0214 切半径战术
刚刚升入万米高空，指挥所就发来了进攻的指令：“发起进攻！”
“收到。”
指挥所不时向我军战机通报敌机的高度。
“高度6000。”
“高度8000。”
“高度10000。”
比起猥琐和不要脸，没有人能比得过美国。
他们知道解放军的预案，所以大搞擦边战术。
见有解放军的战机飞来，他们便退了出去。
等解放军的战机飞走，他们便再飞进来。
指挥部：“汇报你们的状态。”
大队长：“我编队正以每秒十五米的速度上升，距离敌机还有五十公里。”
指挥部：“敌人搞擦边战术，你们准备返航，我派其他战机去接替你们。”
大队长：“我判断敌机很有可能利用他们在北部湾的加油航线佯动飞行，然后趁我们没有防备突然入窜，使我们来不及拦击。所以我请求在上空巡逻待战。”
指挥部：“同意。”
另一边，美军 F一 104战斗机上。
“唔，真的出乎我的意料，他们明明发现我们了，却没有进行追踪，莫非是发现我们的战略意图了。”
“伙计，放宽心吧，响尾蛇空对空导弹可是世界上最先进的，更何况中国的歼6战机的飞行速度像乌龟一样慢，能对我们造成什么威胁，继续按照计划来吧。”
“也对，那就让我们继续同他们玩耍吧，哈哈。这种占据绝对优势的感觉非常不错，真的是同情这个空军力量羸弱的国家。”
“伙计，你的同情心可过于泛滥了啊。”
两个美军飞行员聊天打屁的同时继续入侵。
“左转航向330度。”
“航向360度。”
“航向30度。”
“敌机在我机左前方三十公里。”
“敌机高度10500米。”
塔台不时传来可供大队长参考的信息。
大队长向战友们下达命令道：“扔掉飞机副油箱，打开加速力，僚机同我拉开距离，形成战斗队形，全速追击。”
“注意，炮弹上膛。”大队长提醒道。
当时大队长只看到了一架敌机，而接到的通报是有两架。
到底打还是不打，这是一个问题。
另一架敌机隐藏在哪？
如果向这架发起进攻，另一架会不会突然偷袭？
战机转瞬即逝，大队长权衡了几秒，迅速做出了决断。
就是看不惯你，就是要干你。
哪怕是付出生命的代价，也要让你知道中华人民共和国的领空和领海不是你想来就能来的。
再者说，自己的战友们也不是吃干饭的，即便是另一架敌机突然窜出来偷袭，僚机也可以迅速做出还击啊。
干！
见敌机开始转弯，大队长出其不意，采取切半径战术实施追击。
切半径是个技术活，讲求精准，不能多一丝一毫。
如果半径切的大了，机尾就会暴露给敌机，那便危险了。
如果半径切的小了，有会被敌机给迅速甩掉，失去这来之不易的战机。
在切完半径之后，大队长就占据了绝对有利的攻击位置。
战友通过无线电提醒道：“大队长，你大胆攻击，后面我来掩护。”
“好。”
大队长隐蔽地从敌机尾后追了上去。
美军飞行员太自负了，他压根就没有想到自己已经被中国飞行员给锁定了，这个时候他依旧在和自己的同伴聊天打屁，悠然自得。
敌机已经进入到了己方炮火的有效射程之内，大队长已经通过瞄准光环锁定住了敌机。
但他没有开炮，凭借着多年的飞行经验和敌我实力剖析，要确保万无一失的击落敌机，必须得打近战。
不然如果出现失误，敌人一旦被惊醒，凭借其战机的优越性能，必然会迅速摆脱。
到时候可就真的是竹篮打水一场空了。
而近战，就意味着大队长所面临的风险翻倍了。
讲到这里，王亮不得不补充道：“在那个年代，我们的空军总结了这样一套顺口溜：论作战要趁高，下狠心向近靠。不到两百不开炮，炮弹开花飞机掉。”
“大队长的目的非常明确，不是击伤敌机，而是要击落，让他再也回不去。如果打不下来怎么办？那就把他撞下来。我是军人，从那个年代走过来的军人，这是我们最真实的想法。”王亮道。
大队长为了死死咬住敌机，已经飞到极限速度，副油箱早已经扔掉，加速力也已经打开。
不一会儿，就靠近了敌机。
500米。
400米。
300米。
就是眨眼的功夫，大队长一时间有些蒙，更多的应该是激动吧。
再有几秒，这架歼6战机就要扎进敌机的尾部了。
哒哒哒——哒哒哒——哒哒哒——
在飞机测距仪表显示距敌机二百米大队长按住三门火炮按钮，开炮！一直打到距敌机三十米处。
敌机中弹了，并产生了爆炸，掀起了巨大的火浪。
与此同时，大队长感觉自己所驾驶的战机也产生了巨大的波动。
距离这么近，敌机爆炸所产生的碎片自然能够波及得到。
大队长迅速猛拉升杆，以便让战机快速拉升。
于此同时，他按在炮扭上的手指并没有松开。
哒哒哒——哒哒哒——哒哒哒——
炮弹疯狂地倾泻着，向敌机招呼过去。
整整两百发炮弹，全部被打光。
那架不可一世的 F一 104战斗机完蛋了，被打得个稀巴烂。
大队长通过舷窗往外看去，只见敌机拉着长长的一道黑烟向下扎去，而美军飞行员已经跳伞了。
克制的兴奋，大队长检查着自己的战机。
飞机在剧烈的颤抖着，摇摇欲坠。
敌机爆炸所产生的碎片波及到了我方战机，右发动机已经失灵，左发动机也出现了故障。
大队长沉住气，把故障发动机从12300转慢慢调整到12000转，以保证其能够平稳工作。
慢慢的，战机稳了下来，在僚机的掩护，踏上了返航的路程。
“此一役，不仅击落了敌人的战斗击，更创造了歼6战斗机依靠单独发动机成功着陆的先例。这位空军大队长，一直游走于死亡的边缘。”王亮道。
大队长并没有牺牲，这个故事并不悲壮。
但整个过程，都在生与死的边缘。
或许，就回不来了。
