索斯·亚莉能够进行创造性的进步：给公司的员工天天有一个惊喜，激励他们勇往直前的去销售产品；同时也给顾客天天有不一样的惊喜，给他们新的优惠和新的引力，如同中国古语说的：“苟日新，日日新”，这种“每周改良计划”，使公司不壮大都不可以。
所以索斯·亚莉每天给公司一个大惊喜——利润大增，她成功了。
管理悟语：每天给公司一个新惊喜。
4.新的思想要与新的市场脉搏一起跳动
高尔文一次次面对前进途中遇到的暂时挫折，从不失坚韧不拔左右事物发展的信心。艰难的经历让他建成了一个巨大的宝库，里面储藏着他经历的胜利、失败和惊险。1937年和1938年期间的不景气，使他致力于经营多样化和制造新产品，并由此学会了清醒地重新估价的一些方法。在以后的岁月中，他用这种方法解决了不少遇到的难题。
1936年，战争的乌云已经笼罩了整个欧洲。高尔文在这年偕妻子丽莲和13岁的儿子鲍勃去欧洲旅游了6周。他们兴致勃勃地浏览了奥地利、法国、英国和德国的许多名胜古迹和艺术珍品，全家人在极大的欢乐中度过了一段美好的时光。
但是，弥漫在德国许多人中间近似疯狂的好战情绪，引起了高尔文极大的注意。高尔文预感到：除非出现奇迹，战争已是不可避免的。这使他感到公司必须从事在战争时对国家有用的生产活动。在经历了1937年至1938年间萧条时期之后，高尔文更坚定了自己的这种想法，于是，他开始让他的工程师进行使无线电适应军事需要的研究。
时机终于到来了，1940年年初的一天，《芝加哥每日新闻》一位编辑打电话告诉高尔文：在威斯康星州麦科伊营地进行军事演习的国民警卫队由于缺少无线电通讯联络而行动受阻。
根据这一信息，高尔文立即派遣他的总工程师米切尔和约德前往麦科伊营地实地考察。
在军事演习现场，米切尔看到士兵们背着笨重的无线电设备作通讯工具，用这种落后的东西去打仗，其结果是可想而知的。
米切尔当即向一位陆军通讯部队的上校表示：“用这种设备，根本无法打仗。我认为我们能以此为目的，向你们提供一种轻型并便于携带的无线电设备。”
米切尔回到公司详细向高尔文汇报了情况。在没有来自军队任何具体合同的情况下，高尔文当机立断，命令米切尔等工程师全力以赴研制适应军队打仗的无线电通讯设备。
在米切尔出色的领导下，工程师们以热情的合作精神，成功地解决了一个又一个难题，终于生产出了一台样机。这台样机由一个话筒、头部天线和内装电池构成，重量约5磅，能保证1英里内的通话质量，在某些条件下可达到3英里的范围。
这就是最早的手持无线电话机。
当高尔文他们兴致勃勃地向军队展示这种样机时，却只有很少的军官们对此抱有热情，许多高级军事指挥员对这种小东西能否在实际战斗中发挥效能抱有怀疑。因此，他们只签订了向部队发送少量无线电话机的合同。
这使许多参加研制开发的人不免有些垂头丧气，但高尔文却坚定地相信，有朝一日，无线电话机肯定会在战争中备受青睐。他要求米切尔和工程师们要继续改进该产品的功能。
不出高尔文所料，这种手持无线电话机很快便大放异彩了。罗斯福总统就职时看到情报人员为安全目的用这种东西与警察联系，不由大感兴趣，并给当时组织伞兵的军官写了一封推荐信，军队也很快发现了这种小玩意儿在实际作战中的作用，并同高尔文签订了大批量的合同。
珍珠港被炸前的6个月，摩托罗拉投入了满负荷生产。有一次，摩托罗拉收到一个订单，要求两天内向转运站发送100台话机，以适应“特殊的、最紧急的需要”。高尔文按时将货发了过去。几个月后，他们才知道，订购这批货物的是著名的“卡尔逊突击队”。突击队的将士有了这些无线电话机后，如虎添翼，在战场上取得了一个又一个胜利。由于摩托罗拉在战争期间为军队做了杰出贡献，美国陆军部和海军部先后5次授予摩托罗拉三等奖章，高尔文本人也在1946年被陆军部授予了奖状。
摩托罗拉在战场上所取得的辉煌成就更加触发了高尔文的灵感。他想，如果能够解决原有的设计及合作上存在的问题，那警察部门也可以大量应用无线电话机。他立即着手做这些事情，并对人们说：“这是一种需要，我看到了一个还没有人去占有的市场。”
有一次，高尔文在一本杂志上偶然读到康涅狄格大学诺布尔教授帮助警察局开发了FM汽车通讯系统，他立即千方百计与诺布尔教授取得了联系，并说服教授与自己签订了一个协议：暂时离开大学到摩托罗拉工作一年。
对此举动，公司内部出现了一些反对意见。因为摩托罗拉原来的工程师大多没有受过高等教育，但却有着出色的实际工作能力，他们使用的工具也无非是简陋的螺丝刀和电烙铁。他们把诺布尔这样一个从不考虑价格和利润，只是埋头于纯学术研究的学者看作是入侵者。他们纷纷劝告高尔文：“不能相信这样的书呆子。”
