中国盛京市，自行车室内赛馆。
“尊敬的各位领导，各位来宾、朋友们，大家上午好！九月的盛京，风光秀美，硕果累累，今日更是晴空万里，秋风飒爽，我在这里参加首届‘盛京捷安特杯’公路自行车比赛开幕仪式，心中倍感荣幸，这是我们自行车爱好者的福音……”
高山身穿黑白紧身骑行服，头戴乌黑骑行头盔，站在体育馆中心两米多高、铺着红地毯的舞台上，对坐在四周熙熙攘攘的观众或参赛选手，掷地有声地说着。
这是一场由市内十一家捷安特车店、盛京捷安特公司，在辽宁体育总局、盛京市交警支队、辽宁电视台等单位的大力支持下，举办的一场个人公路自行车比赛。
而高山，作为一名国内小有名气的自行车爱好者，在其中也花了不少力气和人脉，进行牵线搭桥，才让这场比赛完美开幕。
“在此，我仅代表一名自行车运动爱好者，向出席和参加今天开幕式的各位盛京市政府领导，各位来宾、各位选手、各级新闻媒体以及参加活动的社会各界朋友们，还有站在第一线，为我们保驾护航的交警同志们，表示热烈欢迎和最诚挚的感谢！”高山深鞠一躬，表示敬意。
“啪啪啪～”台下掌声热烈。
主持人：“下面，有请裁判员代表；王贺，宣誓。”
……
简短的宣誓后，各路领导发表贺词，开幕式结束，大家都走出自行车体育馆，到了外面的空地上。体育馆外是彩旗飘扬，音乐震天。最为醒目的，还是大理石砖上被撂倒着摆放的，满满当当、排成一排的自行车。虽然说比赛类别只有公路赛，但山地车也有，各种软尾、硬尾、山寨尾、二八大杠……
“山哥，你觉得咱们锋锐杀进前十的能有几个？”一名瘦瘦高高的小伙，也穿着骑行服，走在高山的身边，好奇地问道。
“怎么也能有一两个吧。”高山不太确定：“外市来了几支实力不错的，但咱们锋锐还是有本土作战的优势。”
高山建立了一支半专业形式的自行车队伍，名字叫锋锐车队；一共九人，队员都是市内几所大学的学生，整体实力很强劲。这名瘦高小伙是其中的一员，叫做张阳。
这场比赛，分男子公路、女子公路，两个类别。赛道全程８０公里，只有一个赛段，没有划分冲刺点。参赛选手一共有８７５名，其中男子５７０，女子３０５，不乏其他市区特意来参加比赛的选手
值得一提的是，这上面虽然没有明说是团体赛，但却并不限制车队队友之间的相互配合。
参赛人员多是些大学里的学生，和那些闲着没事、重在参与的大爷大妈，像高山这样水平不错的业余车队也有不少，省体校的自行车运动员也来了一些。但是，职业车队的一个没来，算上车队的后勤人员，一共能有两千多人。
张阳砸吧下嘴：“我弄个第十名就行了，一千块钱奖金也不少呢。”
这场比较业余的比赛，奖金倒是很丰厚，第一名，奖励人民币三万块。第二名，二万块。第三名，一万块。第四名到第十名，每人一千。除此之外，还会颁发奖杯、证书、优胜骑行服等奖品。
高山笑着安慰道：“有点信心，起码第九啊。”
两人一边调侃，一边走到了锋锐车队的停车处，其他几名队友和后勤人员都已经在那做准备了。
正在调试车子的小郑，见到他们俩过来，立刻笑问道：“山哥，能拿第一不？”
他是一家捷安特车店的老板，锋锐车队成员的所有车子都是在他家买的，平时和队员的关系也很融洽。这次比赛，小郑自愿歇业一天，开着面包车来给他们当后勤了。
高山走到自己的公路车旁，拍了拍车座，沉吟道：“说实话，前五应该可以，第一就看运气了。咱们市的我倒是不怕，能进前三，但听说外市好像来了几支实力不错的车队，有点悬念。”
“相信自己，你可以的！”小郑哈哈一笑，走到高山的车子身前，蹲下身子检修起来，嘴上说道：“你也要相信‘小快’”。
“好。”高山乐呵呵地起身让开。
他的这辆公路车是捷安特于２０１４年新出的Propel‘Advanced‘SL‘OISP，号称为全球最快的空气力学公路车。
最新技术及无可匹敌的制造工艺，终极空气力学优势非它莫属，被骑友们戏称为捷安特的黑科技——地表最快。
高山视她为自己的老婆，谁借骑都不好使，只有自己能骑，并亲昵地称呼她为“小快”。
“小快”的材质属于全碳，顾名思义，车架、前叉、车把、曲柄、车座、座杆、花鼓外壳、车圈，能用碳纤维代替的全代替了，使得车子更加轻便，轻到甚至可以让车子挂在人的一根手指头上而毫不感到费力。
车身涂装有黑蓝白三种颜色，车架为乌黑色，中间配着幽蓝的ＧＩＡＮＴ图标，独具质感。为了进一步减小风阻，车架整体为扁管设计，可以切开空气阻力。前后轮距略显紧凑。粗壮的车架以最高性能的Ｔ－８００碳纤维材料打造而成。整合式无线码表传感器，以及内走线设计等技术更是全数运用在此车身上。
车子的变速系统搭载的是禧玛诺Ｄｕｒａ－ＡｃｅＤｉ２，２×１１速，这款变速器是电子变速器，精准度相当高，反应也是相当的灵敏。
电子变速系统和普通的变速系统，主要的好处在于定位更加准确，脚感和手感更加舒服，这对于经常要面临多种路况，以及高速骑行的职业自行车运动员而言，有很大的帮助。
车子的车把是一体式碳纤维，安装着一个无线的码表，显示着时间和时间、公里数、时速、踏频等等（每分钟踩的圈数叫踏频）。
高山在昨天，将“小快”换上了８８ＭＭ的碳质的刀圈，刀圈越高，破风能力越强，空气阻力减小，惯性也越好，踩一下能转很久，同时对体力的要求也更高。因为装上之后，车子重量增加，上坡难度也随之增加，所以刀圈只适用于平路和下坡，和没有侧风的天气。
如果有侧风，吹到高高的刀圈上，反倒使车子速度慢下来，还可以让车把偏移，左右摇晃，得不偿失。
不过，他在昨天看过天气预报，风势良好，而且在这80公里的赛程中，上坡也不算多，大都是些平路，所以他才换上了８８ＭＭ的大刀圈，企图增加优势。
车把上的绑带也是新换的，为纯白色，透着密密麻麻的气孔，透气性、弹性、防滑性都是顶尖的。这么一对缠在车把上的绑带，就花了高山三百块钱，这还是进价来的。
买“小快”的时候，报价为六万八千块人民币，不过高山和小郑关系很不错，只收了他五万块钱，也相当于进价了。
饶是如此，这对月薪四千多的高山来说也非常之肉疼，虽然他们家还算有钱，但现在那也不是他自己的呀！高山能跟自个老爸、老妈说；‘给我拿五万块钱，我买自行车去。’这样的屁话么？他一个三十多大老爷们，得多丢人？
幸好，高山是个网络写手，虽然挣的不多，但每月也能有一千多块的稿费，加上那四千多，每月能挣六千块钱。最重要的，高山是单身！不存在一份工资两个人花的情况，房子问题他也不用担心，父母都给他买好了，这些年还让他攒下了十几万的积蓄，所以他才这么有闲心往自己的爱好里投这么一大笔钱。
