联系电话：0896-3830142⑦那曲宾馆是利用太阳能供电的新式饭店。双人间240元/间，3人间60元/人，4人间15元/人，通铺10元/人。
公共卫生间、浴室。
⑧那曲粮贸西苑宾馆条件尚可，有公共浴室和厕所，24小时供应热水。标准间188元/间，三人间128元/间。
⑨尼玛县办事处宾馆价格较贵。标准间300元/间，普通房280元/间。
⑩县招待所15元/人，带公共卫生间。
日喀则地区游览指南
日喀则阳光终年充足，气候温和，年平均温度在6.3℃，可以说任何时候都可以去旅游。
但是如果你要去珠峰的话，就要好好计划一下了，每年的十月到次年的四月，天气较严寒，尤其到珠峰地区；而七月、八月又是雨季，看到珠峰尊容的机会甚少。
虽说观赏珠峰的最佳时间是4到6月和9至10月，但此时又是登山队登山的高峰季节，因此住宿会比较紧张。
日喀则市距拉萨300公里，有中尼、日亚两条干线公路可直通拉萨、狮泉河及尼泊尔王国，并与日喀则地区的17个县相通，形成了比较完整的公路交通网。现在国道、省道、县乡公路已形成网络，中尼公路横贯地区，日江、拉亚、拉普等干道辐射东西南北，全地区通车里程近8000公里，各县乡基本上通公路，路况等级也不断改善。
目前到日喀则只有通过公路才能抵达。从拉萨经大竹卡到日喀则有250公里的路程。在拉萨公路纪念碑旁的长途汽车站有开往日喀则的长途汽车，每天早晨7点到12点发车，客满即开，票价在40元左右，行车需要6个多小时。拉萨汽车站也有正规大巴，不过要开更多的时间；票价也更贵。
从日喀则出发的公营长途汽车很少，主要还是要靠租车，具体价格要靠游客跟司机谈了。
如果你要去拉孜，扎什伦布寺外的广场西侧，几乎全天有去那里的长途车。要去拉萨的话，可以在贡觉林路的工商局对面候车。去萨迦也有长途汽车，可以在汽车站乘到，票价在30元左右。
日喀则市很小，步行就可以，也可以坐三轮车，2到3元的车资，打车的话统一10块钱。
手机在日喀则市内都是有信号的，但出了市区就不一定了。还有绒布寺和珠峰有手机信号但没有通电，去之前要冲足电，并带好备用电池。
林芝地区游览指南
由于地形的原因，热带、亚热带、温带以及寒带的气候统统在这一个地方有所体现。林芝冬季的平均温度在0℃以上，夏季的平均温度为20℃，四季分明。
林芝的最佳旅游季节在每年的10月至次年的4月。由于5月到9月这段时间都是雨季，因此大量的降雨会造成泥石流以及山体滑坡，非常危险。
每年的秋季是林芝最美的季节，尼洋河谷边的树木都黄了，映衬着翡翠绿色的河水，非常美丽。而且只有到了秋天，南迦巴瓦峰露出真颜的机会才多一些，在雨季，是极难看见山峰的主体的。
林芝地区是世界上仅有的绝少为人类所涉及的净土，一直是科考、探险的圣地，这也造成了旅游交通方面的不便。
2006年9月1日起，成都开设了前往林芝的航班，每周五往返执行一班，航班号为CA4431/2,执飞机型为经过RNP精密导航设备改装的波音757-200飞机。
林芝地区在二战期间是著名“驼峰航线”的必经之地。由于天气情况复杂，地理环境恶劣，曾有数架盟军运输机在此坠毁。为了保证安全，起降必须全部实施RNP精密导航程序飞行，这在国内机场是独一无二的。而且现在也只有三架飞机和六名飞行员能飞这条航线。
林芝机场位于林芝地区米林县境内，周围都是海拔4000多米、常年被云雾笼罩的高山峻岭，是西藏境内继拉萨贡嘎机场、邦达机场的第三个民用机场。机场设计容量满足2010年旅客吞吐量12万人次的规模要求。
海拔2950米的林芝可以使旅游者成为到海拔3500米的拉萨身体适应的一个缓冲带。林芝机场开航，将林芝与拉萨的旅游连成一线，客人从成都飞抵林芝稍事休息和旅游，两三天后再前往拉萨可以大大减轻高原反应发生的几率。
从拉萨出发，沿川藏公路经达孜、墨竹工卡、工布江达等，到达林芝地区首府八一镇后，可以有两种选择：一是向南经米林、朗县、加查、曲松到山南各地，再从泽当返回拉萨；另外一种是继续向东，经波密、通麦、八宿、然乌一线到邦达，再从邦达乘飞机前往成都或拉萨。
途经墨竹工卡、工布江达；另外，与林芝相连的公路路段有：林芝-然乌，里程345公里，途经通麦、波密；泽当-林芝，里程475公里，途经加查、米林。
