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第12章 感恩公司,与公司一起成长

学会感恩,唤醒内心的驱动力

在物理学中,一个物体要前进,不外乎有三种力量在起着推动的作用:来自外部的推力、引力,以及自身的驱动力。在生活中,有三种类型的船:帆船,凭借风前进;靠纤夫拉纤的船,凭借人力的牵引;还有航母,装上核动力自我驱动的船。在这三类船中,自我驱动的航母是世界上能量最大的船。

一名员工是哪样的船取决于受到哪种力量的作用和驱动?是推力、引力,还是驱动力?一个真正强大的员工是在内心有自我驱动力的人,而感恩就是这艘员工船的核燃料。因《尼尔斯骑鹅旅行记》而荣获诺贝尔文学奖的瑞典女作家拉格洛夫深情地讲:“因为我欠世界很多很多,于是我写作……”正是因为怀着一颗感恩的心,才驱动一个平凡的人作出了不平凡的事。

我们从工作中得到了职位和工资,所以应该重视手头的每一项工作;我们得到了奖励和升迁,所以应该努力工作以回报老板和企业;我们得到了同事的帮助,所以应该热情地配合他们、帮助他们;我们得到了客户的订单与赞美,所以应该用更好的服务去回报他们……

我们已经得到了很多,现在所要做的就只有回报。如果说我们还可以从中得到什么回报,那便是内心的安然和为人的尊严。感恩让我们做一个知恩图报的人,做一个有尊严的人,做一个有良知的人。

所以我们的工作不再是为了金钱、为了名誉、为了地位而被动工作,我们的工作应该是因为感恩而自动自发,是自我驱动的,没有任何功利和目的,只有这样我们才能享受工作、渴望工作、努力工作。

比尔·盖茨不仅给予微软员工物质奖励,还跟他们聊天、以开放式的管理给他们以归属,让员工感觉微软是一个家、一个充满温馨的家。

在微软公司里,员工随时可以向公司的任何人发送电子邮件,不论他们的地位高低,都可以帮助他们解决问题。同时,盖茨喜欢在公共场合同员工讨论公司的经营计划,人们经常可以看到盖茨在公司内外同员工聊天、交谈,并鼓励他们突破障碍,努力前进。

所以,员工在工作中充满对公司的感恩,正是这样,微软公司内部营造出了“工作第一,以公司为家”的气氛。员工们对工作怀着极度的热情,常常一连几天都不休息。

由于微软公司对员工的温暖与关爱,员工对微软都心存感恩,正是这样,众多个性迥异的电脑高手们才会聚在一起,相互追赶,在激情中为实现微软的霸业而孜孜不倦地工作。

华为科技的领头羊任正非,联想集团的柳传志,在他们心中充满着对祖国、对公司的感恩之情,也正是在他们感恩文化的熏陶下,华为和联想的员工总是充满着高昂的工作激情。

心怀感恩的人,视万物皆为恩赐;只有我们的心中充满了感恩之情,世界才会变得美好,苦难才会变得甘之如饴,而此时无论是什么工作,我们都可以满怀激情地做好。

感恩唤醒内心的责任,员工对工作的责任不是与所拿的工资、所获得的职务挂钩,而在于员工把公司当家,把公司经营的好坏、企业的兴衰作为自己的责任,做到责无旁贷,不推诿、不逃避,工作中处处体现出自己的责任心,一心一意做好工作。

感恩唤醒内心的激情,很多员工总是得过且过没有工作的激情。激情是一个人做好一件事的保证,充满激情的工作,投入全部的时间、精力和能量去做好一件事,做好你现在的工作。激情就是积极行动的力量,如果你不能使自己的全部身心都投入到工作中去,那么你无论做什么工作,都可能沦为平庸的人。

感恩唤醒内心的使命感,心怀感恩的员工始终将工作当做一件神圣的使命来对待,无论工作和任务多么艰难,都认真完成每一项工作和任务。

感恩唤醒员工的责任、唤醒员工的激情、唤醒员工的使命感等各种内心的核动力,感恩让一个员工珍惜工作、投入工作、激情工作、忘我地工作。因为心怀感恩,所以世界上没有任何困难能难住我们。

