在12世纪以前，由于各航海国的战火连绵不断，灯塔技术的发展极为缓慢。燃烧木柴、油类一直作为灯塔的光源，直到石油应用才给灯塔带来了新的生机，灯塔的外形也有了新的变化。斜挂式灯塔就是那个时代的产物。到15世纪，就出现了和现在同样形式的灯塔。16世纪初，世界上第一座建在水中的灯塔落成了，这大大拉长了灯塔的视距。
18世纪以来，由于航海事业的蓬勃发展，灯塔技术也开始有了新的突破，出现了以电作为光源的灯塔，并且能够采用沉箱法在松软的海底地基建造灯塔，从而使灯塔向海洋挺进。1845年英国首次使用弧光灯作灯塔光源，1930年开始电气灯塔实用化。另一方面，灯塔的器具也在进行改进，1822年，法国物理学家菲涅耳，利用棱镜的折射原理设计了发射平行光的阶梯透镜，被广泛用于灯塔的照明，而且这种透镜到现在仍用于大型的灯塔。在那以后，玻璃灯罩的发明使古老的灯塔面貌又焕然一新了。
20世纪初，以压缩乙炔气体作为光源的灯塔研究成功，出现了气体闪光灯塔。第二次世界大战以后，灯塔技术在现代科学技术的基础上突飞猛进，各种形式的灯塔也应运而生。
你听说过“希罗灯塔”的动人故事吗？
在沿海国家流传着不少有关灯塔的动人传说。其中以希腊神话“希罗灯塔”最为著名。相传希腊女神的侍女希罗同利安德相爱后，利安德每晚都要横渡赫勒兹庞海峡去看她，希罗便每晚点亮一盏灯为心爱的人指向。在一个暴风雨的夜晚，希罗的灯不幸被大雨熄灭，利安德因而迷失方向，溺死海中。希罗闻讯后悲痛万分，投海自尽。后来希腊人民为了纪念希罗，建造了一座名为希罗的灯塔。这则故事颇受国际航海人士的青睐，国际海上信标会议的会徽就是根据这则神话而设计的。
为什么把亚历山大灯塔称为世界七大奇迹之一？
被称为世界七大奇迹之一的亚历山大灯塔全高130米，它集中了古代劳动人民建筑技术的精华。这座令世人瞩目的巨大建筑照耀了亚历山大港1000多年，后毁于地震，大部分建筑都坠入了海水中。现在，人们只能偶尔在一些古币上目睹这座灯塔的风采。
亚历山大灯塔现在只能根据文献记载大致估计出原样。根据记载，该灯塔分三层：第一层是4角柱形，高71米；第二层为8角柱形，高34米；第三层为圆柱形，高9米，最高处为圆锥形的屋顶。顶部有7米高的青铜制海神波塞冬像。全塔总高130米，相当于现在30层高的建筑物。从内部通过螺旋状通道可以登上塔顶。该塔的设计者是来自繁荣的古希腊商业都市萨斯德拉德斯。
这座灯塔在夜晚所发出的光，56千米外都能看见。点灯时，人们在塔的最顶层用树脂做燃料，火焰周围放有一个巨大的青铜反光镜，将光线聚集后从窗口射向远方。
这座雄伟的海上工程，在古代可以说是名副其实的世界奇迹。
倒塌的亚历山大灯塔的遗迹是怎样找到的？
1994年，正在尤依达维达要塞修筑防波堤的工作人员，在海底发现了一些石雕作品，这引起了法国国家研究调查中心所长、法国国家亚历山大城研究中心创始人考古学家安普鲁鲁博士的兴趣。
1995年9月18日，安普鲁鲁博士与30位潜水员一起潜入海底，他们发现了令人惊叹的景象：超过2000块的巨大雕像和建筑材料碎块散落在水深3米～8米，面积为2.25公顷（1公顷=10000平方米）的海底。这些都是亚历山大灯塔的残垣断壁，它们在海底至少沉睡了1000年。
