发动机的工作原理是：活塞推向钢筒组成的密闭的空间，随之压力增大，温度升高，点燃燃料，产生巨大动力，推动汽车前进。私营公司好比是汽车，管理者好比是活塞，员工就像钢管内的燃料。只有管理者给员工加压，他才会燃烧，推动公司前进。在公司中，可以看到人浮于事的现象，人们在工作岗位上，没有压力，效率低下。再优秀的人才如果长期处在一个没有压力、没有竞争、没有危机的环境中，惰性就会慢慢滋长，直至失去进取的动力和能力。私营公司管理者应该通过一定的手段对员工进行有效的监督和考核，增加适量的压力，这样会提高工作效率。在世界化工行业，一提到华人王永庆，几乎无人不晓。他把台湾塑胶集团推进到世界化工工业的前50名。
台塑集团取得如此辉煌的成就，是与王永庆善于驭人分不开的。他从多年的经营管理实践中，创造了一套科学驭人之道，其中最为精辟的是“压力管理”。王永庆始终坚信“一勤天下无难事”，他一贯认为承受适度的压力，甚至主动迎接挑战，更能充分表现一个人的生命力。王永庆的生活阅历，使他对这一问题的感受比一般人更为深刻。他在总结台塑公司的发展过程时说：“如果台湾不是幅员如此狭窄，发展经济深为缺乏资源所苦，台塑公司可以不必这样辛苦地致力于谋求合理化经营才能求得生存及发展的话，我们是否能做到今天的PVC塑胶粉粒及其他二次加工均达世界第一，不能不说是一个疑问。台塑公司能发展至年营业额逾千亿元的规模，可以说就是在这种压力逼迫下，一步一步艰苦走出来的。”他又说：“研究经济发展的人都知道，为什么工业革命和经济先进国家会发源于温带国家，主要是由于这些国家气候条件较差，生活条件较难，不得不求取一条生路，这就是压力条件之一。日本工业发展得很好，也是在地瘠民困之下产生的，这也是压力所促成的；今日台湾工业的发展，也可说是在‘退此一步即无死所’的压力条件下产生的。”王永庆在企业管理中，创立了“压力管理”的方法。压力管理，顾名思义，就是在人为压力逼迫下的管理。
具体地说，就是人为地造成公司整体有压迫感和让所有从业人员有压迫感。首先是企业发展的生命力。随着时间的推移，台塑公司的规模是越来越大，生产PVC塑胶粉粒的原料来源将是一个越来越严峻的问题。尽管台塑在美国有14家大工厂，但美国的尖端科技与电脑是领先世界各国的。台塑与这样的对手竞争，压力是十分巨大的。他们必须去开辟更多的原料基地，企业才会出现第二个春天。这既是企业的压力，也是王永庆的压力。再说全体从业人员的压力。台塑的主管人员最怕“午餐汇报”。王永庆每天中午都在公司里吃一盒便饭，用餐后便在会议室里召见各事业单位的主管，先听他们的报告，然后会提出很多犀利而又细微的问题逼问他们。主管人员为应付这个“午餐汇报”，每周工作时间不少于70小时，他们必须对自己所管辖部门的大事小事十分清楚，对出现的问题作过真正的分析研究，才能够过得去。王永庆呢？他每周的工作时间在100小时以上。
由于他追根究底、巨细无遗，整个庞大的企业都在他的掌握之中，他对企业的运作的每一个细节也都了如指掌。随着企业规模的扩大，人多事杂，单靠一个人的管理是不够的，必须依靠组织的力量来推动。台塑在1963年就成立了专业管理机构，具体包括总经理室及采购部、财政部、营建部、法律事务室、秘书室、电脑处。总经理室下设营业、生产、财务、人事、资材、工程、经营分析、电脑等8个组。这有如一个金刚石的分子结构，只要自顶端施加一种压力，自上而下的各个层次便都会产生压迫感。
