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因为看了那篇文章的描述之后，很多喜欢大众的人，甚至是大众私家车主的人才发现，原来这篇文章并不是在胡说八道，因为这文章里面说的很多内容，在他们自己的车子上真的是有发生的。
比如装配不到位所引发的异响，还有就是烧机油这么明显的问题，甚至这文章里提到过的，最后导致拉缸，换发动机的事情，也有人遇到过。
以前他们碰上这样的事情之后，只能自认倒霉，因为大众的售后部门给出的解释，是他们自己驾驶，操作不当，才会导致发动机拉缸，可是现在看来，好像并不是那么回事啊，原来是特么的他们的发动机设计有缺陷。。。
原本很多人是冲着过来臭骂这些造谣生事的记者而来的，可是 在看了这篇文章之后，很多理性的人是选择了沉默。
不过还是有很多键盘车神，对这篇文章并不感冒，甚至认为这简直就是污蔑，一贯在他们心里属于绝对高大上的大众，怎么会造出这样劣质的车子呢？
这简直就是胡说八道，瞎**扯淡，这就是污蔑。
于是车托之家网站热闹了，就在这片文章下面的评论区，很多持不同观点的人开始讨论了起来，然后很快就演变成了骂战，屠版，刷屏的现象是层出不穷，一个文章的评论区，最后可以盖起数百楼，而光是点击浏览的数量，就比以前翻了三倍，这还只不过是一天的数据，这要是在让这件事持续和发酵几天的话，这数据还不知道要变成多少呢。
李铮和潘想，坐在办公室里，看着后台送过来的点击和长期在线的数据，在看着他们面前那电脑屏幕上不断冒出的各种留言，两人这时候是心理乐开了花。
“两位老大，我这到底该怎么搞啊？这样搞下去的话，事情很有可能会闹大，要不然我把那篇文章撤了算了。”
一个满脸粉刺的带着眼睛的瘦高个年轻人，有点手足无措的站在这家网站的两个老大面前，不停紧张的搓着手。
而这个年轻人名叫齐国梁，正是这篇引起了这么大轰动的文章的始创人员。
他原本也是按照上级的授意写的这篇文章，里面的一些数据是上级给他的，而那些大众车子的毛病也是上面有人告诉他的，他也实地去采访了不少大众的车主，从他们哪里也得到了很多的技术反馈，于是就有了这篇文章。
不过他可从来没想到，这篇文章居然会闹出这么大的动静。
居然真的是吧浦海大众给惹恼了，人家不但是召开了新闻发布会，最后还说要追究网站，和自己这个作者的责任，要把咱们给告上法庭，要告咱们污蔑诽谤。
一想到浦海大众那么一个庞然大物，在一想想自己，不过就是一个刚刚毕业参加工作没多久的吊丝，齐国梁感觉很害怕，他还真就怕到时候人家把自己给告了，最后让自己去蹲监狱。
可是没想到他的老大李铮却是大手一挥：“撤什么撤？就在那放着，我们还要把你这篇文章置顶，放到首页呢，我已经通知后面的技术部门了，这篇文章就放在主页最显眼的位置上，给我连续放着，什么之后，咱们和大众的这场战争结束了，什么时候在拿下来。小齐，你别担心，无论什么时候，咱们公司都站在你身后的，他们大众想要告你，那就得先把我们告了再说，再者说你作为一个新闻记者，写的文章，完全写的都是大实话，你怕什么？他们大众，如果有种，咱们就和他们打官司，去国外找几家第三方的评估机构，把他们的发动机拿去做测试，看看到底是他们在说谎，还是在咱们在说谎？我靠，一家明知道自己设计有缺陷的企业，居然还敢恶人先告状，我就不信他们还能有礼啦？他们要打官司，咱们和他们奉陪到底，要是不把他们彻底搞臭，老子就不姓李！”
李铮说话很大声，因为他确实是不怕，大众的车子发动机设计有缺陷，这在行内，只要你懂得发动机，都知道这不是秘密。
为什么 他们的车子，在美国买不过日本车，美国车，还不就是因为人家美国人懂车？
说实话，他们那发动机烧机油的毛病，其实不是什么大事，只要你懂车，而且愿意随时在车子后备箱里放一瓶机油，也没什么大不了的。