安普鲁鲁博士他们将遗物逐一打捞，并进行了一个月的确认工作。据安普鲁鲁博士推测，巨大的石雕像可能是灯塔上的装饰物，它是用红色的阿斯旺花岗岩制成的男性雕像，长4.55米，重12吨。假如雕像的头和腿都在的话，总长可达13米。专家们认为，它是公元前305年～公元前30年间托勒密王朝的作品。而这石雕像和长111.5米的巨形石材只是灯塔的一个小小的组成部分。
安普鲁鲁博士认为，灯塔一层部分用的石材长11.5米，重达40吨，原本还要长，不过可能在地震中断裂破碎了。此次海底发掘对地中海的古代文明史的研究提供了更加丰富的证据。
历史上著名的灯塔有哪些？
在人类航海史上，曾修建了无数的灯塔，引领着人们航行在万顷碧波之间，其中最著名的灯塔有哪些呢？这些灯塔主要有：
亚历山大灯塔。它是公元前250年，古埃及人在亚历山大港外的法罗斯岛上建成的。它在当时影响巨大，被称为世界第七大奇观。不幸的是它于公元796年毁于一场地震。
1584年，路易斯·德·福克斯设计了世界上第一座水上灯塔，它于1611年在法国加龙德河口建成，名叫科尔迪安灯塔。该塔外观呈球形，高59米，基部是直径为40米的圆形，以燃烧木块作光源。
英国北福兰德灯塔已有300多年的历史。这座灯塔建于1691年，已经过多次改造、换装，从简单的以燃物举火发展到今天的电气化，已是典型的现代化灯塔了。
1823年，法国工程师福雷西纳尔第一个设计出了光学透镜灯塔。1858年，著名的物理学家法拉第开亮了第一座电力灯塔——南海岸灯塔。20世纪初期，瑞典物理学家古斯塔夫·达林研究成功了以压缩乙炔气体作为光源的灯塔。1906年，达林又主持设计了世界上第一座气体闪光灯塔，并在瑞典加斯菲斯腾岛落成。
世界上最亮的灯塔有多亮？
世界上既有最高的灯塔，也有最亮的灯塔，这最亮的灯塔又是哪一座呢？随着灯塔技术在现代科学技术的基础上突飞猛进，灯塔也越来越亮了。位于法国西北沿海的“德·克雷阿克”灯塔亮度达到5亿烛光（原发光强度单位，现改用以“坎德拉”为单位），即使在浓雾天气，也可以在39海里以外看到灯塔的光芒，这是目前世界上最亮的灯塔。
世界上第一盏波力发电航标灯哪年建成？
1964年，日本制造了世界上第一盏用波力发电的航标灯。虽然这台发电机发电的能力仅有60瓦，只够一盏灯使用，但运行多年来，性能良好，几乎没有发生过什么故障。这盏灯借着波浪的动力，犹如一颗夜明珠。在茫茫的大海里为夜航的船只指明方向。
这一盏灯的发电装置不仅为船只指明了航向，也为人们进一步研究利用波浪指明了方向。更重要的是，在这一波浪发电航标灯问世以后，世界上关于海浪使用的研究大规模地展开了。
俄罗斯最古老的灯塔是哪一座？
彼得罗巴甫洛夫斯克灯塔被人们称做俄罗斯远东海域灯塔中的“开山鼻祖”。事实上，它也是俄罗斯最古老的灯塔。它建于1738年～1740年，位于勘察加半岛通往阿瓦恰湾的东方角。
彼得罗巴甫洛夫斯克灯塔可以说是饱经沧桑。最初建造时，只是一个顶上插了一根旗杆的木质结构小屋。1886年灯塔被改建，1893年安装了能发送大雾警报的钟和炮，又过了10年时间，原来的塔身被拆除，修建了一座高达12米的灯塔。到了1937年，彼得罗巴甫洛夫斯克灯塔首次启用了无线电导航台和汽雾笛；1958年，更先进的导航台取代了原来的小功率导航台。1976年，该灯塔进行了一次大修，重新修建了坚固的塔身，安装了先进的导航灯塔、无线电导航台和自动电动力的高音雾笛；建造了拥有8个房间的生活用房，里面供排水设备、中央供热、储藏室、浴室、车库和泵站等设施一应俱全。
