在1941年12月的联合舰队序列中，2艘扶桑级和2艘伊势级一同编成第2战队，归属“决战部队”第一舰队。但即便经过了改装，扶桑级还是因为舰龄过长、航速缓慢，在开战后极少用于一线防务。除曾参与迎接空袭珍珠港归来的南云舰队和中途岛作战中用于北方战场的支援外，两舰一直作为训练舰使用。1942年6月中途岛海战后，舰政本部计划将扶桑级和伊势级改为航空战列舰，但由于造舰资源有限，本级舰的改造计划后来取消。（图92）
1944年10月莱特湾海战中，已经加装了雷达的“扶桑”号和“山城”号编入西村祥治中将率领的南路部队（第三部队），计划穿越苏里高海峡突入莱特湾，配合栗田舰队对美军登陆舰队实施钳形攻击。10月25日凌晨，西村部队在通信不畅、队形紊乱的状况下单独突入苏里高海峡，遭到严阵以待的美军奥登多夫少将的第77特混舰队第2大队伏击。“扶桑”号被美军驱逐舰发射的鱼雷命中折断，于3时45分爆炸沉没，该舰1400余人无一生还。旗舰“山城”号则在连中2枚鱼雷后，军舰受重创丧失战斗力，随后亦于4时19分被美军驱逐舰发射的鱼雷击沉。西村司令官以及舰长和绝大部分舰员随舰沉没，只有10名幸存者被美舰救起。
按照1905年日本海军省颁布的《舰艇命名规则》，主力舰应以古国名作为舰名。“扶桑”为古书中指代日本的雅语，有对倾囊相助、捐金造舰的全体国民表示谢意的含义；同时该舰预算来自日俄战争前的“三三舰队案”拨款，带有“八岛”、“敷岛”等老舰命名的遗风。该舰为同名第二代，第一代“扶桑”号是1875年明治海军在英国订购的小型铁甲舰，也是日本第1艘正式定籍为“战舰”（战列舰）的主力舰。山城国则为千年古都京都所在地，以其命名军舰有尊敬皇室的之意。
八、联合之力级战列舰（奥匈）
得知意大利海军建造无畏舰后，奥匈帝国也根据1911年度计划（实际从前一年度开始着手）建造了本国最早的无畏舰，该级共建造4艘。其主炮也借鉴了意大利海军的三联装炮塔，装备305毫米50倍径主炮。4座主炮塔跟随美国海军的设计，采用了崭新的配置方式，在平甲板型舰体的中心线上分前、后两组以背负式方式配置。副炮为150毫米舰炮，仍以通常方式装备在两舷炮郭里。排水量中占比例较大的是其坚固的防护，两舷水线、主炮塔、司令塔等部位的装甲最厚处均为280毫米。该级常备排水量为2万吨，虽然较为小型但却具备较强的攻击力和防护力。不过，尽管该级也采用了汽轮主机，但航速却还只有20节，而且由于作战海域方面的原因其续航距离也较短。在第一次世界大战期间，同级舰损失2艘，剩余2艘于战后被引渡给意大利和法国。
“特格霍夫”号由里雅斯特技术工厂（的里雅斯特）建造，1913年7月21日竣工，1919年3月25日引渡给意大利。（图9联合之力级战列舰新建时常备排水量 20014吨（“圣伊斯特万”号20008吨）；全长：152.2米；宽：27.3米；吃水：8.9米；主机/轴数：帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴（“圣伊斯特万”是AEG式直接传动型蒸汽轮机2组/2轴）；主锅炉：亚罗式（“圣伊斯特万”号为B&W式）燃煤水管锅炉12座；功率 ：2.7万马力（“圣伊斯特万”号2.64万马力）；航速：20.3节；续航力：10节时4200海里；武器装备： 305毫米45倍径三联装炮4座，150毫米50倍径单装炮12门，66毫米50倍径单装炮18门，533毫米水下鱼雷发射管4具；装甲：舷侧280毫米，甲板48毫米，炮座280毫米，炮塔前部280毫米，司令塔280毫米；舰员：1087名（圣伊斯特万号1094名）。
九、里瓦达维亚级战列舰（阿根廷）
