停了二十分钟，飞机重新起飞，继续云上的时光。由于起得早，再看云上的风景时，眼睛有些迷糊，便歪靠在座位上小迷了一阵。中间醒来后，便再也睡不下去，就一边翻看靠背上的报纸和杂志，一边欣赏云上的风景。往南飞行，漂流浮絮般的云层在起伏间变幻出不同形态的样子，引得人浮想联翩。记起电影《云上的日子》中的男女主人公无数次仰望云舒云卷的情景，那份缱绻着爱情纯粹与短暂相聚的珍惜，蓦然袭入心灵。难道影像技术下的信念追诉真得能引起缥缈云彩的同鸣？真得能物我两忘地散逸原来的遗憾么？眼看窗外云层，我散乱地想些事情，竟有种憧憬天堂的味道。是的，此时的我就在天上，就在缥缈之间的云上。如果有一双翅膀，随时都可以飞进心中的天堂。在那里，可以与古代神话或传说中的各种神仙鬼怪打打交道，可以与西天佛界的如来交流交流，然后从容下到凡间，投胎换骨开始新的生活……
云上的日子，就这样在突发奇想中过去了。等缓过神来，飞机已如同滑雪机一般在广州白云机场降落了，然后又沿着跑道绕了一个大大的圈子，才算停了下来。
广州到了，迎接我们的是一场淋漓小雨。
当我们下了飞机，拖着行李、背着大小皮包往出站口走时，身前身后到处都是人。若不是刚下飞机，还认为这里是商场呢。抬头看，长长的候机大厅有ABCDEFG十几个候机区。倘若初次进入，又无人指引，一个陌生人想要在这里搞清方位，不费点劲才怪呢。从里往外出机场，仅一个候机大厅就让我们走了七八分钟。出了站口，再回过头来看白云机场，才晓得这个位于南方大都市的机场，果然名不虚传。
广州印象
头一次在城市里转向，竟然在广州！
从阳光明媚的北国到阴雨连绵的南粤，耳朵里被灌了许多年的广州真实地展现在眼前。可真正投入她的怀抱，竟丢失了方向感，连东南西北也分不清了。我怀疑自己不是方向感的迷失，而是一种身入强大发展氛围的迷失。尽管阴雨连绵，气温尚可，但眼前的一切让自己不敢相信这是广州：浓郁的现代化气息、葱郁优美的自然环境，车流如织的交通道路……闯入眼中的一切，远远超乎我的想象，也让我一时难以适应这个熟悉而又令人憧憬的城市。没办法，只能跟着队伍往前走，走到哪儿算哪儿。
好在广东省委政研室的刘八一先生早早守在机场门口等我们，也算在这个城市找到了一个可以依靠的人了。与八一先生短暂接触后，便从白云机场乘车沿着机场高速向广州城行进。其实，我们已经身在广州了，只不过是感觉的问题，总认为到了繁华的商业圈才算到了真正的城市。这种习惯上的错觉并不奇怪，归根到底还是因为一种潜意识的肤浅和浮躁，因为一种目光的残断和盲目。我们脚下行走的这片土地是白云区，就是广州市的一个辖区。早十几年，这里还是一个农业区，而现在，这里纯粹就是一个城市丛林。满眼的楼房，满眼的车流，满眼的人流……八一先生边开车边介绍，白云区的发展主要靠机场。这些年，白云区抓住广州市城市扩张和白云国际机场扩建的大好机遇，致力物流配套和城市能级提升。经过几年发展，目前的白云区已经实现了城乡一体化，成为广州市最具有发展潜力的一个新兴卫星城。
从机场候车厅到机场收费路口，车子走了将近二十分钟。到了机场收费口，一数，进出通道竟有16个！乖乖，这么多路口，还都开着，足见白云机场的客运、货物吞吐量有多大！数着这些收费路口，我想起了宁夏最大的收费路口———银川银古收费站，满共8个进出通道，仅开着一半。有时，只开着2个。而在这里，双向8车道16个进出通道，全开着！面对白云机场的收费路口，我这个初入南粤大地的北方人有些吃惊，也有些意想不到。但再陌生、再吃惊也要假装正经地佯装一阵，还要静下心来，擦亮眼睛、竖起耳朵、迈起步子，多想想、多看看、多听听、多走走。我不知别人怎么想，我只觉得自己出来一趟不容易，得抓住一切机会学习、思索，用自己最真诚的心学习外面的先进经验和做法，为咱们宁夏老家的发展做出点自己应该做的事情。这是我今天走进南方最真实的想法，也是我临行前自己给自己定下的任务。若不然，走马观花式的考察又有何益？若不然，花了公家那么些钱，我于心不安。
