果然，在酸溜溜的同时，奥黑道：“欢迎蓝茵电子推出这项造福人类的技术。”
美国的网民哀叹道：“我们的总统先生好像十分疲惫了……”
有的附和道：“的确，处在一个上升期的国家，民众和领导人每天都是有激情了，处在一个衰落期的，大家就会感觉很累。其实呢，美国绝对实力并没有降低，我们的国民财富这些年在急剧的增加，我们的载人飞船过两年就可以登陆月球，我们并没有绝对的衰弱，我们也在进步，降低的是我们相对的实力。”
第二代高能金属电池的诞生，代表着民用货运直升机可以造得更大，飞得更远。
几天后，蓝茵电子又出来道：新的电池使用了新的制造和保密技术，为了不给目前生产第一代电池的厂家以及充电站带来冲击，因此，将限制新的电池大规模地进入汽车电池市场，每年有一定的配额，缓冲期5到10年。新的电池技术将主要应用在大型电池组中，安装在直升机和轮船之上，或者用于贸易的标准大型商用电池组。
小日本在得到这则消息，从政客到资本家，都哇哇大叫，去年宣称要进行闪电能量提取的一个科研机构，忙出来喊话，道：我们迫切需要合作……
其实，阿拉伯国家是比较欢迎这项技术的，以前嘛，仅仅买出售原油，虽然赚钱，但没有给国内创造多少就业机会，如今呢，如果通过电池出口电力可以实行，那么，就可以在国内修建大量的电厂，如此，也可以带动本国的基础设施建设，增加就业。
在华夏推出大型民用直升机的货运政策后，美国佬的一家公司不堪落后，出来道：修建大型的飞艇，利用太阳能和新一代的高能金属电池，可以实现超大型的民用货运能力。
超大型有多大呢？这家公司给出的数字道：速度到时比轮船快，运载能力比直升机强，成本更低，唯一的缺点是飞艇比较庞大。
华夏的年轻人在网络上道：靠，这不是齐柏林飞艇吗？载重量虽然大，但是这个体积太过于庞大了，万一坠落，后果不堪设想啊。
很显然，设想不错，但可行性不是太好啊。
“大家都跟着蓝茵走吧，还能获得利润，不要和蓝茵对着干，对着干，没有用的！”
这是如今许多公司的想法了。
当有专家宣称可以进行标准大型商用电池组的贸易时，有专家出来道：运输的成本是否比电网的损耗低呢？如果没有，那么这项贸易将不值得。
但有人反驳：为什么仅仅比运输成本呢？为什么不把一下电力生产的成本也考虑进去呢？
都说能源是世界的基础，这话的确不错。