历史上，彼得罗巴甫洛夫斯克灯塔还经历了几次战火的考验。如今，它如同一位饱经沧桑的老人伫立在太平洋西岸，为太平洋海域国际航运提供了必不可少的安全保证。
怎样才能拯救19世纪最高的灯塔？
美国东海岸海特拉斯角的航标灯塔，是19世纪世界上最高的灯塔。它建于1870年，是美国国土的标志。但不幸的是，海浪对海岸的侵蚀已对它的安全造成了极大威胁，灯塔的根基日夜遭受着海浪无情地冲击。人们不忍心放弃灯塔，因为那会使美国失去一个重要的历史文物，同时建新灯塔也要消耗巨资，因此，如何保护灯塔成了美国人一个棘手的问题。
目前，人们能想到的保护灯塔的方法有3种。有人建议建造人工海滩；有人建议在灯塔周围建造护墙，使其成为一个人工岛；还有人提出更为大胆的想法，即把灯塔拖入内地。
美国国家公园局倾向于建造护墙的方法。但地质学家进行研究后发现，这个办法不可行。因为即使建造了围墙，灯塔的地基也迟早会被海浪挖空；并且再厚的围墙也难以承受风暴潮的冲击，因此仍不能使灯塔摆脱险境。另外，建造护墙要花去560万美元，每年至少需要1.6万美元的维修费，而且只能维持50年，很不合算。
移动灯塔的办法是，建造一个坚实的有轨路基，把灯塔固定在一个钢架上，吊到滑车上用大型牵引车拉走，移动距离大约853米。这一办法技术上可行，也不存在后遗问题，只是耗资较大。如果这一办法获得成功，那么其他近岸濒危历史文物也可效仿迁移。但也有人反对这一计划，因为灯塔移动后，会使其失去历史意义，大量的海图也要重新绘制。但拥护这一办法的人争辩说，如果灯塔像孤岛一样被围在海中，观光者只能远远地眺望，这样就能体现灯塔的历史真相了吗？
到底怎样才能拯救海特拉斯角的航标灯塔而又不破坏它的历史风貌，这个问题就留给当地政府和科学家们去共同解决了。
亚洲第一大灯塔建在哪里？
亚洲第一大灯塔坐落于我国东海海面，它就是驰名中外的花鸟灯塔。
花鸟灯塔位于东海花鸟山西北角山上。灯塔建筑面积约1万平方米，并建有码头，可停泊船只。灯塔由光源、无线电指向标及雾警三部分组成。采用3000瓦牛眼式四眼器灯透镜，以强烈的电光源用于夜间导航。白光每隔15秒一闪，射程为55.6千米。无线电指向标主要作远距离导航，它由两座22米高的铁塔、E字型天线和电台等组成，功率为3000瓦，有效距离为370千米。雾警是用于雾天近距离导航，主要设备为汽雾号喇叭发声器，每80秒钟鸣笛两次，每次鸣声长1.5秒。
地处航海要道的花鸟灯塔100多年来，无论风急浪高，雷鸣电闪，它始终高高挺立，岿然不动，实为东海一大壮丽景观。
哪一位科学家因灯塔而获得诺贝尔物理奖？
20世纪初，瑞典物理学家古斯塔夫·达林研究成功了以压缩乙炔气体作为光源的灯塔。为了改变灯塔看守人寂寞枯燥的生活，达林又设计了用于控制灯塔燃烧器开关的太阳阀，使灯塔能自动随日出而熄，日落而燃。这项具有革命性的发明创造，把灯塔管理的自动化同太阳能的利用完美地结合为一体。1906年，达林主持设计的世界第一座气体闪光灯塔在瑞典加斯菲斯腾岛落成。6年之后，古斯塔夫·达林因发明气体闪光灯塔和太阳阀荣获1912年度诺贝尔物理奖。1967年，瑞典政府又新建成了一座用达林的名字命名的灯塔，以表彰他为灯塔技术的发展所做出的杰出贡献。
