吃过晚饭，叮叮坐在电视机旁，一条新闻吸引了他：“今天下午在通往天圣国的高速公路上发生一起严重的交通事故，事故的原因是肇事车辆长时间占用超车道且车速过低所致。”
叮叮立刻约当当乘着“陆地蟹001”到了出事地点，事故惨状令叮叮、当当触目惊心。
叮叮说：“看来在高速公路上车速度慢也是错，我们还是了解了解高速公路的知识吧，免得以后出错。”
当当拿出万能电子魔盒喊道：“百变搜索！”搜索结果马上显示在屏幕上。
1962年11月，在日内瓦召开的联合国欧洲经济委员会运输部会议，对高速公路作出了这样的定义：“所谓高速公路，是利用分离的车行道往返行驶交通的道路。车行道用中央分隔带分开，与其他任何铁路、公路不允许有平面交叉，禁止从路侧的任何地方直接进入公路，禁止汽车以外的任何交通工具出入。”
高速公路通常具有四条以上车道，采用沥青混凝土或水泥混凝土路面，高速公路的造价高，占地多，如目前我国的高速公路，每千米造价大约3000万元左右，路基宽度按照26米计算，则每千米占用土地约0.03平方千米以上。
1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。我国是1988年开通第一条高速公路。美国是世界上拥有高速公路最多的国家。
高速公路具有以下四个特征：
１。实行交通限制，规定汽车专用。交通限制主要指对车辆和车速限制。凡非机动车辆和由于车速限制可能形成危险和妨碍交通的车辆均不得使用高速公路。
２。实行分隔行驶。分隔行驶，一是对向车用中间隔离带分离，以避免对向车辆行车干扰；二是每一行车方向设置两个或两个以上用划线办法分隔的行车道，将同向行驶的快车、慢车和超车分离，以减少同向行车间的干扰。
３。实行全封闭、全立交，路段两侧均设置禁入栅，交叉口全立交，避免横向穿越。
４。设计标准高，设置有完善的交通与服务设施。如：安全设施（防撞护栏、反光标志等）、监控设施、紧急电话和服务区等。
从以上特征可以看出高速公路具有下面的特点：车速高；设计时速可达120千米以上。通行能力大；四车道高速公路昼夜通行能力为2.5万至5.5万辆，六车道为4.5万至8万辆，八车道为6万至10万辆。行车安全；采取了一系列确保交通安全的措施，行车事故大大减少。运输成本低；燃油与轮胎消耗、车辆磨损、货损货差及事故赔偿损失降低。
高速公路行车应注意以下几点：
１。凡车速低于每小时50千米的车辆不允许上高速公路行驶。
２。双向双车道高速公路，一般单向均有两个车道，右侧车道为行车道，左侧车道为超车车道，除超车外，车辆应在行车道上行驶。
３。要适当控制车速，防止超速行驶；一般应将车速控制在每小时110千米（或80千米）以下，尽可能保持等速行驶或随车流速度行驶。
４。高速公路上行车必须保持足够的车间距，车速越高，两车相隔间距应越大，一般应保持间距100米左右。
５。应熟悉高速公路上的标志、标线，应严格按标志、标线行车，严禁在行车道上停车、掉头、倒车、穿越中心隔离带和逆向行驶等。
６。汽车在高速公路上行驶时要保持足够的横向安全距离。
