（二〇〇七年二月四日）
跨海通道，顾名思义，即为跨越海洋、连接陆地的交通运输通衢要道。放眼世界，从19世纪初期欧洲拿破仑最初的英法隧道梦想，到20世纪初美国金门大桥的设计，以及丹麦大贝尔特大桥、日本青函海底隧道等工程的兴建，以海底隧道和跨海大桥为代表的跨海通道，在世界各地以前所未有的速度向前发展。今天，环顾全球，凡是有海峡的地方，几乎都能看到各种跨海通道的出现。特别是欧美发达国家，在这方面更是走在了世界的前列。亚洲的日本，由于岛国的独特地理位置，在第二次世界大战之后也进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设，实现了四大主岛陆路交通的连接。这对于促进其经济腾飞，实现地区均衡发展，起到了积极的作用。所有这些，对于我国的跨海通道建设，都具有重要的启示和借鉴作用。
自20世纪90年代初以来，为了探索构筑山东蓬莱和辽宁旅顺跨海通道，在******领导同志的支持下，由原国家计委等有关部委和山东、辽宁等地的魏礼群、戴桂英、柳新华、宋长虹、韩季忠、蔡公良、何益寿、董国贤、李金勇、赵世洪、王庆云、孙永俭、施子海、杨林盛、于培超、杜平、王全胜、程严、吴风岳等同志以及后来鲁东大学的刘良忠、侯鲜明、董相志、王庆、马文军、宋克志、魏一、张振华、吴爱华、李凤霞、侯景亮、迟红娟、权小锋、杜小军、刘婧、赵亚明、金秉福、曹艳英、李世泰、杜囯云、于敏、张晓青、仲少云、王玉梅和国家海洋局烟台管区的刘旭、纪灵、刘艳等诸多同志参与组成的渤海海峡跨海通道研究课题组，进行了延续长达15年的研究、探索，许多有识之士为这一课题倾注了大量心血，攻克了一个又一个难关，已先后出版了《天堑化通途》、《渤海海峡跨海通道研究》、《世界跨海通道比较研究》等专著，公开发表了一批学术论文，申请了多项国家专利，并得到了社会各界的积极好评和热切关注。这些锲而不舍的研究者，迄今仍然在艰辛的跋涉和不倦的探索中。
兴建渤海海峡跨海通道这一举世无双的特大工程，从提出之日起就一直处在各种不同评价的氛围之中。赞成者有之，称之为我国20世纪最伟大的倡议；质疑者有之，认为这是不可思议的；反对者亦有之，斥之为痴人说梦。这毫不奇怪，因为任何新事物的出现，总会伴随着种种议论，任何开拓性的探索，总会出现不同的声音。质疑和反对的声音，源于人们对这一硕大无比工程的茫然无知和莫名的担心，诸如渤海海峡能够建设跨海通道吗？我国有建设大型跨海通道的技术能力吗？巨额建设资金能够解决吗？海峡地质条件能适应吗？跨海通道能够抵御强台风和强地震吗？万一发生战争怎么办？工程会不会对环境造成破坏？会不会污染海洋环境？海底隧道通行是否安全可靠？跨海通道的运行效益如何？建设周期需要多少年？这许许多多的问题，其实也正是课题组所关注的研究重点。
为了解答这些问题，课题组在前期研究的基础上，组织力量对渤海海峡跨海通道研究中的一系列重大问题，特别是一些难点、重点、疑点问题，如跨海通道建设相关的区域经济效应、技术经济效果、海洋地质、生态环境、政策法规、投融资渠道模式等，进行了深入探讨，取得了一些初步的科研成果。本书将近期发表的研究成果结集出版，各自独立成篇，又互相联系，以“渤海海峡跨海通道若干重大问题研究”命名，期望对围绕渤海海峡跨海通道产生的诸多问题，能够有一个科学合理、系统全面的解释和令人信服的答案。但是，因为渤海海峡跨海通道的建设任重而道远，尽管课题组已经为之进行了长达十多年的研究，但需要进行研究的领域和问题远远不止这些，本书的出版，只是对更深层次的研究起到一个开端和抛砖引玉的作用。
在本书出版之际，举世瞩目的烟大铁路轮渡于2006年11月6日正式投入运营，烟台和大连之间由于渤海海峡的横亘阻隔火车不能通行的历史已被彻底改写。这是我国第一条、世界第35条超过100公里的长距离跨海火车轮渡。烟大轮渡的成功运营，也向世人宣告了这样一个事实：渤海海峡跨海通道第一步设想已经成功实现，它的第二步和第三步设想在不久的将来也必定会由梦想变为现实。一旦跨越渤海海峡的大桥或隧道建成，火车和汽车不需一个小时就可穿越海峡，成为全天候、多功能、便捷通达、连接渤海南北两岸的交通运输干线，全面沟通环渤海高速公路网、铁路网，进而北上与东北地区、东北亚国家及横贯俄罗斯的亚欧大陆桥相接，南下与经济发达的长江三角洲、珠江三角洲、中国港澳台地区及横贯中国的亚欧大陆桥陇海线相连，最终形成一条总长4000多公里（国内部分），贯通我国南北、连接东北亚及亚洲和欧洲的现代化综合交通运输大通道，那时，将会是多么宏伟壮观和值得国人自豪的景象！
为本书写这一序言的时候，恰好是农历立春时节，按照我国的传统节气，从现在起就开始进入春天了。尽管此时北国大地仍然是天寒地冻、漫天飞雪，但毕竟春天已经来了！我们由衷地希望，本书的付梓，能够成为我国跨海通道特别是渤海海峡跨海通道研究和建设的一枝报春花，激励着我们加倍努力、奋发进取，也吸引着更多的人关注、支持、投身到这项伟大的事业。当然，我们也深知，渤海海峡跨海通道的研究、探索，绝非一朝一夕之功，而必将是一个漫长、艰难、曲折的过程。然而，时代在发展，社会在前进，历尽天华成奇景，人间万事出艰辛。我们对渤海海峡跨海通道这一跨世纪工程的研究论证和建设充满着美好的憧憬与希望。
本书由渤海海峡跨海通道研究课题组提出并组织，由鲁东大学“环渤海发展研究中心”承担具体写作任务。本书编写过程中，得到了国家科技部、鲁东大学、国家海洋局烟台管区、经济科学出版社有关领导和同志的大力支持。在此，谨致以真诚的敬意和谢忱！
