当海因斯从录像带里看到自己撞线的那一刻时，他笑了，说："难道你没听见吗？我说，上帝啊！那扇门原来虚掩着。"然后，海因斯谈起了自己赛前的愿望。当时，他的目标是10。01秒。因为自从美国运动员欧文斯在1936年跑出百米10。3秒的成绩后，连续30年没有人能打破这个纪录。医学界甚至断言，人类的肌肉纤维所承载的运动极限，不会超过每秒10米，也就是说，没人能在百米赛中跑进10秒。海因斯也相信这个判断，但他希望自己的成绩能尽可能地接近10秒。他的训练强度是每天以最快的速度跑5公里，因为他知道，百米赛冠军不可能在百米赛道上练出来。
终于，海因斯从人类奔跑速度的绝境中冲了出来，并且，在他之后，不断有最优秀的短跑运动员继续向人类奔跑的极限挑战。格林在1999年创造了9秒79的百米纪录，而蒙哥马利又在2002年以9秒78的成绩成为新一代飞人。人类究竟能跑多快？下一个百米纪录会是多少呢？这扇虚掩的门一旦打开，人类挑战极限的潜力也随之迸发了。
勇者无畏
南非前总统曼德拉说，一个人究竟该如何面对挫折和灾难，恩科西就是榜样！
恩科西是谁？他是一个年仅12岁就不幸离开人世的黑人孩子，但他受到了全世界人民的关注和敬佩。他是一个不幸的艾滋病患者，但他更是一名坚强而勇敢的小斗士。
1989年的一天，恩科西·约翰逊降生了。由于他的母亲是个艾滋病患者，所以他一出生就成为艾滋病病毒的携带者。医生预言，这孩子最多只能活9个月。不久于人世的母亲，绝望地将恩科西扔进了南非的一个难民点。
作为难民点里最小的难民，恩科西显示出了顽强的生命力。9个月过去了，他的心脏仍在怦怦地跳动。恩科西学会说话了，恩科西学会唱歌跳舞了。
可是，尽管大家都很同情这个可怜的小家伙，但对他总是唯恐避之不及。
在小恩科西两岁的时候，他的生活发生了重大转机，一位好心的白人妇女约翰逊收养了他，并把他带回了家。恩科西的生命力异常顽强，打破了医生对他一个又一个生命的预言，一晃眼，恩科西已经9岁了，到了上学的年龄。
每天一早，恩科西都会坐在窗前，看别的小朋友背着书包上学去。他问约翰逊："妈妈，我为什么不能去上学呢？"约翰逊想了想，回答道："因为你有病呀。"恩科西追问："你不是一直跟我说，我在精神上是健康的孩子吗？我不怕累的，我也要上学！"没有一所学校愿意接受恩科西入学，将艾滋病视为洪水猛兽的校方工作人员，一时间尴尬得手忙脚乱。他们以政府没有艾滋病孩子的入学规定为理由，拒绝了恩科西。
小恩科西用发抖的声音质问校方："你们这不是歧视吗？我虽然是个艾滋病病毒携带者，但我也是一个跟所有人一样的普通公民，而且我还是一个无辜的受害者，我要和别的小朋友一样去上学！"在学生家长和社会舆论的帮助下，三个月后，恩科西终于拿到了入学通知书，成为南非第一个在校就读的艾滋病患者。公众还发起了一场为恩科西捐款的活动。恩科西和妈妈约翰逊决定将这笔捐款设立一项基金，命名为"恩科西之家"，专门帮助那些因患艾滋病而遭家庭遗弃的儿童。
2000年，小小年纪的恩科西，获邀出席一次国际艾滋病问题会议，他被邀请在台上讲话。恩科西在主席台上，面对一千多名国际人士，用其稚嫩的声音，述说母亲如何因患艾滋病逝世，以及自己感染艾滋病的悲惨命运。由于恩科西的真挚讲话，与会的代表无不深受感动，当时在场的南非总统姆贝基更是显得心情沉重，中途便悄然离去。
正当恩科西的名字迅速传遍全世界的时候，凶狠的艾滋病病毒悄悄地向11岁的他进攻了。在去医院前，发着高烧的恩科西来到学校上了最后的一堂课。住院之后，有人来看望他，恩科西总是试图对来人笑一笑。到最后，他连笑的力气都没有了。5月底，与病魔抗争的小恩科西仍想对前来看望他的人展现笑脸，但他笑得是那么的不自然，因为他的嘴唇抖动得厉害。最后几天，他的身体不停地抽搐。2001年6月1日国际儿童节，当地时间早晨5点40分，与病魔抗争了12年的恩科西在睡梦中离开了这个世界。
得知恩科西被艾滋病夺去生命的消息后，联合国秘书长安南于当天发表讲话，说恩科西的事迹感动了世界上无数的人。
南非小英雄恩科西终于永远地去了。虽然他走了，但是他与疾病顽强斗争的精神，将让世界上每一个活着的人永远铭记。
"哥伦比亚"号上的印度女英雄
20世纪70年代，印度哈里亚纳邦卡纳尔镇上有一个十多岁的小女孩，她在作文中淋漓尽致地表达了自己的志向：我要亲自开着飞机，翱翔在苍穹中"摘星揽月"。
这个从小就喜欢数星星、看飞机的小女孩叫做卡尔帕约·查乌拉。为了她心中的这个理想，查乌拉中学毕业后考取了旁遮普工程学院航天系，成为该系的第一位女生，被同学们称为"假小子"。1982年，大学毕业的查乌拉决定赴美留学，在随后的六年时间里，查乌拉以自己执著的追求、超人的智慧和优异的成绩，先后获得了美国得克萨斯大学航空工程学硕士学位和科罗拉多大学航空工程学博士学位，并加入了美国国籍，与一位飞行教练结了婚。