平凡岗位作奉献,一片真情付公司

波士顿有一位名叫比利·格雷的商业巨子,在责备一位机械师工作不够认真时,遭到了机械师的反击。这位机械师叫嚷道:“我告诉你,比利·格雷,你说的这些话让我无法容忍,我很清楚你的底细。你以前不过是乐团里的一名无名的鼓手罢了。”格雷回答道:“你说得不错,我当时确实是一名鼓手,但我击鼓不是击得很好吗?”

工作不分贵贱。在这个世界上,没有卑微的工作,只有卑微的工作态度。《福布斯》杂志的创始人B.C.福布斯说:“做一个一流的卡车司机,比做一个不入流的经理更光荣,更有满足感。”只要你做得足够好,平凡的岗位上也能做得很出色。

魏又明的岗位是平凡的,他是长江上一名普通的轮渡驾驶员,在长江两岸往返了近19万个来回,航行距离30多万公里,足可以绕地球7个圈。连续19年安全航行无事故,没有惊世的壮举,也没有曲折的经历,但是这种坚守却是不平凡的。

过江轮渡成了武汉沿袭百年的公交工具,高峰时每日运送乘客上百万人次。可是要做船舶驾驶员,至少要当3年水手,再当3年舵工。在8年的水手和舵工生涯中,魏又明一边扎实地做好本职工作,一边潜心钻研驾船技术。1987年,他如愿以偿地考上了驾驶员。

但是武汉两江桥梁建设突飞猛进,传统的过江轮渡成了辅助公交,升任船长不久的魏又明却坚定地留在了船上。

轮船在江上最易发生两类事故:碰撞和搁浅。这些大都与航船人员自身麻痹和疏忽有关。轮渡开出后,老魏发现右前方有一艘小机驳,连忙用高频联系,小机驳却不答话。老魏发出指令,及时避免了与突然左转横穿的小机驳发生相撞。除了周围的船舶动态,岸上建筑参照物、水下障碍、航标甚至天气状况都是老魏行船中特别留意的地方。一天清晨,7时30分,轮渡5号从中华路开往武汉关,狂风大作,风力达到7级以上。江面掀起大浪,驾驶室内的非固定物都被打翻,甲板上的垃圾桶被撕成两截掉进江中。老魏一边让船员安抚乘客不要惊慌,一边果断发出指令维持原航向避免横摇加剧,并不失时机地选择安全航速,下行到三阳路水域调头,待风浪减弱才安全返航。

在魏又明的带领下,他的船上提供很多特殊服务,海员驿站服务只是其中一个。久而久之,就形成了完整的“十项便民服务”,包括为老幼病残设立专座、便民小药店、便民茶水、便民针线包、便民气筒、游客导游图、天气预报、失物启事等。在日常服务中,魏又明还号召船员做好“三个一把服务”,即见了老人扶一把、见了小孩牵一把、见了推车的帮一把。

他说,他今生最大的愿望就是开一辈子的轮渡。

魏又明将自己满腔的热情都奉献给了自己所在的公司,也将自己的一生都奉献给了自己的岗位。他在平凡的岗位上,克服了一个个困难,根据实际状况对服务进行了一些创新和完善,终于成长为一名优秀的员工。

在任何岗位上,只要你做得足够好,没有人会否定你的价值。不管什么样的工作,只要用心对待,未来的路一定越走越宽,而如果轻视工作,不认真对待,迟早会被淘汰。魏又明的岗位是平凡的,但是他却用19年的坚守,证明了自己的价值。

