林业机械厂占地面积10.23万平方米。1998年末职工700多人，其中各类专业技术人员240多人。隶属中国福马林业机械集团有限公司，为林业部直属企业，专业从事林业机械、人造板机械、木工机械及中小马力多缸柴油机开发与经营的国家重点企业和行业骨干企业。建厂近40年，已从资产不足100万元，只能制造一般的林业机械的小厂，发展成为已拥有2亿多元资产、能生产多种产品、技术水平处于国内领先的大中型企业。从80年代初期至90年代后期，先后获得20多项国家、林业部、江苏省、苏州市的优质产品奖和科技进步奖，林业部质量管理奖及国家二级企业称号。
1979年9月，林业机械厂接收虎丘公社茶花大队知青点177名下乡知识青年，成立苏州林业机电厂，位于虎丘路立交桥南堍虎新路，隶属苏州林业机械厂管理。
1998年12月31日，由苏州林机厂发起，联合其他5家企业设立苏福马股份有限公司，公司承继苏州林机厂的经营性资产和全部工业产权，继续从事生产经营与开发。
六、交通运输设备制造业
早在春秋时期，吴国就在都城（今苏州）附近设有造船工场，称为“船宫”、“舟室”。南宋时，苏州被视为三大造船中心之一。清代，在阊门外山塘街、星桥一带有数户以修造、出租船舶为业。民国之初到抗日战争前，苏州造（修）船业约有40余户，较大的有18户，其中山塘3户、四摆渡1户。民国二十六年（1937）11月，日军侵人苏州，造船业遭受洗劫。之后，从绍兴、苏北等地迁人客籍修造船户。解放前夕，造船业有85户。
1956年1月，造船业户大部分归口市手工业联社进行对私改造，后相继成立造船第一、第二和船槽3个生产合作社。1957年5月，山塘街8户出租船厂，组建公私合营山塘修造船厂。1958年，各社、厂合并建立苏州造船厂。
1964年，将1960年并人苏州造船厂的车辆修配车间划出，在金门外大马路建立苏州交通工具厂，改装机动板车，取代人力大板车运输。
1970年3月，由五金螺丝社、建华工具社、联益锁厂、东海五金社、文教用品社合并建立集体所有制的苏州汽车配件厂。1982年7月，全民所有制的苏州汽车改装厂并人，企业性质为全民、集体联营，生产汽车方向器、离合器等汽配产品。
1970年，金阊区机械制件社划归沧浪区，生产车轮，980年改名苏州市马铁厂。
1971年，苏州市革命委员会设想发展2.5吨卡车制造业，组织冶金机械厂、长风机械总厂等20多家大中型厂，试制部件，由苏州交通工具厂负责总装，先后共组装100台“会战产品”。试制汽车下马后，交通工具厂转产制造自行车零部件，为苏州自行车厂配套。1982年月，交通工具厂划给市轻工业局管理，后并人苏州第一轻工机械厂。
1975年，从苏州指甲钳厂划出磁电机车间（始建于1970年），在西园路建立苏州市磁电机厂，集体所有制，生产汽车配件磁电机。
1975年，苏州航海仪器四厂（全民所有制）承接第六机械工业部船用液压可调螺旋桨生产任务，市航海仪器三厂（原集体所有制）并人，改名为苏州市船用机械厂。1985年6月，该厂与中国船舶贸易公司合资经营，改名为苏州船用设备合营公司。
七、输配电及控制设备制造业
1958年，省重工业厅指定苏州电气公司筹备建立高压开关控制设备厂。同年国庆前夕，电气公司发电厂机修车间试制成功10千伏高压隔离开关和10千伏高压负荷开关，以此为基础，1959年初新办的5家厂、社并人。同年4月，由电气公司划出，独立建制，改名苏州开关厂（全民所有制），由此开创苏州试配电设备制造业。1960年2月，厂址迁至留园路58号原通用机器厂旧址。后逐步发展为机械工业部电工行业的重点企业。
1964年，配合苏州发展开关板，苏州电器生产合作社接产苏州开关厂产品空气开关。该社的前身是1959年由金阊胶布电木塑料厂、金阊电器材料厂、商办墨汁厂合并组成的苏州光明文化用品厂（集体所有制），1961年10月，一度并人全民所有制企业苏州热工仪表厂为分厂。1962年7月精简全民职工，又从热工仪表厂整建制划出，改名为苏州桃坞电器五金合作社，1963年改名为苏州电器五金生产合作社。1964年接产空气开关后，改名苏州建新电力配件厂。1965年划归市机械工业局归口管理。1966年改名为苏州电器一厂。
1966年8月，苏州电表厂962年苏州仪表厂精简职工组建，集体所有制）划出其生产互感器车间及职工，于南石子街8号建立苏州微型变压器厂，继续生产互感器。1980年6月，迁至中街路105号，互感器产品归口机械工业部电工局，改名为苏州互感器厂。
