哪些内陆国可以通过交换领土获得出海口?东北的出海口让人心痛
领土,是近代主权概念出现之后才有了的名词。有了主权的概念后,领土主权就是一个国家最基本的权力之一,对于领土主权也是尺寸必争。在古代,购买土地、交换土地的例子非常少见,可自近代以来,购买领土和交易领土的例子就越来越少了,上一次大规模的领土购买还发生在1865年,当时美国以720万美元换来了阿拉斯加。
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越往后,领土交易就少之又少了。每个国家都将自己的领土视为无价之宝,如果其他国家主动提出来要交换,那都会用一种防备的心理来看待。实际上,为了自己国家的发展,恰当地进行领土交易也是可以的。
1965年,约旦和沙特阿拉伯进行了一次土地交换,约旦用东南图拜格山地区的7000平方公里与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里。表面来看,约旦损失了1000平方公里的土地,但是约旦增加了26公里的海岸线。沙特阿拉伯的海岸线长达2400多公里,损失减少26公里,不算什么。不过对于约旦来说那就非常重要了。在之前,约旦只有几公里的海岸线,沿海经济遭到了限制。交换领土之后,约旦的亚喀巴港很快就发展起来,成为了阿拉伯地区重要的贸易中心和旅游胜地。
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那么哪些国家也可以通过相似的方式来换取出海口呢?我首先想到了埃塞俄比亚,历史上的埃塞俄比亚是东非沿岸一个古老的国家,创造了阿克苏姆王国,他们是拥有红海的海岸线长达1200公里。但是近代以来,埃塞俄比亚的沿海地区被意大利占据,后来独立成为了厄立特里亚,埃塞俄比亚由此失去了出海口。现在的埃塞俄比亚距离红海只有几十公里,只能望洋兴叹。不过,埃塞俄比亚的面积较大,可以用较多的土地面积和厄立特里亚或者索马里换取一些土地,以此来获得一个宝贵的出海口。
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在欧洲,我首先想到的就是波黑。南斯拉夫分裂之后,克罗地亚占据了大量的海岸线,基本将波黑包围。不过,波黑并非完全是内陆国,在达尔马提亚海的一角,波黑拥有24公里的出海口,并建立了涅姆港。不过总体而言,波黑的出海口被克罗地亚遏制。而这24公里的波黑领土又导致克罗地亚被分为了南北两部分,克罗地亚就在这里建设了佩列沙茨大桥,该桥将两地联系在了一起,但是又限制了涅姆港的出海。
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我认为,如果两国愿意交换领土,这个矛盾可以得到解决,波黑可以将自己北部的大片土地划给克罗地亚,从而得到克罗地亚南部的海岸线。不过,该地区民族矛盾本来就复杂,对于领土应该是非常敏感,短期恐怕难以实现领土交换。
南美洲地区,作为世界上最狭长的国家,智利4200多公里的长的领土将玻利维亚的出海口堵死了。历史上,玻利维亚是一个沿海国家。1880年,玻利维亚和智利为了争夺鸟粪资源爆发了战争,最终智利胜利,玻利维亚被迫割让了沿海的土地。从此玻利维亚沦为了内陆国。玻利维亚距离太平洋只有135公里,现在却只能眼睁睁看着智利将之堵死。过去玻利维亚的许多产品都是通过巴拿马运河运往欧美销售的,失去出海口后,玻利维亚只能和巴西进行了领土交换,用更多的领土换取了巴西的小块领土,条件是巴西允许玻利维亚船只从亚马孙河出海。
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智利的领土太过于狭长,在管理上也存在诸多的不方便之处。我觉得玻利维亚可以和智利进行领土交换,玻利维亚用更多的土地换取智利北部的出海口,如此两国都皆大欢喜。
亚洲地区目前还没有哪个国家有交换领土获得海岸线的条件。中南半岛的老挝狭长而没有出海口,如果和越南交易土地,会将越南切为两段,因此越南是不会同意的。中亚的乌兹别克斯坦如果想获得里海的出海口,就必须要要和哈萨克斯坦交换土地,但是乌兹别克斯坦面积小,哈萨克斯坦面积大,两国不存在领土交换的可能性。
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谈到交换领土获得出海口,很多朋友会想到中国的东北。吉林省曾经是中国海岸线最长的地区,自从俄罗斯逼迫中国签订《北京条约》后,中国外东北100万平方公里的土地沦陷,吉林和黑龙江就变成了内陆地区。吉林的珲春一带距离日本海只有几公里,在高一点的地方就能够看到海洋,可惜只能望洋兴叹了。那么,中国可以通过交换领土的方式获得出海口吗?
有人建议中国用部分领土换俄罗斯的扎鲁比特港一带的出海口,如此吉林和黑龙江出海的问题就基本解决了。不过,俄罗斯狼子野心,不会和中国交换土地的。另外,这些土地原本就是中国的,如果交易了,就真的肯定了俄罗斯侵占中国土地的行为,所以不到万得已的情况下不要和俄罗斯交换土地。
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那么我们可以和朝鲜交易土地吗?如果能够在图们江南岸获得一块土地,那吉林省也同样拥有了出海口。但是中国和朝鲜的边界线都基本被划定在了鸭绿江,在当年划分边界的时候,中国就已经一退再退,不能再退了。想和朝鲜交易沿海线,那就会失去大片土地,中国会得不偿失。如果当年划分边界的时候,以退让作为代价,交易图们江的出海口,那可能现状就完全不同了。
在和平的年代,通过交换土地可以暂时解决出海口的问题。不过到战争年代,解决问题的基本手段还是战争。因此,发展才是硬道理。
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