企业是员工发展的载体,企业的存在为员工提供了一个工作的机会,也提供了一个不断发展进步的平台。作为企业的一员,我们应该心怀感恩。

在社会生活中,每个人都有不同的分工,无论是哪一个行业都有施展才华和加薪晋职的机会,关键要看你是否懂得感恩企业、热爱自己的岗位,是否有一种把岗位当做使命的精神把工作做到最好。当你选择了一份工作时,你也选择了一种生活方式:你可以选择凑凑合合地把活干完,让别人在背后指责你;也可以选择把工作做得漂漂亮亮,用行动赢得别人的尊重。而真正优秀的人,不管从事什么工作,都把贡献和付出当成唯一的目标。他们要把全部精力都放在尽可能做出最好成绩的努力上,因而,这群人才会在岗位上作出巨大的贡献,一步步走向卓越,成为其他员工学习和模仿的对象。

没有平庸的岗位,只有平庸的员工。轻视工作岗位只会让你的人生“贬值”。只有热爱企业,立足岗位,认真地做每一件平凡的工作,在平凡的岗位上作出贡献,为企业奉献出自己的一片真情,你才能更快地迈入卓越者的行列。

影响和带动别人,为公司利益而战

企业的员工可以分为三种:不胜任自己工作的人、将工作做得很好的人,以及不但自己优秀,还能带动周围人优秀并为企业创造最大价值的人。第一种人终将被企业淘汰,第二种人是受企业欢迎的人,第三种人是改变企业环境的人。优秀的员工不但要成为受企业欢迎,更要成为改变企业气候的人。

韦尔奇把员工分为A、B、C三类:

A类是指这样一些人:他们满怀激情、思想开阔、富有远见。他们不仅自身充满活力,而且有能力影响和带动自己周围的人。他们能提高企业的生产效率,同时还使企业经营充满情趣。

B类员工是公司的主体,也是业务经营成败的关键。公司投入了大量的精力来提高B类员工的水平。公司希望他们每天都能思考一下为什么他们没有成为A类,经理的工作就是帮助他们进入A类。

C类员工是指那些不能胜任自己工作的人。他们更多的是打击别人,而不是激励;是使目标落空,而不是使目标实现。公司不能在他们身上浪费时间,尽管公司要花费资源把他们安置到其他地方去。

A类员工又被称为24小时员工。这个称呼并不是指他们真的一天干24小时,或是执行坐班纪律的模范,而是他们的用心——他们将自己的喜忧与公司的荣衰紧紧地联系到一起,时时挂念着公司运营中的问题。办公楼里一盏盏深夜亮着的灯,就是他们辛勤的身影。他们就是时刻用自己的行动改变企业气候的人,是公司最大的财富。

B类员工是100%完成任务的员工,也就是受企业欢迎的人。钢铁大王卡内基说:“一般人只投入25%的精力和能力在工作上。如果有人愿意投入50%以上的能力,那可是值得全世界的人向他们脱帽敬礼。至于100%全心投入工作的人,在这个世界上可真是找不出几个。”

从卡内基的这番话中,我们可以看出,能100%完成任务的员工,是相当可贵的。但是,他们与那类用自己的行动改变企业气候的员工相比仍稍逊一筹。

受企业欢迎的人与用行动改变气候人有两大区别:

第一,与用行动改变气候的人比起来,他们对经营业绩的贡献要低许多。

第二,他们在敬业程度上有差距。用行动改变气候的人赞同组织或团队的价值和使命,而有的人对自身工作要求缺乏准确的理解。这样的工作状态,稍不留神就会坠入平庸的深谷。

对于C类员工,智慧家约翰·史都嘉·米勒宣称,工人无法适应工作是社会最大的损失之一。世界上最不快乐的人,也就是憎恨他们日常工作的人。

韦尔奇是这样对待三类员工的:

A类员工得到的奖励应当是B类的2~3倍。对B类员工,公司每年也要确认他们的贡献,并提高工资。至于C类,则是什么奖励也得不到。

每一次评比之后,公司会给予A类员工大量的股票期权。60%~70%的B类员工也会得到股票期权,尽管并不是每一个B类员工都能得到这种奖励。

失去A类员工是一种损失。公司一定要热爱他们,拥抱他们,而不要失去他们。每一次失去A类员工之后,公司都要做事后检讨,并一定要追究造成这些损失的管理层的责任。

对于我们自己而言,我们则应做出最明智的选择:不只做受企业欢迎的人,更要用行动改变企业气候的人。

用行动影响企业气候是一种使命,企业呼唤有更多的用行动影响企业气候的人诞生以促进企业的发展;用行动影响企业气候是一种精神,是一种更主动、更敬业、更专注的精神;用行动影响企业气候是一种职业素养,是一种将个人的命运与企业的命运紧紧相连、把工作当做事业来做的品质。

