塔塔汽车实际上会用自己的方式对待它们，那便是：原封不动——塔塔汽车希望的不是从这两个长期亏损的品牌中榨取资本利润，而是利用它们的管理团队和员工，吸取他们的经验，进而推动自己的汽车业务向国际扩张。塔塔汽车看中的是这两个品牌的经验、技术和销售网络。虽然它们一直受到制造成本高昂和其他问题的困扰，但看上去塔塔汽车并未将短期损失放在心上。
塔塔汽车会将捷豹和路虎两个品牌引入印度，而对外出口自有品牌的汽车。它明白：资本收购要比白手起家打造国际品牌更划算。这种策略在印度公司中间很常见，这是一种正在形成的印度式的并购思路：
印度EssarGlobal斥资17亿美元收购加拿大的AlgomaSteel后保留了后者的管理层和供应商，非但没有实施大裁员、将工作岗位转移到印度，反而给了他们提升机会。此外，EssarGlobal还向AlgomaSteel派出不少董事学习后者的经验。
高科技和外包公司InfosysTechnologies设置了20亿美元收购专项资金，但只有在得到收购目标现有管理层欢迎并愿意合作的情况下才会出手。
印度最大的汽车零配件厂商BharatForge在欧美进行了多宗小规模并购，但都没有对这些公司大动干戈。
印度公司及其文化显示出一种不愿大动干戈的倾向性。这不同于西方公司单刀直入要求压缩成本的做法。作为印度工业的王牌企业，活跃在国际并购市场的塔塔集团在孕育这种并购理念方面所发挥的作用巨大，在印度市场无出其右者。身兼塔塔汽车和塔塔集团控股公司“塔塔之子”两公司董事长的拉坦·塔塔最近接受专访时表示：“我们在收购一家公司后会尽力让管理层维持原样，我们为自己能够激励管理层的能力感到自豪。”
塔塔集团在国际上的第一次大规模收购发生在2000年，其旗下的TataTea将英国最大的茶饮料品牌特立（TeteyTea）收入囊中。至今特立公司没有一位董事或高管被要求离开公司。而且，塔塔还向特立派出经理学习茶叶采购、品牌宣传和开辟新市场方面的知识和经验。至于TataTea，则向特立提供更多的资金，协助后者通过自己的收购扩张业务。TataTea副董事长库马表示：专家告诉我们必须对收购的企业进行重新洗牌，但我们并未如此。可能有人会认为我们是在做蠢事。有时候，一场收购也会对收购方造成同样的影响。库马表示，TataTea从特立身上学到了要保证产品质量统一这一点，并将之应用到所有的茶饮品牌身上。TataTea还协助特立扩展新市场，例如邻国巴基斯坦和孟加拉国。
前文所述的TataSteel收购Cors之后，原封不动地保留了后者的管理团队和雇员。TataSteel希望通过这笔交易学习优质钢材冶炼方法，来满足需求激增的印度汽车行业的需要。（①EricBellman、JackieRange：《印度式兼并：原封不动》，《商界纵横》，2008年4月12日。）
