2004年的一天，我像往常一样坐上飞往美国的飞机。作为航空公司的金卡会员，我可以选择紧邻空姐的位子。当然，我途中一定会和漂亮的空姐聊天。
“不聊了，我得去后面忙一阵，等一会儿大家睡着了我们再谈吧！”空姐冲我笑了一下便离开了。
十几分钟后，机舱里的灯光慢慢暗了下来，大家也慢慢停止了活动。我想起空姐所说的“等一会儿大家睡着了”，什么叫“等一会儿”？莫非她还懂催眠术。我这样想着，一股困意慢慢袭来。
“坐国际航班就是累，而且挺无聊的，大家就只好睡觉了。”漂亮的空姐又出现了。
“你怎么知道大家一会儿就会睡着？”我好奇地问道。
“给你看看我刚才都在忙什么吧！”她自豪地指着身后一个大大的银灰色盒子，说，“其实每一趟国际航班，我们对整个旅途都是有安排的。乘客刚上飞机时，即便是用餐时间，我们也绝对不会送上饭菜，因为这个时候乘客的心情都还很浮躁。这种情况下，我们通常会选择调低空调的温度，开大气流，让大家慢慢平静下来，之后，根据具体情况安排送餐、播放影音等事宜。”
经她介绍，我才知道，其实飞机上乘客的很多行为，包括喝水、吃饭、睡觉等，都是“被控制”的。原来，有这么一只“无形的手”正在通过灯光的明暗、气流的强弱、温度的高低来影响乘客的行为。为了帮助乘客更好地适应时差，乘务员都会提前规划客舱服务。
“请问这班飞机几点能到？今天应该不会误点吧？”我继续问道。
“应该会正点到达，这个季节一般没有问题。”尽管把握比较大，空姐还是回答得很保守。
“能不能正点到，你们自己都不确定吗？”我故意“奚落”了她一番。
“不知道为什么，有时候飞机往返所用的时间不一样……”空姐若有所思地回答道。
“既然你跟我分享了你们的‘行业秘密’，那我今天也告诉你飞机往返时长不同的原因。我先给你讲讲墨西哥湾流的故事：哥伦布在发现美洲新大陆后，一些欧洲人去那里‘淘金’，但他们的交通工具不是飞机，而是轮船。来往于欧美之间的轮船要通过大西洋，而时任美国邮政总局局长的富兰克林则注意到，邮船从美国到英国经常比从英国到美国快两个星期。
“这一现象让富兰克林很疑惑，于是他认真查阅了船长的航海日志，并向一位船长讨教经验。他得到了一个重要信息：从美洲到欧洲的航程中，总有一股势力强劲的水流推着轮船前行，因此，在返航时，他们便不走原路了。后来，富兰克林绘制出这支海流的流路图，这支海流被人们称为墨西哥湾暖流。到了19世纪中叶，美国海洋学家、近代海洋科学奠基人莫里详细研究了墨西哥湾海流，并提出‘海洋中的河流’一说。”
空姐有些疑惑地看着我，好像不明白我为什么要告诉她这个。
“你看，外表看起来相对平静和稳定的海洋，实际上却被一只隐形的手操控着。飞机在天空中航行，也有大气流这样一只无形的手操控着，同样，飞机上你们神秘的手也控制了我们这么多人。推而广之，还有另外一只手控制着整个世界。其实，整个大自然并非孤立、静止的，背后有着许许多多的规律。这一切就像神秘的推手一样存在！只是人的认知很有限而已。”
其实,小到一个人，大到整个自然界，无不遵循着自身的发展规律，这个规律像一只看不见的手左右着我们。只要我们寻找到这个规律，并合理运用，无论生活还是工作，都会向着我们期望的方向发展。