用行动影响企业“气候”的人不但可以为企业带来丰厚的收益,也使自己成为最终的受益者。他们不但能在激烈的竞争中胜出,而且能够树立自己的职业品牌,成就常青的职业。

我们要做受企业欢迎的人,更要做用行动影响企业气候的人,这是观念层次的升华,也将指引我们前进的方向。

立足本职,撑起企业的一片天

员工感恩企业就会爱惜自己的岗位。立足岗位,做好本职工作,我们才能够在岗位上发挥自己的作用,我们才能够在事业中取得卓越,才能用自己的作为撑起企业的一片天。

在中国十万分之一地图上找不到名字的阿尔乡,在阿尔乡供电所,就有这么一个人。他三十年如一日,生活和工作在这里。像沙漠里一棵朴实无华的黄柳,默默无语,百折不挠,迎风挺立。他把自己的心血和汗水,洒在苍茫的大漠里。一步一个脚窝,一步一个沙印,不图名利,只为奉献,勤勤恳恳,兢兢业业的为人民服务。被当地的老百姓称为“光明的使者”,沙漠里的“马背电工”——葛春。

从走进电业职工行列那天起,葛春就十分珍爱自己的工作。他不计较工资待遇,不为名利诱惑。时刻保持艰苦奋斗的精神和行业自律的守则,严格要求自己的一言一行。他用自己的实际行动,为电力行业树立了崇高形象。葛春参加工作30年,所里换了6任所长,没有一个所长不对他翘大拇指。他们说,葛春是自动化的战士,他干工作你不用操心。一个对他的为人和工作能力,十分了解和钦佩的私营企业老板,曾经许诺用高新聘请他去工作,被葛春婉言谢绝。他说:我对我工作岗位感情啊,用多少钱也拿不走啊!

工作虽然苦,工资虽然不高,然而葛春并没有计较这些,而是立足自己岗位,做好自己的本职工作。他尽到了自己作为一名职业人的本分。

作为一家书店的营业员,你是否能勤擦拭书架上的灰尘?作为一家公交公司的司机,你是否能让你的车时时保持清洁?作为一家商场的服务员,你能否给顾客一个让他再次光临的微笑?事情可能很小,殊不知,这正是体现你是否用心工作的地方。只有认真用心做好工作中的每一件小事,才会让人感觉出你的敬业与专业,对公司来说你才更有价值。

不到3平方米的驾驶室,60个旋钮,12个指示灯按钮,288个保险开关,黑暗潮湿的地下隧道……这几乎就是伴随吕玮工作的全部要素,长年累月,显得枯燥而平淡。而吕玮心里深知,每天坚守这份枯燥与平淡,意味着为数以百万计的乘客带来畅通与平安。

作为上海第一代地铁列车司机,刚满33岁的吕玮是名副其实的“年轻的老司机”。13年来,上海地铁从无到有、从单线到网络的高速发展,见证着上海公共交通事业日新月异的变迁。13年来,吕玮也从一个初出茅庐的学员,成长为一名业务骨干,取得了列车司机岗位高级工等级证书,带领着他的司机小组创造着一项又一项安全行车记录。13年来,他在隧道中运行了1万多个小时,安全运行里程达20多万公里。