1970年7月，苏州棕刷社（建于1955年）与留园电器工场（建于1966年3月）合并，成立苏州延安电器厂（集体所有制），转产继电器、直流稳压器等电器配套产品，厂址在宋仙洲巷30号，1973年迁至东中市275号。1981年定名为苏州电器厂。
1974年9月，苏州电器五厂迁至新庄，1975年11月改名为苏州电气控制设备厂，成为生产电气传动控制设备的专业工厂，产品归口机械工业部电工局。
1985年，金阊区街办的金门缝纫工场改名通华电器厂，生产低压电器产品。
八、电工器材制造业
1958年10月，在“大跃进”中诞生的新兴电线厂（集体所有制），在上海有关单位帮助下，生产出1000米铜芯橡胶绝缘电线，结朿苏州不生产电线电缆的历史。后几经拆并，1960年5月建为平江电线厂（厂址在平江区颜家巷）。1966年上升为全民所有制，产品开始纳人国家计划，1968年改名为苏州电线厂，1970年迁址金阊区玻纤路6号。80年代后期更名为苏州电缆厂。199年由新加坡Draka远东私人有限公司整体收购，改组为外商独资企业——苏州特雷卡电缆有限公司。
九、铸锻毛坯制造业
1965年3月，根据市人民委员会关于推行工艺专业化生产协作，发挥专业生产优势，发展铸造生产的要求，苏州市重工业局决定以苏州动力机械厂铸工车间为基础，合并部分全能厂的铸工车间（小组），成立苏州铸件厂（全民所有制），承担铸造大型、复杂铸件。建厂时，有职工101人，固定资产原值38.54万元，1978年8月，苏州汽车配件厂铸工车间并人；1981年6月，集体所有制的苏州机械模型厂并人。1983年1月，迁至西园路。
70年代末，全市机械业有78个锻压加工点，其中有些单位设备利用率不高，或者设备不配套。1982年5月，市机械工业局推行锻压专业化，以苏州化工机械厂锻工车间为基础，合并机械系统部分锻工生产点，建立集体所有制的苏州锻压厂，厂址在苏州化工机械厂区内（虎丘路一号桥）西北隅。主营锻压件、锻加工；注册资金5万元，职工109人。
十、金属表面处理及热处理加工业
清宣统二年（1910），张启斌在阊门口创立公益抛铜作，后迁中市街久福里口，经营水烟筒、帐钩、汤婆子、脚炉等抛铜业务。抗日战争前，开始用大缸镀锌、镀镍，但习惯仍称抛铜作。解放前，市区有6家抛铜作。解放初期又增加3户，另有7家个体户从事电镀。1954年，7家个体户成立电镀生产合作社，社址在潭子里11号。1956年，9家抛铜店铺合并为公私合营苏州五金制造厂的电镀工场，同年9月划出，单独组建公私合营公益电镀厂。同年，电镀生产合作社改为苏州电镀厂（合作工厂）。1958年，新华冷冻机厂、苏州电棒厂并人公益电镀厂。1958年12月至1959年3月，公益电镀厂曾一度并人苏州量具刃具厂，后又分出。1960年1月，公益电镀厂与苏州电镀厂合并，改称地方国营苏州电镀厂。同年，电镀厂调出61人，至苏州日用五金厂组建电镀车间，后划出建立苏州电镀二厂，旋又改为苏州刀厂。1963年，苏州电镀厂由景德路324号迁至平江区娄门外。
1956年初，油漆业实行全行业合作化，由70多户、130多个油漆个体劳动者组建第一油漆合作社，1957年易名为苏州市美术广告厂。1960年4月，改名为装潢设计公司。1962年工业调整，油喷漆组划出，建立敦煌油喷漆生产合作社，1966年易名为苏州油喷漆社。1972年，民办红光油漆工场和桃坞喷漆工场并人；1973年4月，更名为苏州油喷漆厂，并上升为大集体，承接建筑物、机械的油漆。
1958年“大跃进”时期，新建一批机械工厂，有的设有电镀车间。为减少电镀废水的污梁，提高设备利用率，1966年7月，以苏州标准件厂（后改建为苏州煤矿机械厂）电镀车间为基础，建立集体所有制的苏州机械仪表电镀厂，1969年厂迁至虎丘路1号桥堍。70年代中期，发展为市区两个电镀中心之一，重点承担苏州市机械、电子、纺工、城建等行业的电镀加工业务。
1980年调查，市机械工业局所属52家工厂中，热处理加工点有32个，有的设备利用率低，或不配套。1980年4月，根据国家计委、经委关于热处理专业化协作的指示精神，以苏州机床厂热处理车间为基础，合并苏州试验仪器厂、苏州第三光学仪器厂、苏州电表厂、苏州电气控制设备厂、苏州液压件厂、苏州电力电容厂、苏州电梯厂等热处理车间（点）26名职工和部分设备，利用苏州机床厂热处理车间和漆工车间为厂房，建立集体所有制的苏州热处理厂，以解决苏州市及苏州地区的热处理加工。1984年3月，迁至玻纤路南五泾浜18号。