沿着机场高速进广州，道路两侧到处绿树丛荫、鲜花怒放。木棉、芭蕉、梧桐……蓊蓊郁郁的粗壮大树让这个城市的前前后后充满了一种层次和美感，仿佛一种时间和历史的力量在这座城市扎根。行走在广州的高架桥间，车子就像是在高楼大厦间游移，一忽儿到了一座城市的七八层顶，一忽而又到了一幢大楼的门前……高架桥两侧，一个个鸟笼般的居舍阳台上虽然悬挂着些牛仔女装，但丝毫不影响广州的市容。因为在这些阳台上还摆有许多花盆，有的甚至种上了树。我看见一些阳台伸展着的梅花，也看见许多爬上楼顶的爬山虎和繁盛的鲜花……
三月广州，都市之花绽放在楼宇居舍间，也让我看到了“花城”的真实一面。这“花城”不是吹的，是广州人用生活情趣精心饲弄出来的。坐在车里，我看着广州，看到了一个充满绿色的城市的生命力，也看到了一个有着鲜花包围的城市的魅力。
也许因了一条珠江的穿越，广州城虽然偌大，但似乎更多了一些韵味风致。透过高架桥的间隙，我看到游移在珠江上的各种船舶：客轮、游轮、货轮，还有一些快艇。而在那时，高架桥不断从楼宇间穿梭，车子也如飞一般在城市空中飞翔。从市中心拐向广东省委大院的路紧靠着珠江。此岸与彼岸的高楼隔江相望，别是一种城市的风景。尽管阴雨笼罩广州，但这些长在江边上的城市风景依然遮掩不住一份自然的美丽。因为，我们初来的脚步已经按照自己的想象，来制造各种梦想与追逐了。
等醒过神来，车子进入了广东省委的珠岛宾馆。沿着曲径通幽的道路，珠岛宾馆就像一个水上花园。沉迷在这座花园里，我的脚步才算第一次真正踏上广州这块土地。
梦开始的地方
始终如梦一般的阴云持续缠绕着广州，也把我这个外来客整得晕头转向。睁开眼，闭上目，广州宛若一个梦笼罩着我的心灵。好在川流不息的汽车和人流不断地从眼前擦过，又有摩肩接踵的高楼大厦兀立眼前，也便觉得不太寂寞。相反，随着八一先生的引导和广州友人的介绍，广州的印象渐渐从一个个陌生的神经拐角跳将出来，变成了一个又一个相对接受的感官认识，也渐渐成为扯开意识一角的一种客观现实。于是，在接下来的感受中，昨天的模糊、落寞，甚至有种意识上的惶惑稍微有了放松，心也坦坦地放了下来，随着一步步的丈量，开始了广州之梦的追逐。
实际上，从我个人的感受看，对一个地方的熟悉不在于经济的繁华与否，最根本的还是对一种历史根系的牵挂和尊重，对一种文化积淀的衡量与对比。虽说到广州只有两天，但透过那些扉页上的说明和友人的介绍，广州称得上是一个有滋味的城市。这个城市大，流动人口多。按理，治理很难。试想想，一个偌大的城市要想治理好，关键是把人的工作做好。广州的人口结构复杂，外来人口又多，个个都有想法，各个阶层都有自己的意志，对于一级政府如何把全市人的思想认识统一起来，那可是一种超难度的大问题。加上城区面积过大，到处都是高楼大厦，人的生活状况到底如何？但眼前见的人们，虽然匆忙，但活得有滋有味。
我感觉广州有这么几个特点：匆忙、奔波、精致、细心、便利、洁净。
先看道路。广州的交通真叫复杂，天上、地上、水上、地下，都有运输工具：飞机、铁路、公交客运、船舶水运、城市地铁……但凡城市里拥有的，广州都有。可就是这么一个局面，广州的交通复杂而有条不紊。坐了一天的车，很少有堵车的现象，上高架、过天桥、走弯路，跨大桥，丝毫没有多少交通上的不便利之感。从东风路过黄埔大道前往广州科学城、大学城、黄埔军校时，一路轻快便捷、畅通无阻。我当时问刘八一先生，我们经行的路是不是在郊区。八一先生说，是在广州最繁华的市区。听八一先生的介绍，我有些不相信。可眼前的事实不得不让人对广州刮目相看。再对比银川，好不容易修了一条通达的北京路，还三步一停、五步一迈地被三五十个红绿灯所阻，有些想快也快不了，只能时不时地停顿下来，等着。而在广州的这些城市交通干道上，车速快而不乱、不堵，真是一种交通的科学。
行走在广州的城市路上，我恶劣地猜想：银川设计交通红绿灯时，可能是几个人随便在地图上划了圈，就算成了。至于其中能不能有效解决交通拥堵的现象，那是另外一回事了。嘿嘿，这不是损人嘛。我暗自为自己天真而卑劣的想法而自嘲。
