一个性格坚韧的人，不仅善于面对眼前的困难。他们还时常给自己出“难题”，从小到大，逐渐推进，以此来挑战自己的潜力，不断超越自我。
成功者与失败者之间最大的区别，就在于解决和处理难题的能力，以及自己的个性倾向，而具有不同个性的人在面对难题时，会出现截然不同的态度。许多人在朝着目标或愿望行进的过程中，把遇到的难题当做成功的绊脚石。事实上，你在成功过程中遇到的各种难题不仅不是绊脚石，而且是达到目标的阶梯。当难题出现时，我们必须正视它。难题发生的原因为何？找出它背后的原因并加以解决，若不去处理，只会产生更大的难题；若将难题当做一个怪兽去消灭，那么应在这个怪兽还未长大的时候消灭它。
进入公司后，很多年轻人就像“林黛玉进贾府”，诚惶诚恐，步步为营。生怕自己犯了错误而被同事耻笑，给老板留下不好的印象。对经常出现的那些有一定难度的工作，从不敢主动发起“进攻”，而是一躲再躲。在他们看来，要想保住工作，就要做自己熟悉的工作。对那些有难度的工作，还是躲得远一点为好，否则弄不好就有可能被撞得头破血流。如果你认为这是职场生存的上上策，那你就大错特错了。只要正视并解决你所遇到的问题，便可以从中学到无数宝贵的经验，壮大你的能力，所以，应将问题当成是你迈入成功之路的阶梯，每解决了一个问题，你便向成功的顶峰又跨进了一步。所以你所遭遇及解决的问题愈多，你所拥有解决问题的能力就愈强，而你离达到目标的终点也就愈近，你所能达成的目标也就愈大。所以为什么有人说，你一生的成就决定了你解决问题的能力。
1877年，爱迪生开始了改革弧光灯的试验，提出变弧光灯为白光灯，要搞分电流。这项试验要达到满意的程度，必须找到一种能燃烧到白热的物质来做灯丝，这种灯丝要经得住热度在2000摄氏度1000小时以上的燃烧。同时用法要简单，能经受日常使用的击碰，要使一个灯的明和灭不影响另外任何一个灯的明和灭，保持每个灯的相对独立性，价格还要低廉。在那个时代，这是一个很大胆的设想，需要花很大的工夫去探索，去试验。
在灯丝的选择上，爱迪生先是用炭化物质做试验，结果失败了。后来，他又以金属铂与铱高熔点合金做灯丝试验，还做过上质矿石和矿苗共1600种不同的试验，然而都失败了。但这时他和他的助手们已取得了很大进展，已知道白热灯丝必须密封在一个高度真空玻璃球内，而不易熔断的道理。这样，他的试验又回到炭质灯丝上来了。他昼夜不息，每天清早三四点的时候，他才头枕两三本书，躺在试验用的桌子下面睡觉。有时他一天在凳子上睡三四次，每次只半小时。他每天的工作时间，通常是十八九个小时。他的试验笔记簿多达200多本，共计4万余页。
转眼间，4年过去了，到了1881年，爱迪生的白热灯试验仍无结果，助手们也灰心了。而爱迪生依然没有放弃。有一天，他把试验室里的一把芭蕉扇边上绑着的一条竹丝撕成细丝，经炭化后做成一根灯丝，结果这一次比以前做的种种试验都优异，这便是爱迪生最早发明的白热电灯——竹丝电灯。这种竹丝电灯继续了好多年，一直到1908年用钨做灯丝后才代替它。
接着，爱迪生开始研制碱性蓄电池，这种蓄电池是用来供给原动力的，面临的困难更大，而爱迪生的钻研精神，更是十分惊人。他和一个助手苦心孤诣地研究了近10年的时间，经历了许许多多的艰辛与失败，一会儿他以为走到目的地了，但一会儿又知道错了。爱迪生从来没有动摇过，而再重新开始。大约经过5万次的试验，写成试验笔记150多本，方达到目的。这种锲而不舍的精神的确让人佩服。