但是，高尔文却是毫不动摇地信任诺布尔。美国参战后，诺布尔有次访问华盛顿，一位上校对他说：“美国陆军通讯部队有一个开发一种新型AM便携式无线电话收发机的合同。”诺布尔坦率地告诉他：“这是一个严重的错误，应开发的是FM便携式无线电话收发机。”正是由于这次谈话，促使陆军通讯部签发了委托摩托罗拉研制FM便携式无线电话收发机的合同。
当诺布尔从华盛顿归来后，摩托罗拉快马加鞭，很快便研制出了这种FM便携式无线电话收发机。在整个战争期间，这些话机被广泛应用于太平洋战场和欧洲战场，甚至让人们普遍感觉到这种步话机是战斗时唯一有用的通讯设备。
诺布尔因参与开发步话机而被陆军部队授予“功勋证书”。1941年与高尔文的工作协议期满后，他再也没有回到大学，而是正式成了摩托罗拉的一员。
战争结束后，诺布尔把注意力主要用于流动通讯设备业务。他在摩托罗拉其他工程师的有力协助下，使摩托罗拉的产品成为美国国内最好的产品，从而在这一领域取得了无可争议的领导地位。
后来，诺布尔建议高尔文在亚利桑好州的菲尼克斯上一套专门的研究设施，目的是开发军用电子学领域中的新技术。高尔文大力支持这一想法，他与诺布尔一样希望对国家军事潜力作出贡献。
但这一项目遇到了摩托罗拉保守派的反对，他们认为诺布尔在菲尼克斯无事可做，把菲尼克斯的开拓看成是“诺布尔的休养所”和“诺布尔的荒唐建筑”。
高尔文坚信诺布尔，他对反对者们说：“你们没有看到人家的成就。”
1949年1月，第一个军事电子学实验室在菲尼克斯建立起来了，它从美国工业对军方的种种努力角度作出了重要贡献。
战争使摩托罗拉羽翼渐丰，高尔文在最严酷的年代抓住了这一机遇，他凭着心中那股一直燃烧的信念，运用准确的洞察力，脚踏实地地揭开了摩托罗拉的篇章。
当欧洲战场还是硝烟弥漫，美国部队也正忙于登陆战时，高尔文已经远见卓识地考虑战后的建议问题了。
1943年6月，高尔文在芝加哥举办的收音机厂商协会会议上指出：“我们必须开始考虑回到和平时期的经济问题。”次年6月，他又同工业界领袖和战时生产局的官员们一起着手制订了一项计划，即在大战结束之后，战时生产局的限制法令必须修改，允许工业重新进入民用生产，同时继续军事生产。
高尔文预见到，战后军事需求必将大大削减，这会导致许多靠战争发家的企业倒闭。因此，他要求工程技术部门加紧民用新产品的设计工作，他开始准备新的经营管理计划，除继续从事收音机的生产外，增加了电唱机的生产，并将公司原在双向无线电通讯器材生产中的领导地位尽力转变为稳妥而日趋增长的买卖。他认为，收音机行业前途光明，好运终将属于我们。
1945年，第二次世界大战结束。在战争的最后一年半里，摩托罗拉军事技术的着重点已经从无线电通讯转向了雷达上。这种技术上的革新使摩托罗拉在进入战后市场时，始终能立于不败之地。
战争一结束，摩托罗拉便接到了终止战时合同的通知。面对类似的情况，许多公司开始拼命紧缩，采取了关闭工厂削减工资的办法。但高尔文却反其道而行之，表示决不降低任何种类的工资和薪金。他认为，只要经营得当，员工们齐心协力，战时的工资率在未来的民用生产中照样能支付下去。
事实证明高尔文是正确的。
1946年，在摩托罗拉由军用向民用经济转换的特殊年份里，上半年虽然亏损了约60万美元，然而到年底时，亏损不仅没有增加，还奇迹般地获得了60万美元的赢利。在别的公司都蒙受巨大的损失的情况下，这一不寻常的利润使众多人士不得不对高尔文非凡驾驭企业的能力叹服。
昂然从战火中走出的摩托罗拉，羽翼更加丰满了。高尔文在增加电唱机生产的同时，决定向新兴的工业领域——电视机行业进军。
高尔文认为，战后电视机行业的发展前景将是十分诱人的。他说：“当我们的确从事战后的电视机业时，那将开始成为大企业。我们将有另一种工业，这种工业将同收音机工业一样大，或是比它更大。”
要开发出优质的电视机产品，就必须有可以依赖的技术人员。高尔文广招贤才，从麻省理工学院雷达试验室聘请一批才华横溢的工程师，还别出心裁地把他们分成两个研制组，以激发技术人员的竞争意识。
高尔文组织的两个开发小组不负众望，一举成功地研制出两种不同型号的电视机。一组走传统路线设计出VT—101型电视机，其性能绝不逊于美国无线电公司的同类产品；另一组走创新之路，推出了VT－71型电视机，即1947年的“金色景象”电视机。这是一种上等的小型精品，屏幕只有7英寸，重25磅，易于搬动，并在设计上采用了新的电路，第一个使用内载波伴音，具有偏转电路的静电显像管以及7个频道的频率调整器。
