第六章第2节金元的工场
如果我们周围有谁提出要“卖月亮”，我们一定会以为他“穷疯了”。然而一位叫霍普的汽车商就想出了这个异想天开的主意。尽管有许多人怀疑甚至讽刺，但霍普的“卖月亮”生意不仅开张了，而且异常火暴。在世界各地成千上万的买主中，既有普通的老百姓，也有美国航天总署的科学家，还有阿拉伯的酋长和俄罗斯的阔佬们，甚至包括美国前总统里根和卡特。霍普的名字在英语中就是“希望”的意思。然而他经营汽车生意却十分不如意，以致失去了工作，也失去了妻子。1995年圣诞夜，独自望着一轮圆月长吁短叹的霍普先生突然灵机一动：“既然卖不成汽车，为什么不试试卖月亮?”
霍普当即查阅了手头有关月亮的法律条文，结果只发现一份1967年的国际公约规定：“禁止任何国家将任何一个天体据为己有。”公约上没有规定“个人”不能拥有天体。于是霍普马上请律师起草了一份文件，规定月亮和其他8个星体从此归他所有。他把文件和自己起草的星球地契交给公证机关进行公证，几个星期后，“月亮大使馆”公司就顺利开业了。霍普把月亮分成11万份，每份有单独的编号。每份的面积是17多万亩，价格是每亩15.90美元，外加116美元的“月亮税”。
1996年秋天，美国一家国内颇有影响力的电视台从奇闻怪事的角度播放了“月亮大使馆”的有关消息，结果原本是讥讽的电视节目却给霍普做了一次极好的广告。在节目播出后没几天，他就卖出了近2000份月亮土地。当这个节目在瑞典播出后，一周之内，就有4000张订单寄到……
霍普先生“卖月亮”居然能大获成功，的确出乎许多人的意料外。尽管这是一个异想天开的主意，霍普先生却是非常认真对待的。他不仅查阅了法律、聘请了律师、进行了公证，还注册了公司，明码标价，的确做出了巨大的努力，他的成功也就不是偶然的了。
亨利·福特1863年7月生于美国密歇根州。他的父亲是个农夫，觉得孩子上学根本就是一种浪费。老福特认为他的儿子应该留在农场当帮手，而不是去念书。
自幼在农场工作的福特，很早就对机器产生兴趣。福特12岁的时候，已经开始构想制造一部“能够在公路上行走的机器”，这一想法深深地扎根在他的脑海里。
旁边的人都劝导福特放弃他那“奇怪的念头”，认为他的构想是不切实际的。但福特认为这世界上没有“不可能”的事。他试着用蒸气去推动他构想的机器，试了两年多，但行不通。后来，他在杂志上看到可以用汽油氧化之后形成的燃料代替照明煤气，触发了他的“创造性想象力”，他开始全心投入汽油机的研究工作。他的创意被大发明家爱迪生所赏识，邀请他当底特律爱迪生公司的工程师，实现了他的梦想。
1892年，福特29岁之时，他终于成功地制造了第一部汽车引擎。而在1896年，也就是福特33岁的时候，世界上第一部摩托车便面世了。
从1908年开始，福特致力于推广摩托车，用最低廉的价格吸引越来越多的消费者。今日的美国，每个家庭都有一部以上的汽车。而底特律不仅一跃成美国的大工业城，更变为福特的财富之都。
想象力是灵魂的工场，人类所有的成就都是在这里铸造的。从12岁的构想，到33岁的实现，福特花了21年在“灵魂的工场”铸造他的摩托车。以后的日子，福特的想象力便成为一个“金元的工场”，替他与数以万计的人创造了天文数字的财富。