（第六节）电力工业
苏州电力工业源于金阊区，清光绪三十二年（1906）在南濠街芦家巷口筹建生生电灯公司，三十四年改为振兴电灯公司。辛亥革命苏州光复日正式供电营业。装机容量2X175千瓦。供电区域限于城内局部范围。民国七年（1918），振兴电灯公司董事长暗将电厂全部资产出售给日本商人，消息披露，激起苏州各界人士强烈反对。翌年，全国爆发“五四”运动，推动苏州市民为维护地方民族电气事业主权的斗争，市民拒用“振兴”电灯。为此，各区市民公社决定，在主要街道组织自办柴油小发电机供应市民用电。东、西中市市民公社最先响应，在东中市装一台小发电机（时观前市民公社亦在太监弄装一台小发电机）。其后南濠街、同春坊、老苏台、新苏台、金阊公社、马路公社等处，亦相继购置小发电机自行发电。但苏州各界人士认为，发展小发电机终非长久之计，必须筹集资金创办大电厂，才能与振兴电灯公司抗衡。于是，首先由苏州公益事务所发起招股30万元筹建苏州市立电灯厂，厂址拟设在钱万里桥，但因号召力不足，招股失败，计划未能实现。同年11月，又由苏州总商会出面募股，得到各界人士响应，认股踊跃。总商会乃推宋友裴等8人为发起人，筹建苏州电灯公司。民国九年5月27日，正式成立苏州电气股份有限公司，购置300千瓦汽轮机一台，十年2月7日正式发电营业，至民国十三年，收并振兴电灯公司。
1962年6月，撤销苏州电气公司建制；7月，分别建立苏州供电局和苏州发电厂。供电局始设在观前街，后迁至金阊区三香路。
（第四章）企业选介
本章主要选介24家区属企业（其中区工业局系统企业18家、区贸易局系统1家、街道工业5家）和47家驻区的市属企业，它们是金阊区内工业的基础和骨干。
（第一节）区属企业
一、区工业局辖企业
【华德电器集团公司】位于西园路27号，前身为苏州磁电机厂，始建于1975年，专业生产汽车配件磁电机。1986年7月，从磁电机厂内划出两个车间，建立苏州汽车电器厂，与磁电机厂实行两块牌子、一套管理班子。同年11月，又将原并人磁电机厂的苏州内燃机配件厂的牌子保留，作为副牌，并确定以汽车电器厂为主牌，磁电机厂、内燃机配件厂为副牌，三块牌子，一套管理班子。1989年初，兼并电讯器材厂（原厂房先用作磁电机厂，后转让给金阊区工业局）。1991年撤销副厂牌，转为企业法人，仍由汽车电器厂管理。1994年8月，以汽车电器厂为核心层的华德电器集团公司正式成立。下辖8个工商企业单位。初建时曾直属金阊区政府，后划归金阊区工业局。1996年5月，苏州汽车电器厂与美国TRW中国股份有限公司合资建立苏州天合电子有限公司。
公司核心层企业厂区占地面积1.77万平方米，建筑面积1.23万平方米，主要产品为寒山牌CLZ型飞轮式磁电机、苏内牌R175型柴油机油箱、JK320组合开关、384电磁开关、JK301组合开关。其中飞轮式磁电机曾于1986年在全国同行业同类型产品评比中获第一名，1988年获江苏省优质产品证书。汽车电器厂于1987年获省级先进企业称号。1999年末，汽车电器厂有职工12人，销售收人18.8万元，固定资产37万元。磁电机厂有职工33人，销售收人33.5万元，固定资产85.8万元。内燃机配件厂有职工85人，销售收人108万元，固定资产124.7万元。
【苏州油墨厂】位于玻纤路7号，创建于1958年，隶属于金阊区工业局。
厂区占地面积12072平方米，厂房面积6000平方米，固定资产原值860余万元，1999年工业总产值2400万元，销售额1960万元。年末职工人数215人，其中各类专业技术人员20余人。产品“江南牌”油墨主要品种有：快干亮光胶印油墨，胶印树脂油墨，铅印树脂油墨，凹版复合塑料薄膜油墨，塑料薄膜凹印、铅印油墨，柔性凸版油墨，轮转印报油墨，誊写打字油墨，油墨专用树脂，各类配油助剂等10大类130多个品种，年生产能力为油墨1800吨，树脂及树脂油800吨以上。成为全国定点生产各类印刷油墨的骨干企业，是全国油墨协会的成员单位。产品质量达国内领先水平，其中68型胶印树脂油墨为轻工部优质产品，6616印书油墨为江苏省优质产品。产品主要在省内销售，部分产品销往全国各大中城市，有400以上的油墨产品销往加拿大、香港等地。