一次在他当班的列车上,当列车进入漆黑的地下隧道后,突然车厢灯光全部关闭,车辆紧急制动。面对突如其来的状况,满载乘客的车厢里响起了阵阵惊呼。车内车外一片黑暗,离前方车站还有较长的距离,再不处理,乘客情绪将更不稳定。千钧一发之际,吕玮沉着分析,冷静观察,在几秒钟内,他就自信地判断是车钩连接触点发生了故障,在确认车钩机械连接正常的情况下,他果断地将车钩监控旁路切除,列车顿时恢复正常运行。吕玮随即紧急进行安抚性广播:“乘客们,刚才列车出现的故障已经排除,请大家不必担心……”伴随着司机平静沉着的声音,乘客们马上安静下来。这一切发生在两分钟之内。当地铁列车正常行驶进站时,吕玮才发现自己的手心、额头都沁出了冷汗。

吕玮高超的技能离不开他的勤奋,他对地铁列车的操作和故障排除方法十分熟悉,还要求自己带领的小组的所有司机都必须熟练掌握11大类、32项地铁常见故障的排除方法。吕玮经过十几年摸索出了一套“由近及远、由简单到复杂”的故障排除方法,实用又易掌握,已在他带领的乘务组推广开来。吕玮自知自己职校的学历远远跟不上城市交通发展的需要,他利用业余时间攻读了北方交大“交通运输管理”的大专课程,他还准备继续进行本科学历的深造。

地铁是“一丑遮百俊”的服务行业,要是车辆出了故障,社会影响会非常大。他要从自身做起,带领班组实现运行安全和优质服务,并以此作为实现人生价值的宽阔舞台。

吕玮的工作平淡而枯燥,琐碎而重复,他仍然视平凡的工作为终生的事业,因为他始终秉持这样一种观点:做人可以安于平凡,做事不能流于平庸,人一定要做好自己的本职工作。正是这样,才有效保证了运行安全,维护了企业的良好的社会形象。

做好本职工作,就是从现在做起,从自己做起。具体说就是要主动承担工作责任,以组织的利益为重,尽心尽责,乐于奉献;要加强学习,提高业务能力,提高自身的综合素质,在做好组织、部门交代事情的同时,献计献策,乐于创新,力争为组织的发展作出更大贡献! 然而,却有很多人连本职工作都难以做好、难以做完善,经常出现漏洞和差错,甚至还因本职工作没有做好而影响其他的工作顺利进行和开展。

岗位是一个人走向卓越的支点。离开了自己岗位,一个人再有才华,也无法取得任何成绩。立足岗位,做好本职工作,我们才能够实现自己事业的梦想。无论在什么公司和岗位工作,无论薪水回报的多少,如果一个人能够在在自己的岗位上做好自己的工作,我们就可以说这个人是一个成功的人。

一个人坚守在同一个岗位上,多年如一日兢兢业业、任劳任怨地工作,这样才算得上忠于自己的本职,才能用自己的行动撑起企业的一片天。

珍惜工作,缔造双赢

感恩企业,替老板着想、替公司着想,实际上也就是替我们自己着想。从情感的角度来看,老板和员工有一份亲情和友谊;从商业的角度来看,老板和员工是一种合作共赢的关系,有着共同的利益、共同的目标,老板和员工之间共谋发展,同时也利益共享。无论是何种公司,员工都应该感恩企业,珍惜工作。

因此,员工必须心系公司的发展目标,并且能够为公司达到这个宏伟的目标而努力。这样公司才能够兴旺发达,员工的利益也才能够得到保障。这就叫做“双爱、双赢”,公司与员工相互关爱,相互得益。

1995年6月,程晨从南京国际关系学院毕业,进入了珠海巨人集团工作。

和其他巨人集团的员工一样,程晨也是从最底层的促销员做起的,三个月后转为正式的业务员,在半年后即上升为业务主管。1996年,史玉柱带着公司高层前往江苏检查销售情况,当时南京公司经理职位空缺,21岁的她临危受命。但她心里没底,南京公司当时的销售成绩排在全国后十名,两个月后,小姑娘领导的南京公司业绩进入全国前十,三个月后成为全国第一。