但是那是在国外，毕竟国外的空气质量好，油品质量好，但是在国内，这就是大事。
这几年国家虽然不说，但是很多人都能够感受很明显，那就是咱们国内的空气质量在变差，大量的工厂的成立，让咱们的空气污染程度比以前严重的多。
平时空气里的小粉尘就不少，而在北方，没到了春秋季节，因为风沙侵袭的缘故，空气的质量就会更差。
使用大众的车子，空气质量本来就不好，再加上油品杂质还多，再加上还烧机油，大众的车子其实发动机很脆弱，出现拉缸发动机报废的事情不在少数，尤其是在北方，这样的事故几率，几乎能够达到百分之二三的地步。
这要是在国外，发生这样的高事故几率，这款车子早就被曝光出去了，可是在国内，一来咱们没有什么太专业的汽车媒体，二来也是因为汽车的普及率 不算高，所以很多老百姓对汽车的那点事也不关心，再加上大众的公关能力很强大，就算有顾客投诉，他们也能搞定媒体不曝光，最后只能是让消费者吃哑巴亏。
而且这年头，国内的汽车企业，尤其是合资车企的日子可不要太好过，税率只有百分之十一，而民营自主车企要上缴的税率却要高达百分之二十多。
而且因为背靠的是国内的国营车企，他们手里掌握的资源就更多。
顾客因为汽车质量来投诉，首先很多媒体就不予受理，不能曝光，二来很多这时候国内的汽车消费者根本就不懂车，一旦车子的发动机出了问题，他们拿去修理的时候，人家售后部门一句话，你自己操作不当，就会让你根本无从辩解，根本就不会往设计缺陷这样的问题上去想。
这样一来，就更加造成了大众在国内市场越发的肆无忌惮，没有监督，没有媒体的制约，消费者说话没声音，他们有什么可怕的？
现在居然有媒体来揭短，在他们看来，这家媒体简直就是自不量力，自己找死。
而李铮和潘想却并不这样看，这场战争他们算是蓄谋已久了，之前他们几次和老板交流的时候，老板的语气里都体现出了对大众那淡淡的不满的味道。
后来两人还和李逸帆深入的交流了一番，李逸帆也把大众的一些不好的地方告诉了他们，而两人一听，确实是有道理。
后来他们两人还专门组织了一次关于大众车主的普查，这才发现，原来大众这个品牌真的不像是表面上看起来那么美好。
为什么日本车才一进入华国市场，就受到热捧，为什么那么多人明明知道，日本人不好，可是还是愿意去买日本车？
你再看看那些买日本车消费者的年龄，再问问他们的经历，很多人以前都是买过德国车的，可是德国车的使用体验，并不能让他们满意。
并不是所有人都因为日本车驾驶简单，装配精良，价格便宜，省油，采取买日本车的，而有很多人都是因为他们的第一步德系车的驾驶感受，和后来的售后服务并不能让他们满意，所以才转头来购买日本车的。
而还有很多德系车主，在买车的时候，并不懂车，就是为了前面那个能让他们感觉有面子的大众商标去的，结果买了大众的车子之后才发现，这车子小毛病甚至一点都不比国产车少，而发动机烧机油的问题，更是让很多人都头疼。
甚至还有不少因为这个毛病换过发动机的，这年头国内汽车市场可没有三包规定，也没有比较有信任度的第三方检测机构。
所以尽管很多人对车子坏的原因感觉很蹊跷，可是大众一句话，你自己驾驶习惯有问题，就会让他们火冒三丈，但是却没地方说理去。
最后只能捏着鼻子，把那换发动机十几万的账单给签了。
可是钱是花了，这心里却不痛快，但是见了别人的时候，还得装笑脸，一说起车子，还得替自己的大众使劲吹嘘，要是把花钱买了个不痛快的事情说出去，他们在别人心里，岂不成了被人坑的冤大头，大****？
正是因为这样的奇怪的心里，才造就了很多消费者明明被大众坑的满头包，可是最后却还不得不替大众来吹嘘的冤枉角色。
这段时间的摸底调查，李铮和潘想可是遇到了不少对大众元气满满的消费者，所以他们才敢让齐国梁写那样的文章，因为有了那些消费者，他们才不怕大众的反应呢。
既然他们要战，那咱们就奉陪到底！