为了与巴西海军的米纳斯·吉拉斯级战列舰相抗衡，阿根廷根据1908年度计划在美国建造里瓦达维亚级战列舰。其舰体为长艏楼型，装备6座305毫米50倍径双联装主炮，在前、后部以背负式沿中心线配置，在舯部以阶梯形配置。在当时除德国外的无畏舰中，装备了最高级的装甲防护，甚至在舰底也施加了装甲，而且还设置了鱼雷防护纵向隔壁。主机采用了齿轮传动涡轮型，三轴推进。可以看出该级竭力包揽了各国无畏舰的特征，其主炮配置方面前、后部为美国式，舯部为英国式；副炮装备及三轴推进方式为德国式；水下防护为英国式；舰底装甲防护为奥匈式；动力装置配置为意大利式；前桅为美国式，诸如此类。在1924年~1925年进行了改装，提高了炮战能力和航速。
十、米纳斯·吉拉斯级战列舰（巴西）
得知英国建造“无畏”号战列舰后，巴西海军根据1907年度计划向英国订购了该舰的扩大改进型，建造了本国的米纳斯·吉拉斯级无畏舰。其舰体为平甲板型，装备305毫米45倍径双联装主炮，主炮塔有6座，比“无畏”号多1座，前、后部主炮塔以背负式沿舰体中心线配置，舯部两舷各配置1座。舯部两舷炮塔并非阶梯形配置，因此不能朝对面舷方向射击，单舷方向主炮火力为10门。主炮塔背负式配置是英国建造战列舰中最早的尝试。其主机为往复式蒸汽机但航速却能达到21节。1910年竣工时，堪称当时世界上最大、最强的战列舰。同级只有“米纳斯·吉拉斯”号于1931年~1937年进行了改装。“圣保罗”号和“米纳斯·吉拉斯”号先后于1946年、1952年退役。
“米纳斯·吉拉斯”号由阿姆斯特朗船厂（埃尔斯威克）建造，1910年1月6日竣工，1934~1937年改装，1953年底售出拆解。（图95）
该级战列舰新建时常备排水量19281吨；全长：165.5米；宽：25.3米；吃水：7.6米；主机/轴数：立式三胀往复式蒸汽机2组/2轴；主锅炉：巴布科克式燃煤水管锅炉18座；功率：2.35万马力；航速 ：21.0节；续航力：10节时1万海里；武器装备：305毫米45倍径双联装炮6座，120毫米50倍径单装炮22门，47毫米单装炮8门；装甲：舷侧152毫米，甲板76毫米，炮座229毫米，炮塔前部305毫米，司令塔305毫米；舰员：900名。
十一、西班牙级战列舰（西班牙）
从美西战争的失败中恢复起来的西班牙海军，在英国造船厂的援助下根据1908年度计划建造了西班牙级无畏舰。由于受到近海防御为主海军战略思想的影响以及国内船坞大小的制约，其常备排水量只有15500吨，装备4座305毫米50倍径双联装主炮塔，是世界上最小的无畏舰。其装甲防护比较薄弱，虽然采用蒸汽轮机但航速也只有19.5节，实际上应称之为“海防战列舰”。该级舰体为平甲板型，主炮配置类似英国无敌级战列巡洋舰，在前、后部舰体中心线上各配置1座，舯部以阶梯形配置2座。同级三艘当中，一艘损失于海难，其它两艘在西班牙内战时期各据一方，同室操戈，结果双双战沉。
“海梅一世”号由费罗尔船厂建造，1921年12月20日竣工，1937年6月17日爆炸后沉没，1939年7月3日除籍。
西班牙级战列舰新建时常备排水量15452吨；全长：140.0米； 宽：24.0米；吃水：7.8米（最大）；主机/轴数：帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴；主锅炉：亚罗式燃煤水管锅炉12座；功率：1.55万马力; 航速：19.5节；续航力：10节时5000海里；武器装备：305毫米50倍径双联装炮4座，102毫米50倍径单装炮20门，47毫米单装炮4门；装甲：舷侧229毫米，甲板38毫米，炮座254毫米，炮塔前部203毫米司令塔254毫米；舰员：854名。
十二、加富尔伯爵级（意）