如此卓越的设计，成本又极其低廉，真让高尔文欣喜不已。他成竹在胸地推行了新型电视机的营销策略，以令人震惊的低廉价格走向市场。这种薄利多销的计划使摩托罗拉电视机很快占领了市场。短短几个月内，摩托罗拉便在生产电视机的厂家中跃居第4位。
在进军电视机市场的同时，高尔文从来也没有放弃汽车收音机的生产，这是摩托罗拉赖以起家的拳头产品，正是因为有了汽车收音机，摩托罗拉才成了美国市场上叫得响的名字。
随着1950年6月25日朝鲜战争的爆发，摩托罗拉又投入了军事生产。公司的生产进入了飞速发展时期，其销售总额该年底达到1.77亿美元。此后，摩托罗拉继续致力于开发新产品，并以一种彩色电视机再次征服市场。到1954年，摩托罗拉的销售总额上升到了2.05亿美元。在电视机的生产数量上名列第4，而汽车收音机的产量则数年独占鳌头。
点评：
一个企业的领导，有新思想很好，但更重要的是把新的思想运用到企业的实践中去，让自己的产品占据新的市场，与市场的脉搏一起跳动。
高尔文做到了这一点，所以摩托罗拉公司风靡全球。
高尔文最大的成功就是能够掌握信息，利用关系，把自己的新思想立即付于实施，跟市场的脉搏一起跳动，所以当别家企业面临危难的时刻，而摩托罗拉公司却发展迅速。
机遇只给懂得珍惜的人，关键看企业的领导是否能有慧眼和慧心付诸实施。
管理悟语：想很重要但付诸实施更重要。
5.福特A型车创造第二次辉煌
1908年春天，第一辆T型汽车在“福特汽车公司”诞生了，这标志着福特汽车时代的到来！为此，“福特汽车公司”专门举行了隆重的T型车新闻发布会。在会上，福特大声说：“我可以保证，这种车全身上下找不出一丝华而不实的地方，这是专门为公众所设计的一种人人都买得起的大众车。”
“福特先生，这种车的售价是多少？”一名记者问。
“每辆车的价格不超过850美元。”福特的回答引起了会场上一阵骚动，因为此时美国市场上一般汽车的价格最低也得在1300美元以上．850美元的价格低得实在让人难以置信，况且T型车还容纳了许多当时在美国汽车业属于独创的技术。
“福特汽车公司”为配合T型车上市，展示了公司有史以来最强大的广告攻势——邮寄广告、报刊广告、标牌广告、电话推销等等。1909年，公司以T型车参加了从纽约至西雅图的横跨美洲大陆的汽车大赛，给了T型车以大显身手的良机，此次比赛路途遥远，道路复杂，途经各种不利的地形。T型车经过艰苦拼搏，历经20天零52分钟，第一个到达了终点，以无可置疑的事实，证明了T型车虽然结构简单、价格低廉，但仍具有其他各类汽车不可比拟的优良性能。这一结果，在人们心中引起了强烈反响。
记者们纷纷对T型车给予了美好的评价：
“这种车的每一个零件都是为了适应延伸到美国各地的山路和土路而精心设计的，它可以像踩高跷一样通过乱石遍布和泥泞不堪的路面。”
“T型车具有骡子的性格、猎犬的勇猛和骆驼的耐性，即使在恶劣的环境中，它也英勇无畏。”
广大消费者都被这种性能优越、价格低廉、易于维护、用途广泛的汽车迷住了，订单雪片般地飞向“福特汽车公司”。短短的一年时间里，10000辆T型车被抢购一空，公司的营业额高达900多万美元。福特及“福特汽车公司”成功了。
正是由于巨大成功的喜悦，使福特有些沾沾自喜，并且盲目乐观起来，从而犯下了一个巨大的错误，这就是：忽视了在T型车生产的几十年中市场需求已发生了很大的转变。市场已经在变，而自己的产品还没有变，这种跟不上潮流的做法必定注定了要栽跟头，要受到市场严厉的惩罚。
进入20年代中期，整个市场形势发生了巨大的变化，这种变化使得“福特汽车公司”生产的T型车市场需求大幅下降，“福特汽车公司”的王者地位受到了来自其他汽车公司的猛烈冲击。
当时，正值美国汽车工业全面起飞的时期，各大公司纷纷推出色彩明快鲜艳的汽车，满足消费者的不同需要，因而销路大畅。唯有黑色的福特车保持不变，显得严肃而呆板，销路自然大受影响。
但是，无论对各地要求福特供应花色汽车的代理商，还是对公司内的建议者，福特总是坚持顶回：“福特车只有黑色的，我看不出黑色有什么不好，至少比其他颜色耐旧些。”
生产逐渐艰难了，福特开始裁员，部分设备停工，将夜班调成白班以节省电灯费，公司内外人心浮动，连福特夫人也沉不住气了。
