通过这次试航我们发现的问题还是蛮多的，好在都不是什么大毛病，只是需要一点小小的改进就行。最大的一个问题就是水下机器人的电缆有点短，才100来米，这个得换长点的才行。萧俊驰计划换到1000米的长度，这需要的钱可不是小数目，这种电缆造价极高，1000米的话得10万块钱左右。但是这小子嘴上功夫就是了得，才花了4万块钱就弄来800多米。我看到这种情形暗暗的估计这艘潜艇的造价绝对不会只5000万，最起码也得上亿的花费！看来我真是小看这个其貌不扬的青年了啊，说不定他就是我命中注定的财神啊！这也算是我决定跟着他干的一种决定吧！
又折腾了四天，终于一切就绪了，后天我们决定真正的出海试航一次，准确的测试一下这艘潜艇的性能！晚上吃完饭，萧俊驰打了个电话，告诉我明天会有个人来跟我一起上潜艇，属于我们的一员！我听了也没当一回事，毕竟这个潜艇不是两个人就能操作的了得，怎么也得弄个候补的人员吧！
第二天吃早饭的时候我见到了那个和我们一起上潜艇的人。来人叫彭涛，个子不高，也就一米七左右，脸庞有点黑中透红，看起来很健康的样子。我看到他的第一眼就觉得这个人有一种让人说不出的气质，一举一动都显的很刻板！我觉得这个人不是一般的人，但是说不出他是哪种人！直到他自己介绍说自己是海军我才知道是怎么回事，原来是带着任务来的啊！不过也好，本来我们正缺一个懂得航海的人，那他正好填这个缺！省的我和萧俊驰还得去学着看航海地图。
一天无他，略过不表。
出海的那天早上萧俊驰还真的弄来一些纸钱和鞭炮来祭海了，但是我知道这小子心里一点诚意都没有，暗笑他这是花钱买心理安慰！这个世界上哪有神啊鬼啊龙王啊之类的东西啊，还不就是人心作祟！
我们三人上了潜艇，彭涛还带上去一个很沉的大箱子，我问里边是什么，萧俊驰说是一些测量用具，我也就没细问。彭涛这家伙好像对这艘潜艇的情况很熟，上去就坐在1号副驾驶的位置上开了电脑。本来我还想坐在那里的，可是实在不好意思说出来，就坐在2号副驾驶的位子上，2号副驾驶的操作台上没有电脑，只有生命体征探测器和水面通讯的电台！
萧俊驰指挥着把潜艇开出江口，很快水压检测器就显示我们已经进入大海了。这里要说明一下，水压检测器之所以能检测出出海，完全是因为海水密度比河水密度大的缘故，密度大了压力就相应的增加，所以水压检测器上的电脑可以根据水的密度和压力的大小检测出我们所处的海域，至于具体的资料早已经输入电脑了。
潜艇一到海中，在萧俊驰的操控下就如蛟龙入海般的活跃起来。萧俊驰急于想看看潜艇的具体的下潜深度的极限，潜艇所到之处有多深他就潜多深！其实这也就是他自己一厢情愿，现在潜艇的航行速度最多也就17节左右，按照已经探明的地形来说，就算我们跑上俩小时，海洋的深度也不会超过300米。除非我们跑到东海的深处，才能找到1000米以上的深度！萧俊驰自然也知道，但是他还是有多深潜多深，潜到海底就竖着耳朵在那里听是不是海水的压力把潜艇压的变形了。但是这个潜艇被他设计的过于变态，我们航行了3个小时他也没听到潜艇被水压压的‘咯吱’响的声音！
现在我们所处的位置应该是在上海－－横滨航海线附近，估计这时侯我们头上应该有从上海开往日本的货轮经过吧！萧俊驰把潜艇的深度调整到160米，开了全速开始测试潜艇的最高时速，结果和他估计的差不多，最高时速22节。然后又测试了一下潜艇的水下回旋半径，居然达到了变态的600米！
各种测试完毕后，萧俊驰把潜艇上浮到30米，在上海－－横滨上航线转悠，然后自己就在那里盯着声纳的显示屏看。我不知道他在那里干什么，问他他也不说，这时彭涛开口了，说龌龊人的办龌龊的事。我不明白，问彭涛：难道他在这准备打劫过往的货船？