1994年，查乌拉实现儿时宿愿的机会终于来了，美国宇航局遴选候选宇航员，查乌拉经过身体、智能等多项测试顺利过关，并被批准加入第十五次宇航任务组。当得知自己成为一名候选宇航员时，已三十多岁的查乌拉竟像孩子般地跳了起来，急不可待地将这个消息告诉了自己的父母和兄弟姐妹，说自己小时候的梦想很快就要变成现实了。
成为候选宇航员，就要接受十分严格的太空训练。在训练中，查乌拉主要负责太空控制软件的测试工作。在这期间，查乌拉很少回家，大部分时间甚至大多数周末都是在航空电子学综合实验室里度过的。实验紧张时，她多次工作到深夜。有时为了一个数据，她反复测试，直到弄精确为止。她经常说："科学试验来不得半点马虎，也不允许我有一丝一毫的侥幸心理。"1997年11月19日，对查乌拉来说可谓是最幸福的一天。这一天，查乌拉首度乘"哥伦比亚"号航天飞机进入太空，成为第一位登上太空的美籍印裔妇女。在航行中，查乌拉和几名宇航员走出机舱，通过太空行走修复了一颗随机携带的科学卫星，她因为这次世人瞩目的太空行走而被称为"了不起的宇航员"。
不幸的是，在查乌拉二度进入太空的返回途中，也就是2003年2月1日，美国"哥伦比亚"号航天飞机在空中爆炸，查乌拉与另外6名英年的宇航员都没能走完最后的一小截路程。
"只要你有眼光去发现，只要你有勇气去实践，只要你有恒心去坚持，你一定会把美好的梦想变成成功的现实！"失事前两天，查乌拉从"哥伦比亚"号航天飞机上向她的校友——印度旁遮普工程学院全体师生发送了这样一番热情洋溢的话语。如今，这位从小就矢志摘星揽月的女英雄永远地留在了浩瀚的宇宙之中……京张铁路上的奉献之花
1905年的严冬时节，长城脚下的京张铁路工地上迎来了几位远道而来的客人，他们是总工程师詹天佑的妻儿。这个消息迅速传遍了沿线工地，在工人中引起了极大的震动。
总工程师的妻儿不是来观光的，也不是住几天就走的，他们要和詹天佑一起，在工地上一直住下去，直到京张铁路修筑完毕。
谁都知道，詹天佑的家乡——珠江三角洲，是一个美丽富饶的好地方，那里河渠纵横、土地肥沃，一年四季绿树葱茏、鸟语花香。而眼前的茫茫塞北却常常是狂风怒号、黄沙满天，到处是悬崖峭壁、万丈深谷。詹天佑为什么要让家人来这里跟着自己吃苦呢？
事情还得从头说起。
20世纪初的中国贫穷落后，帝国主义列强在中国巧取豪夺。当清政府提出修筑从北京到张家口的铁路时，一些帝国主义国家就想争夺这条铁路的修筑权，以进一步控制我国的北部。他们争来夺去没有结果，最后提出一个条件：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就无法动工，最后这块"肥肉"还是会落入他们的口中。
可是他们想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
詹天佑自幼赴美国学习，毕业于美国耶鲁大学土木工程系。当听到祖国将修建第一条由中国人自己设计、自己建造的铁路时，热血便开始在胸中沸腾。1905年，他被清政府任命为总工程师，负责京张铁路的设计和修筑工作。消息传出，中国人欢呼雀跃，外国人冷嘲热讽。当时有一家外国报纸还轻蔑地说："能在南口以北修筑铁路的中国工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得再过50年。"原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国人认为，在那里修筑铁路，即使是西方的资深工程师都不敢夸口说一定能成功，更何况是中国人呢？
一定要把铁路修好！决不能让帝国主义国家小瞧咱们！詹天佑暗暗地下定决心。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山路上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队员都急着想快点结束工作，他们在本子上填了几个测得的数字后，纷纷从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问："数据准确吗？""差不多。"测量队员回答说。詹天佑严肃地说："我们的工作首先要精密，不能有一点儿模糊和轻率，"大概"、"差不多"这类说法不应该出自工程人员之口。"接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇都冻青了。