目前，乘汽车进入林芝，还是大部分游客的选择。从拉萨到林芝的首班大巴为上午8点开车。拉萨到林芝八一镇的里程为408公里，票价155元。
抵达林芝后，要到各个景点去，由于交通不便还是需要包车。在八一镇可以在邮电局附近很方便地租到吉普车，车上可以坐6个人，两天的价格在700元左右。
在林芝县城八一镇上，移动和联通的手机，都有信号，比较起来还是移动的信号好一些。出了镇以后，就基本没信号了。但有趣的是，小灵通的信号倒不错。不过还是建议在出去旅游前给手机充满电，因为或许还能在某些地方捕捉到信号。
山南地区游览指南
山南地区自古以来就是西藏地区政治、经济、文化的重要枢纽，也是仅次于拉萨的商贸重镇，所以旅游条件相对比较成熟。
山南地区的交通较为发达，公路网遍布全区，相对于其他地区尘土飞扬，飞沙走石的路况而言，这儿的路况算是比较好的，尤其是从拉萨到山南首府泽当镇的拉泽公路，全柏油路面，路况极好，且过了曲水大桥后，公路就一直伴雅鲁藏布江而行，可以尽情欣赏秀美的河谷山川风光。
拉萨至山南地区的班车很多，既有私营的中巴车，也有国营的大客车，无论想乘坐何种车辆（包车除外），均需到位于青藏公路纪念碑处的拉萨客运站，价格约30元/人。在站外，还有许多桑塔纳，可以包车去泽当，200元/车（也可以按人收费，50元/人，但司机一般会等凑够一车人后才出发）。
到泽当最好乘坐大客车，一是因为车身宽敞好放行李；二是少有超载现象；三是车速较慢。其实，车速慢是它的一大优点，不仅可以给你带来更多的安全感（尤其是在这段“西藏高速公路”上），也有利于沿途欣赏雅鲁藏布的壮美景色。
在泽当格桑路上的山南汽车客运站里，返回拉萨的班车也不少，最早一班是7:00,大客车票价27元/人，在格桑路的大桥桥头，还有许多专跑拉萨的桑塔纳出租车，收费50元/人。
值得注意的是，如果想从泽当前往东边的林芝，会相当麻烦，因为这儿没有直达八一镇的班车，往东最远的班车也只到区内的加查县（每周有三班，票价40元/人）。再加上山南往林芝的公路路况较差，大部分来往于两地之间的货车都宁愿绕道拉萨走工布江达一线，要想搭便车也比较困难，所以最好是从拉萨直接前往。
此外，西藏最早的民用机场--贡嘎机场即在本区贡嘎县境内，已开通了与多个主要城市之间的航班，并有一条飞尼泊尔的国际航班。
泽当镇内交通发达，中巴车、出租车、三轮车应有尽有。出租车上车10元，三轮不管人力还是机动的一般是3元，稍远些的5元。中巴车集中在市区中心格桑路、乃东路、萨热路和贡布路的十字路口转盘处。
因为本地区的公路较好，尤其是连接各个景点的公路路况都还不错，各个景点之间路程也不是遥不可及，所以极适合自行车或者徒步旅行。你可以在拉萨买一辆自行车，花两天时间慢慢骑到山南，也可在泽当镇上向人租用。自己徒步或骑车在田间地头的景点间徜徉，不时进到路边村庄或农舍里，与当地居民闲谈少许，这才是旅行的真谛。
山南地区内多为纯农业耕作区，饮食习惯以糌粑为主，食用蔬菜较多。如果在本区内做徒步旅行（自行车旅行），因为大部分景点散布于农村，有机会你可以进村民家里，热情善良的村民会给你递上一碗碗香浓的酥油茶。
在城镇里一般是没有酥油茶和糌粑的，基本全是川菜馆。因为得地利之便，山南地区的餐饮较为便宜，餐馆里的饭莱价格和拉萨差不多。泽当镇乃东路山南邮政局和山南地委之间有一家“富顺正宗豆花”,店堂虽小却食客盈门，这儿的“荤豆花”
味道极地道，具有正宗川菜鲜、香、辣的特点，大份每锅40元左右，小锅25元左右，物美价廉，值得一尝。
泽当饭店旁边有一家“芙蓉冒菜馆”,所谓“冒菜”,其实就是类似火锅一样将各种蔬菜肉类放入汤中烫熟食用。该店的菜品丰富，味道很正，很多本地人是其老主顾，但价格偏贵，荤菜一般15~18元/份，素菜8元/份。
雅鲁藏布江流域大部分季节白天气候干燥，日照强烈，所以在饮食中应适当添加蔬菜瓜果类食物，也可以自带一些补充维生素的药品，但最好还是在旅途中买些新鲜的水果，以防口唇开裂，实在不行，就是黄瓜、番茄一类富含维生素的果蔬也可以，有机会的话，多喝酥油茶吧。
