经营关键词
积累现金、构筑相关产业链
成功方略
尹明善和他一手创办的力帆集团能取得如今的成就，原因是多方面的，这其中最主要的是尹明善对市场规律的把握和企业自身能力的发展。
令人好奇的是，在力帆的发展过程中，他是怎样操作的，能在多次的危机面前“岿然不动”，保证了力帆的良好运作？
回购、融资，只做一本万利的买卖
作为一名成功的商人，尹明善懂得资产与融资对企业的重要性。
在此次席卷全球的金融危机中，作为力帆的大股东，AIG受到了很大的影响。自2008年9月以来，在业内流传着这样一种说法：AIG可能会剥离某些非主业的资产以自救。面对这种突发的形势，尹明善当时就表态：如果AIG要出售力帆的股票，力帆就会立刻采取回购措施。对于尹明善来说，这是一本万利的“买卖”。因为如果回购，价格上将会很便宜，力帆将得到更多的利益。但AIG并没有抛售，实际上，尹明善还有自己的一套融资手段，除了出售部分股份套现以外，尹明善更多的是通过私募基金来引进资金。
但是引进资金并非一件易事，光是通过国家审批就相当困难。这一点尹明善深有感触：“当初力帆引进AIG时，要吸收9000万美元进来，但是审批过程很折腾人。最后我写了个报告给吴仪同志，她马上作了批示，然后转给商务部，叫他们支持我们，这才把这个事情办了。”
保证资金链安全，拓宽各种融资渠道，稳定企业的现金流，是企业稳定生产最为直接有效的方式，它为企业构筑了一道厚厚的资金墙，从而为企业抵挡了各种危机的侵袭。
积极为上市做准备
2008年年初，尹明善对公司进行了股份制改造，紧锣密鼓地做着上市前的准备。
力帆上市是尹明善酝酿很久的一个计划，他预计力帆在2009年的下半年上市，因为他相信2009年下半年中国股市一定会好起来。
力帆上市的目的，一是建立规范的现代企业制度，二是筹措企业发展的资金，重中之重是筹措资金，尹明善表示：“力帆如果搞摩托的话，不需要上市，摩托车企业没有上市的很多。我们上市更多是为了发展汽车，全世界轿车生产企业没上市的很少。造车是资金密集型、技术密集型行业，需要大量资金。”
为了能更好地学习到资本运作的知识和方法，2008年9月尹明善去了海南，向海南航空集团取经。在海航，尹明善学到了很多值得借鉴的经验。
建立配套产业链，抓住“逆市”机会
回笼资金，尽可能地多筹集资金；将与主业无关的业务剥离，巩固并扩大在优势业务上的竞争力；渐进式休整，而不是一下子全部收缩。
对于民营企业如何抵御经营中的危机，尹明善提出了上述三条建议。当然，对于当下的产业情况，它们同样适用。
“应该认识到在寒冬中仍然是有机会的，逆势而上，相信3年之后会有更多优秀的民营企业崛起。”他认为，“民企船小好掉头，经济发展大环境不好的时候，往往是民营企业机会来临的时候。”虽然困难重重，但尹明善对于后市还是相当看好的。
如何实践自己说过的话，让企业在危机中创造性地“逆势而上”是力帆最为要紧的任务。他希望能趁目前的时机加强建立自己的配套产业链条。他认为，四川是承接产业转移的重要地区，力帆在这一地区的产业链建设一直都很积极，一年配套合作金额达到10亿元。
透过尹明善一系列卓有成效的内部调整和产业布局，人们也看到了一个企业成功的根由。这场危机对民营企业来说，机遇越来越多。重庆2008年上半年出口的前三名是力帆、隆鑫、宗申，这些企业都是民企。在政策方面，尹明善建议出口退税政策要更加宽松，对于刚刚成立的民企，最好能简化手续，让民企争取更多时间去开拓市场。
正如尹明善强调的，制造业不能算是落后产业，它的能量还没有完全被释放出来，对于民营企业来说，机遇永远大于挑战。力帆取得的骄人业绩充分表明，做一个行业远比做一个产品的意义来得深远，也更具有持久的生命力。