我国第一艘导航波力发电航标灯船有什么特点？
我国第一艘大型导航波力发电船，已经在南海投入使用，它是由中国科学院广州能源研究所和华南理工大学合作研制成功的。这艘大型波力发电船能以声光微波反射雷达信号应答方式进行导航，其灯光射程10海里以上，雷达应答器有效距离18海里，用以增大目视标志，提高设备能力，引导船舶的安全行驶。有关专家认为，该波力发电灯船的投入使用，不仅为航海保障起重要作用，而且为我国波力发电使用开发新途径做出了有益的尝试。
我国自行设计建造的第一座灯塔是哪一座？
我国是一个古老的航海大国，拥有众多的沿海灯塔，历史久远，但是第一座真正由我国自行设计建造灯塔还是20世纪70年代的事情。
它就是1972年竣工的大沽灯塔，塔高56米，顶层装有直径600毫米的透镜，灯光射程达17海里。随着我国经济的发展和海洋工程技术的不断提高，我国还于1995年10月在海南省文昌县建成目前全国最大的现代化灯塔——木栏头灯塔，塔高70米，灯光射程达到28海里。
我国最早的近代灯塔建于哪一年？
我国最早的灯塔是鹅銮鼻灯塔，它位于台湾岛的最南端，距离鹅銮鼻半岛南端海岸约140千米处，即北纬21度54分，东经120度51分。这座灯塔建于1882年，100多年来一直作为夜航的指标。灯塔为白色，呈多角形，高18米，海拔高度55米，塔内灯光每隔10秒钟闪亮一次，灯光射程可达20海里，建成时是远东最大的海上灯塔。
我国最早的航标和灯塔出现在什么时候？
你知道我国最早的航标出现在哪个时代吗？这要追溯到几百年前，在1282年，朝廷开辟了从刘家港（今江苏太仓浏河口）至直沽（今天津）的北洋航线，用来运输江淮地区的粮米供应大都（今北京）。这条航线的长江口地区，浅滩连片、暗礁丛生，稍有不慎，就会船毁人亡。1311年，有一位叫苏显的老船工，在江口西侧暗沙嘴搁置了一艘船，桅杆顶端系着一块颜色非常鲜艳的彩布，使各过往的船只通过它来确定航道，得以安全通行，这是迄今为止文字记载的我国交通史上最早的“航标”。
1317年，有人又在龙山苗垒筑了一座土包，土包上立起一根标杆，白天悬挂标旗，夜晚改为灯笼，这便是灯塔的前身了。
我国为什么要在南沙群岛海域建设航标灯？
南沙群岛海域是印度洋到太平洋的海上交通要冲。这一海域多暗礁、沙洲，一向被人们称为是航海的“死亡地带”。1988年，我国在南沙永暑礁建海洋观测站的同时，分别在这一海域的5个礁盘上建起10座航标灯。这批航标灯的结构为钢筋水泥基座，塔身用玻璃钢制成，塔高7米，直径1.8米。
“地中海的航标灯”位于什么地方？
意大利是一个多活动火山和多地震的国家。目前比较著名的火山有3个，即维苏威火山、斯特龙博利火山、埃托纳火山。其中又以埃托纳火山最为著名，20世纪以来，它频频爆发，大型爆发就达12次之多，最近的一次是在1977年。埃托纳火山是西西里岛的第一高峰（海拔3300米左右），所以每当火山喷发时，通红的熔岩奔涌而出，从遥远的西西里岛四周都能清晰地看到火山喷发时的壮观场面。尤其是夜晚，红色岩浆冲天喷射，在地中海航行的船只，从很远的地方都能发现它的爆发。所以，船员们都把埃托纳火山称为地中海上的航标灯。
花鸟灯塔怎样惩罚侵略者？