加富尔伯爵级是意大利第一型大批建造的无畏舰，也是华盛顿条约允许意大利海军保留的主力舰之一。该舰安装了13门305毫米主炮，炮塔的布置方式十分奇特：舰艏和舰艉分别布置一座三联和一座双联炮塔，同时在中部的两座烟囱间另有一座三联装炮塔，每舷均可同时使用全部13门火炮。因为其最初的假想敌是主力舰性能一般的奥匈帝国和法国海军，加富尔级的防护水平也很一般，主装甲带厚度仅254毫米，航速22节。（
1932年法国动工建造2艘敦刻尔克级战列巡洋舰后，极端焦虑的意大利在1933年开始对两艘舰龄近20年的加富尔伯爵级进行现代化改装。改造的工程量较大，新的飞剪艏使舰身延长了10.3米，增设水平装甲，两舷水线下新设普列塞式（即所谓“筒舷”式）水下防御结构。动力方面换装了2台蒸汽轮机和8座燃油锅炉，主机总功率比之前提高3倍，航速增加到28节。为平衡重量，撤去了中央部分的三联装炮塔，其余10门305毫米主炮改为320毫米。副炮也实现了炮塔化，采用新型射击指挥仪和测距仪，舰桥、烟囱与桅杆重新布置，成为外型现代化的新式战列舰。由于1935年入侵埃塞俄比亚后受到经济制裁，造船材料进口困难，“加富尔伯爵”号和“恺撒”号一直拖到1937年夏天才重新服役，它们也是战争爆发时意大利仅有的处于战备状态的主力舰。
1940年11月12日凌晨，“加富尔伯爵”号在塔兰托遭到英国航母“光辉”号舰载机的空袭，被1枚鱼雷击沉。虽然该舰在1941年底成功捞起、送入船坞，但从未彻底修复。1943年9月意大利投降后，“加富尔”号落入德军手中，战争末期的1945年2月15日被盟军轰炸机炸毁于的里雅斯特。“朱利奥恺撒”号在1940年7月9日提斯洛角海战中被英国战列舰“厌战”号击伤，随后就因为隔舱配置问题而退役。1943年9月8日意大利投降后，在普拉港用作水上兵营的“恺撒”号仅靠少量舰员操纵逃到了马耳他。1948年12月，该舰宣布退役，随后就作为战争赔偿转交给前苏联。1949年2月，“恺撒”号编入前苏联黑海舰队，改名为“新罗西斯克”号，1955年10月29日因为事故爆炸沉没于塞瓦斯托波尔。
加富尔伯爵级战列舰的性能与数据如下：
排水量：（设计）标准22992吨，满载24250吨；（改装后）标准28800吨，满载28800吨。
主尺度：（设计）176.0（全长）/168.9（水线长）×28.0×9.3米；（改装后）186.4（全长）/168.9（水线长）×28.0×10.4米。
动力：（设计）4台柯蒂斯式蒸汽轮机，8座布莱钦顿式燃油锅炉+12座布莱钦顿式煤/重油混烧锅炉，功率31278马力，航速22.2节；续航力4800海里/10节。（改装后）2台巴松式蒸汽轮机，8座亚罗式燃油锅炉，功率9.3万马力，航速28节；续航力3100海里/20节。
防护：主装甲带254毫米，水平防护111毫米（设计）/135毫米（改装后），主炮塔254毫米，司令塔279毫米。
武器装备：（设计）13门305毫米 L/46主炮（三联×5，双联×2），18门120毫米 L?/?50副炮，13门76毫米 L/50速射炮，3具450毫米水下鱼雷发射管；（改装后）10门320毫米 L/43.8主炮（三联×2，双联×2），12门Mod1933型120毫米 L/?????????????????50副炮（双联×6），8门100毫米 L??? /????????47高炮（双联×4），16门37毫米 L/??54高炮（双联×8），12挺13.2毫米机枪（双联×6）。
编制：（设计）1200人；（改装后）1235人。
“加富尔伯爵”号建造厂：意大利拉斯佩齐亚海军船厂
1910年8月10日开工，1911年8月10日下水，1915年4月1日竣工。
1933~1937年进行现代化改装。
1940年11月12日被英机炸沉于塔兰托港，1941年捞起。