而爱迪生之所以能够取得成功，正是由于他有这种锲而不舍、迎难而上的精神。如果在困难面前退缩了，他是不会获得成功的。
一个人不敢向高难度的工作挑战，就是对自己潜能的画地为牢，这样只能使自己无限的潜能得不到发挥，白白浪费掉。这时，不管你有多高的才华，工作上也很难有所突破，职场上遭遇挫折更不是什么新鲜事。不得志之余，你万分羡慕那些有卓越表现的同事，羡慕他们深得老板器重，说他们运气好。殊不知，每个人的成功都不是偶然的。这就好比禾苗的茁壮成长必须有种子的发芽一样，成功者之所以成功，之所以能得到老板的青睐，很大程度上取决于他们勇于挑战困难的工作。
在竞争激烈的职场中，正是秉持这一精神，他们磨砺生存的利器，不断力争上游，脱颖而出。对老板而言，这类员工是他们永远不变的最佳选择。正如一位老板所说：“我们所急需的人才，是有奋斗进取精神、勇于向困难挑战的人。”
香港富豪包玉刚生前雄踞“世界船王”宝座，他所创立的环球航运集团，在世界各地设有20多家分公司，曾拥有200多艘载重量超过2000万吨的商船队。他拥有的资产达50亿美元，曾位居香港十大财团的第三位。
包玉刚的平地崛起，令世界上许多大企业家为之震惊：一个华人结束了洋人垄断国际航运界的历史。包玉刚以一条破船起家，经过无数次惊涛骇浪，渡过一个又一个难关，终于建起了自己的王国。回顾一下他成功的道路，他在困难和挑战面前所表现出的坚定信念，对每一个梦想成功的人都是很有启发的。
包玉刚不是航运家，他的父辈也没有从事航运业的。中学毕业后，他当过学徒、伙计，后来又学做生意，30岁时升到了上海工商银行的副经理、副行长，并小有名气。31岁时包玉刚随全家迁到香港，他靠父亲仅有的一点资金，从事进出口贸易，但生意毫无起色。包玉刚拒绝了父亲要他投身房地产的要求，表明了欲从事航运的打算，因为航运竞争激烈，风险极大，亲朋好友纷纷劝阻他，以为他发疯了。
但是包玉刚却信心十足，他看好航运业并非异想天开。他根据在从事进出口贸易时获得的信息，坚信海运将会有很大的发展前途。经过一番认真分析，他认为香港背靠大陆、通航世界，是商业贸易的集散地，其优越的地理环境有利于从事航运业。37岁时包玉刚正式决心搞海运，他确信自己能在大海上开创一番事业。而他也是香港五大船王中最后一个下水的，但却后来居上。
包玉刚早有独立创业的强烈意识，终于，他抛开了他所熟悉的银行业、进出口贸易，投身于他并不熟悉的航海业，人们对他的讥笑多于嘉许。的确，对于穷得连一条旧船也买不起的外行，谁也不肯轻易把钱借给他，人们根本不信他会成功。他四处告贷，但到处碰壁，尽管钱没借到，但他经营航运的决心却更加强了。后来，在一位朋友的帮助下，他终于贷款买来一条有20年航龄的烧煤旧货船。从此包玉刚就靠这条整修一新的破船，扬帆起锚，跻身于航运业了。
包玉刚一条破船闯大海，当年曾引起不少人的嘲弄。但是，包玉刚并不在乎别人的怀疑和嘲笑，他相信自己会成功。他抓住有利时机，正确决策，不断发展壮大自己的事业，终于成为世界上最大的私营船舶所有人。
人的能力在一般情况下，只发挥了很少一部分，而在超越现实，挑战极限的过程中，几乎会全部发挥出来。就像是一个处于潜伏期的活火山，一旦足够的信念诱使其喷发，必将势不可当，创造出事业的巅峰。