广州人的好奇心强，在吃上很讲究。临来之前，同行的几位同志说，广州人在吃上讲得是保养，在广州这两天，我倒觉得人家吃饭很讲科学，很讲卫生，很讲健康，更讲滋味。也许因为非典的缘故，广州人现在不像媒体先前报道的那样“啥都敢吃”，而是吃什么都留有余地，有选择地吃、有分寸地吃。现在的广州餐厅仍然有早茶，吃得菜多以粤菜为主，但吃的方法有了很大的讲究。比如头一道菜，全部是汤或煲。这当然是饮食保健、滋养的需要。更为重要的是，广州人不会再让你七八双筷子全部伸进一个盘子里了一顿胡吃，而是每上一道菜，都在旁边摆上一个公筷，让你先用公筷先夹菜到自己的盘子里，然后再用自己的筷子吃菜。这是一种习惯，也是一种进步。然后先汤后菜、先荤后素、先食后酒地上，很是讲究。我细细地品尝，这广州人吃的菜让人感觉很舒服，也很精致，更讲科学。他们不似北方人，粗茶淡饭地随便搭配，而是根据菜肴种类科学地拼配，精心烹制，让每一种菜富具特色，口有余香。广州人吃饭不似北方人大块吃肉，大口喝酒，而是礼节性地谦让。一位广州友人对我讲，这主要是广州人对吃很好奇，每一道菜都想尝个滋味。瞧瞧人家，这才叫吃。在吃上都要好奇几分，在经济发展上的好奇不言而喻了。难怪广东作为国内改革开放的前沿，啥都敢试，啥都敢闯，啥都敢为，总是先人一步，总是走在国内的前列。
广州人很匆忙。这是一种常态，也是一种压力。行走在广州大街上，车流量大且车速快。很难见到车子停下来走的现象。我坐在八一先生驾驶的副驾座位上，前面的车辆一辆接着一辆，密密麻麻把每一条街道都排满了。可就是这样的状态，城市里的车辆一辆又一辆地错前错后地往前跑，没有几辆慢慢停下来的。眼前的车流让人顿时感到，广州人该有多匆忙。单从车流就可以看出，驾车行走的广州人为了生活、工作、生意，几乎都要以车当步，提高速度。若不然，仅仅是携包而行，步履匆匆也很难有所作为。如此状态里的广州怎能不充满活力？一个城市，如果没有匆忙的行踪，没有奔波的压力，哪里来得那么大的市场竞争活力呢？从相关数据上看，广东全省拥有土地面积17.8万平方公里，人口7000多万，仅广州市区就接近700万人，加上每天300万人的庞大流动人口，广州的人口超过1000万人。如此之多的人口数量，足见竞争之激烈。由此也便对广州人的匆忙更理解了。
广州有种玲珑美。也许是气候的原因，广州的植被蓊蓊郁郁，遍染青翠，四季常青，让人置身其中，流连忘返。身在三月的广州城，随处可见的木棉、榕树、杜鹃、棕树、荔树、芭蕉等树种见缝插针地挺立在每一个有间隙的地方和空间。街旁、窗前、楼顶，但凡有土有水的地方，都有花草树木的影子。更奇巧的是，广州人有一种特别的审美感。他们善于栽培和侍弄不同种类的花草，不论是斜坡还是街道，到处都是赏心悦目、恰到好处的花草树木。行走在广州市区，笔直的街道很少，大多都是曲曲折折，弯弯绕绕。八一先生介绍说，广州人对大自然很敬重，对天然植物更是保护有加，现在，一些地区搞拆迁容易，但要移栽砍掉一棵树，那可是难上加难。最直接的表现就是“路给树让路”！城市修建改造道路，只要碰上一棵上了年龄的树，都会及时改变设计，绕道而走，绝不会一时冲动一砍了之。
广州人对树的敬重，对大自然的尊重，让我看到了一个南方城市的根系所在，也感受到了一种人与自然相生相依的和谐内质。倘若将此放到西部，不知又有多少不合时宜的事会发生。西部一些地区本身就缺树，可搞起城市化来，往往视自然为芥蒂，脑子一热就把一些树木花草给砍倒、拔掉，有的甚至到了“断子绝孙”的地步。西部地区本来干旱少雨、缺少植被，生态环境相当脆弱。特别是一些城市，生态更是恶劣。可就这样，大加砍伐树木的畸形政绩观仍在一些西部城市上演。与广州人对大自然的珍爱相比，西部人对自然态度似乎到了麻木漠视的地步了。坐在车里，眼见广州的生态之美，再想西部的自然景观，真是天地两重天，不可相比。毫不夸张地说，现在的广州人爱生态已经爱出了环境，爱出了公德，爱出了一方水土。八一先生继续介绍说，广州市的一些房地产开发商盖房子，如果规划中有一棵树的问题没有解决好，那他的项目中就要拖上一年半载，有的可能会更长。如果不经绿化委员会的审批同意，谁也不敢动那棵树一根“毫毛”。八一先生半开玩笑地感慨：广州市的每一棵树要比广州市民金贵的多、牛气的多！一个人有个什么选择还可以迁就，但对于树却不行，因为广州保护树的规矩比管理人的制度还严！
呵，这就是广州！