彭涛笑笑说你知不知道海洋中有一种螺蛳，这种螺蛳运动比蜗牛快不了多少，但是这种螺蛳却能周游世界！知道这是为什么吗？我当然知道他说的那螺蛳，那种生物靠把自己吸附在轮船上，随船周游世界！我从来不认为这种周游世界有什么好的，自己不能选择自己的目的地，有什么意思呢！彭涛又说你记不记得潜艇背上那四个吸盘。我马上明白了萧俊驰要干什么了，但是他不怕被货船的声纳探测到吗？
等了有半个小时多点，有一艘货轮经过，萧俊驰急忙开了探测系统，把货轮底部的形状给分析了出来，但是很遗憾的是这艘货轮的龙骨根本不适合潜艇吸附上去。气的萧俊驰大骂这是一艘脑残货轮，我和彭涛在那里哈哈大笑，人家货轮本来就没脑子，还骂人家脑残，是他自己脑子有毛病吧！
又等了半个多小时，结果一艘货轮也没见。开始的时候我也以为这边货轮应该很多，就算不乡城乡客运的公交车那么多，怎么也得隔个10分钟就得一班吧！彭涛笑着说全世界有多少货轮摆在那里了，怎么可能全部都集中到中国了呢！耐心的等吧！
萧俊驰这孩子建造这个潜艇花了2年半的时间，现在连一个小时的时间也等不下去了，调转潜艇朝着西南方向开去，我以为他要回去呢，结果到了上海－悉尼的行线上他又停在那里了！我真是服了这孩子的执着了，但是他就是没脑子啊。中国和日本的贸易多么频繁啊，和澳大利亚的贸易明显比日本少，那船自然就少了！
但是老天好像保佑这个孩子，居然还真被他逮到一条开往悉尼的货轮。一看到那艘货轮的底部形状，萧俊驰好像买彩票中了头奖般的大呼天助我也，马上把潜艇开了全速跟了上去！你还别说，就凭这个小潜艇22节的航速，追个货轮真是不再话下，不到10分钟我们就已经在货轮的底部了！
萧俊驰把潜艇的时速调到和货轮同步，然后开始慢慢的上浮，这个操作可是需要非常准确的。这要是海面上起个大风大浪的话，只要稍微的一个起落，货轮的龙骨就能撞到我们的小潜艇的背部！这个小潜艇虽然不怕水压，可是撞击就不同了！
把潜艇升到里货轮的龙骨3米的地方，开始放出舰桥上的那四个大吸盘。这些吸盘是用钢制的，通上电后就会变成电磁铁，吸到船底之后再排光吸盘里的水，这样吸盘就牢牢的吸在船底了。我在这里说的简单，但是具体操作是非常困难的，萧俊驰在那里操作着潜艇忙了20多分钟才搞定。弄完这一切，萧俊驰长舒一口气道：“只要有这个，咱就能开着这小潜艇周游世界了！”
这个小潜艇采用的电池提供能量，这就注定了它继航能力小的命运，但是现在有了这种搭顺风车的能力，我们就可以大大的节省能量。我倒是不担心我们能去哪，担心的是我们去了怎么回来啊！彭涛说只要我们能找到货轮的航线，在那里等上一天，总会找到货轮经过的！我听了还是担心不已，刚开始的时候萧俊驰可没有告诉我这艘潜艇能出远海，可看到这俩人一点也不为这个担心的样子我的心也就慢慢的放了下来！
潜艇随着货轮开始驶往深海，随着大陆架的延伸，海洋的深度开始慢慢的变大。但是航行了3个小时，海洋的深度远远不能满足测试这艘潜艇的下潜极限。直到我们跟着货轮到达冲绳岛西北300海里的地方，萧俊驰这才把潜艇从货轮上放下来！这里已经有海盆的存在，深度应该有4000米左右了！
把潜艇开了紧急下潜，开始急速下潜！潜艇以每秒一米的速度下潜着，我们三人就在那里盯着仪表看我们潜到多少米了！下潜到120米的时候仪表上的数据停住了，潜艇停止了下潜！我看了看深度计，这里的海深度3900多呢，怎么潜到这里就停住了？
萧俊驰也不知道是怎么回事，急忙去检查各种仪表是不是出问题了，彭涛看了一眼海水密度计传回来的结果说道：“怎么会这样？在这里遇上这个了！”
我听了以为遇上什么海洋怪物把潜艇给抓住了，紧张的问道：“什么东西？”
“液体海底！”彭涛说道，起身坐在主驾驶的位置上开始操作潜艇。我坐到副驾驶的座上，在电脑上开始搜索‘液体海底’，本来我还奇怪这个莫名其妙的名词的，海底不是泥沙就是岩石，怎么会有液体的呢。