1996年7月,她被调往珠海巨人集团总部,做史玉柱的行政助理。她每天跟着史玉柱开会、见客户、整理文件。史玉柱每天从中午12点工作到晚上12点,她就必须从早上9点工作到晚上12点。在得到更多机会参与珠海巨人集团内部核心业务后,程晨也意识到公司正面临困难。

1997年1月18日,深圳《投资导报》的报道使巨人危机大白于天下。在这时,程晨并没有选择离开,甚至在最困难的时候,她从家里筹集到了10万美元,解决了史玉柱的燃眉之急。

1998年6月,史玉柱启动脑白金项目后,程晨主动请缨带着25万元开拓南京市场。她天才的销售能力和地缘优势迅速打开了市场,三个月后她赚到了100万元。江苏市场成功后,程晨又去上海开拓市场,在上海的1年内,程晨创造了一个亿的销售额,她成为了史玉柱的得力助手。

2002年后,程晨出任巨人集团常务副总裁,全面负责公司的战略规划和品牌管理。

程晨从基层做起,却做到了巨人集团的常务副总裁,是她珍惜工作、努力工作的收获,是她帮助老板史玉柱把公司做大做强,与公司共赢的收获。在巨人集团还有像程晨这样二三十位员工,随着巨人在纳斯达克的上市,这些人大踏步地走进了千万富翁、百万富翁的行列,他们珍惜工作,缔造了员工与企业的双赢。

一些员工认为只要每个月拿到工资,企业好不好跟自己没有关系,这样的想法太过简单。如果企业不好,你的工资如何保证;你想领到更多的薪水,可你的工资又从那里来。只有你和老板一起把企业做大做强了,你才能从中受益。

石油大王洛克菲勒在回忆自己的人生经历时说:“年轻时我为老板打工,一般人每天工作八九个小时,而我每天会工作16个小时。这除了对公司有好处外,我个人的收益也很大。”

洛克菲勒一语道破了员工和企业的关系,员工应该好好珍惜工作,这样对双方都有好处。员工身在企业,就应该为企业好好工作、努力工作。

如果你认识到了这个问题,认清了你和公司的关系,你就有了充足的工作动力,这样一来,你和公司的收益都会最大化。

做宾馆服务,一直被人认为是吃青春饭的行业,很多人时间干不长就跳槽了。可是,王毓在衢州饭店做服务工作已经过了10年头,期间她放弃了许多个跳槽的机会。如此执著地留在衢州饭店,其中的原因,王毓快人快语地道白:“对企业的感恩,和对工作的珍惜。”

1999,王毓在衢州市技工学校学完了宾旅专业的所有理论课程,经过学校推荐和衢州饭店的精挑细选,王毓和另外6位同学被衢州饭店录用。当时,衢州饭店用人标准高、要求严,不少人陆陆续续地离开了。王毓手脚勤快、头脑灵活,能吃苦耐劳,不仅坚持了下来还当上了领班。

后来,衢州饭店进行了改制,许多员工像“树倒猢狲散”般纷纷跳槽,同事几乎拉着王毓的手,要王毓一起跳槽。王毓想,在企业重组时离开无疑是过河拆桥,她毅然选择留下来。

王毓生完孩子才八个月就回衢州饭店上班,丈夫很不理解,她对丈夫说,衢州饭店培养了她,把她从一个普通服务员培养成一名经理,目前衢州饭店人力资源比较紧缺,她必须继续为饭店服务。每天她骑着摩托车从家里到衢州饭店,风里来雨里去地上班下班。

如今,她当了中餐厅经理,负责大厅、后台、会议室和婚宴,管辖40多名员工,成为衢州饭店举足轻重的角色。

10几年的时间里,王毓兢兢业业地为工作付出着,一直奉行着“感恩企业,珍惜工作”的理念,为企业作出了卓越的贡献;期间王毓也从一个普普通通的服务员成长为餐厅经理,实现了企业和个人的双赢。

对我们所在的公司感恩,以更加努力的工作来回报公司给予我们的恩典——薪水、职位、展示自己的舞台!我们应尽自己最大的努力回报公司,为公司的发展壮大贡献自己的力量。

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