詹天佑就是这样严谨而不辞辛劳地忙碌着。他白天攀山越岭，勘测路线，晚上在油灯下绘图、计算。面对技术上和实际施工中一个又一个的困难，他绞尽了脑汁，费尽了心血。铁路在一寸一寸地向前延伸，人们的信心也在一天天地增长。
寒冷的冬天来临了。也就是在这个时候，京张铁路的施工进入了困难的阶段。在地势最险峻的居庸关、八达岭一带，要开凿两条隧道，任务相当艰巨，极具挑战性。更让人心焦的是，寒冬带来的恶劣生活条件也让许多人，尤其是施工第一线的工人们畏惧了。缺水、缺食物、霜冻、居无定所、繁重的劳动，再加上疾病，种种困难重叠起来就变成了不可逾越的障碍。
眼看着大家士气低落，詹天佑心急如焚。
"中国人真的修不了自己的铁路吗？中国人真的是东亚病夫吗？""不！京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！"詹天佑从焦虑中走了出来，他鼓励自己，也鼓励别人："无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！"为了表示自己修筑铁路的决心，詹天佑致信夫人，让她带领全家迁到长城脚下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的事业，她毅然举家北迁，长途跋涉来到北国，在工地上安了家。由此就有了本文开头的那一幕。
詹总工程师在工地安家的消息像春风一样，吹遍了沿线工地，鼓起了人们的干劲。只要一想到詹总工程师的全家老小也和大家一样，睡帐篷、啃窝窝头，工人们顿时觉得天下没有克服不了的困难。
詹天佑全家在工地上一住就是4年。终于在1909年9月，京张铁路全线通车了。这项工程原计划要6年完成，结果只用了4年时间就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘火车参观了京张铁路，当他们看到长达1100米的八达岭隧道、独具匠心的青龙桥"人"字形线路后，禁不住由衷地称赞道："詹先生真是一位了不起的工程师。"詹天佑却谦虚地说："这是一万多名铁路员工共同努力的成果，不是我个人的功劳，光荣应该属于大家。"京张铁路是我国第一条真正意义上的自己修建的铁路，它的建成，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心，也给了藐视中国的帝国主义一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。京张铁路工地上这朵绚烂的奉献之花，将永远开在中国人民的心目中。
不会数学的童话大王
童话大王郑渊洁小时候很会讲故事，可是他的数学成绩特别差。有一次，数学老师让他当着全班同学的面说自己没有出息，是个笨孩子。这样特殊的惩罚对于一个幼小的孩子来说如天崩地裂一样恐怖。他走出教室后，"我没有出息！""我是最笨的孩子！"这两句话依然盘旋在脑海里，挥之不去。
郑渊洁不知道自己是怎样一步一捱地走回家的，回家的路那天显得从未有过的漫长。
当郑渊洁神情恍惚地走进家门时，父亲注意到了儿子的异常，便关切地问道："孩子，你怎么啦？""哇！"郑渊洁放声大哭起来，泪水像决堤的洪水奔涌而出。
"孩子，有什么委屈尽管跟爸爸说。"父亲从哭声中听出了事态的严重。
终于，郑渊洁哭哭啼啼地告诉了父亲整个事件的始末。
得知真相后，父亲的心里沉甸甸的，他没有责怪郑渊洁，反而安慰他说：
"孩子，你一点也不笨，你其实很聪明。你的故事讲得多好啊。你会编故事，而其他同学在这方面就比不上你啊！"父亲的话就像一道阳光，使被无边黑暗所淹没的郑渊洁又燃起了希望。他想起了语文老师，想起了作文课给他带来的种种快乐，他的脸上又露出了笑容。
就这样，郑渊洁看到了希望，找回了自信，踏上了成功的道路。
与穷人有约
对中国人来说，特里莎嬷嬷还是个较为陌生的名字，然而在国外，她的声名远远超过那些权势显赫的总统。
特里莎1910年生于阿尔巴尼亚的一个农家，原名阿格尼丝。她的家乡一带至今还被贫穷、骚乱和民族矛盾所困扰。艰难的生活使她早早地就开始思索人生，12岁那年她就感悟到她的天职是帮助穷人。18岁时，她到爱尔兰的罗莱特修女院学习，后又到印度的大吉岭受训，结业后在加尔各答修女会办的玛利亚女校教授地理和历史。
加尔各答贫民窟总是和肮脏、污秽以及罪恶联系在一起，这个城市被人们称为"噩梦之城"。特里莎所住的修女院就位于该城最贫穷、最不堪入目的地区。
长年的修道生活使特里莎养成了平和的性格，而一向平和的她作出了一个令人震惊的选择：退出罗莱特修女会，成立"仁爱传教修女会"，专门无偿为受苦人服务。她的这一举动，给那些瘦骨嶙峋、皮肤溃烂、臭气冲天的乞丐、孤儿、病人和穷汉带去了关爱和希望。
