开发旅游产业，成为当今许多地市的重要工作之一，他们将旅游业列入一个地方的经济增长点，寄希望于这项产业为这方地市带来可观的经济效益。而且，无论从媒体的宣传来看，还是从旅游部门或政府的某些材料上看，旅游业确实为地方挣了大钱，那类宣传性的文字中会写道，某个年度旅游业为这个地区创造了数千万元或上亿元或几个亿的收入。其实，这种数字是很不真实的，也许用不真实三个字不一定准确，应该用不现实更合适一些。因为这种看起来不小的收入，政府并没有见到，更别说拿到它。这种可说而不可见的收入是怎么出来的？说穿了，只是一种数字游戏。
是济源市在大搞旅游，争创全国优秀旅游城市的时段，在四大班子研究如何开发小浪底旅游工作的会议上，政府出台一个材料，其中写到去年全市旅游收入高达数千万元（大约接近1个亿，记不清了）。可是，翻看一下去年上交的税金，旅游业仅仅只有50万元。那一年，仅济源钢铁公司，上缴的税金已超亿元了，随意抓个小企业，也不会只上缴几十万元的税金。可是，宣传得如火如荼的旅游业，真正上缴的钱何以如此之少？宣传的近亿元是怎么来的？这些钱哪里去了？其实，这个天文数字都是推算出来的，可称谓钱（数）出有因，查无实据。写材料的人，特别是指示写材料的人，会将某个时段的旅游人次做个大略的统计，然后根据这一段时间宾馆、饭店、商店、交通、出租车等等部门的毛收入算一笔账，这个集住宿、餐饮、购物、乘车等消费的总和就不得了了，以这个数字概括更长的一个时段或一个年度，收入自然很大了。做这种账的人，往往不说这个年度或这个时段为旅游投入多少资金。其实，旅游业的投入是相当大的，特别是前期，这种投入也是必然要付出的成本。倘若将投入与收入对照一下，诸多旅游景点是赔钱的，特别是新开发的一些景点。可是，一些心态不大健康的旅游倡导者，从来不讲为旅游业付出的成本，只宣传它的效益……
这时间，小浪底主体工程已临近竣工，热衷于做旅游业的人们对小浪底工程形成的辽阔水域寄予梦幻般的期望值。他们也许真的以为，发旅游财的机会来了，小浪底会成为北方的“三峡”，成为河南的“千岛湖”。
正是在这次四大班子会议上，不少人物都发表了对如何开发小浪底旅游业的高见，眼下最重要的工作是造船，造游艇，造豪华游船，否则，一旦水域形成，数不清的游客从天南海北蜂拥而来，因为咱们的船只供不应求，那钱不是都叫对岸的孟津、新安县赚走了吗？造船的呼声空前高涨，四大班子二三十人竟然只有一种声音——造船，造船，加紧造船，多多造船——
会议就要结束了，做会议记录的秘书已合上厚厚的记录本，人们欲要散会，这时的我实在憋不住了，突然说：“等一等，我想发表点意见。”在场的********很是理解，立即说，大家坐下，听焦市长说话。
这会儿，我怎么能在舆论一边倒的情况下逆风而上？激励我这样逆潮流而动的力量，也就是想说实话，就是不能眼睁睁地看着旅游掉进误区，也许，就是这些吧，至于会产生什么后果，压根就没想。
我是这样说的：
小浪底水库正在蓄水，随着水位的升高，很快就会形成一种自然景观的旅游资源，现在大家都忙着造船，据我所知，咱们市的交通局在造船、港务局在造船、市建委在造船、自来水公司在造船、奔月企业集团在造船、大峪乡在造船、洗煤公司在造船、坡头镇在造船，还有不少个体户也在造船。大家知道吧，这只是咱们济源市的造船情况。我知道的情况并不完善，同时，黄河对岸的新安县正在大刮造船风，那地方是个移民大县，我去看了，他们要把小浪底水库定名万山湖，这名字根本不行，太言过其实了。还有，与咱们市距离最近的可为隔河面对面的孟津县，也造船，他们还建了旅游渡假村，据说，由于没经过专家论证，渡假村竟然建在了极易坍塌陷下的地质结构上。这对我们不是重要的话题，我只是想，这样的造船，心中到底有数没数，待旅游业开展起来，能有多少游客来小浪底，游小浪底的游客又有多少是从北岸（济源）进来的（南岸也可进？）？再说，来小浪底的游客又有多少人要乘游艇玩水？我们应该对这种客流量有个粗略的预测和估计，这并不是一个没有定数的数字。如果游客数量小，我们造的船多，怎么办？亏损赔钱就成定局了，这种事教训太多了，太惨重了。单说乘游艇玩水旅游，大家知道，长江三峡的水上游可谓全国一流吧，那里的高山深谷、奇峰幽洞、飞瀑涌泉、珍贵物种，可谓鬼斧神工，天然奇观。诗仙李白的千古绝唱“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”更为三峡美景融进了诗情画意，就是这么一个对游客充满魅力和极大诱惑的景点，客流量也是有定数的，有规律的。专家曾为长江三峡的旅游做过调研和论证，预测了它的游客数量。可是，当地的人根本不信那一套，一味的盲目造船。结果，仅造成的豪华游艇，就是专家预料的客流量的4倍。好了，待一切开张，效果出来了，当然是坏的效果，是严重的供大于求。游艇吃不饱，就纷纷降价，无序竞争，就这么下来，如今四分之三的游艇长年闲置，所有的游艇都亏损，这不是经验，是教训，为什么有的人连事后诸葛亮都做不到呢？为什么别人的教训自己不能吸收呢，为什么非得自己交了厚重的学费，才接受教训呢？其实，市场经济是最有计划的，最科学的，它的道理就是要遵守客观规律，市场有多大需求，商家就有多少供给，不能自己想咋弄就咋弄，对于没有做任何调研和论证的无序造船，凭我直观感觉，这种做法亏损已成定局，要不亏损，倒是出了鬼啦！因为还有个致命的问题，就是季节问题，我们小浪底的船，可以肯定，从11月到来年4月上旬，根本没人去坐，那山景岸畔都光秃秃的，寒风嗖嗖的，那叫旅游淡季，根本没人来，再加上阴雨时间，三伏盛夏，也少有人来，我们的游览时间一年中也就四五个月。黄金时间仅三个月，黄金日仅五一和国庆长假，有那糊涂蛋拿出黄金周的旅游人次去推算一年的旅游人次，并结算出一年的旅游收入，这种算法若不是别有用心的蒙骗领导，就是大糊涂蛋一个。
我的话到此而止，这时间，四大班子的人都静静地坐在那里，没有一个人接我的话，与刚才那种热烈的、欢腾的、大兴造船的舆论气氛成了极大的反差。********扫视一下在坐的人，深沉的目光落在一位副书记身上，说：
“×书记，焦市长说的很有道理，马上通知市里还在造船的单位，立即停止，不敢再造下去了……”
是的，造船是在这一天下的停止令。但是，已经晚了，或者说，已经控制不住了，或者说，如今的人，他要想干什么，即使是他的领导，也制止不住的。他可以表面不做，暗中去做，也可以变通的去做，还可以以别人的名义去做。这也叫上有政策，下有对策吧。
实践证明，从总体看，济源的游船旅游没有赚住钱，倘若那次市里不指令停止造船，损失更大，亏损更严重……到了后期，许多船主都在低价卖船、转让船。
那天开过会不久，一位好心同仁朋友对我说，焦市长，那天你讲造船这事，说的真对，对极了。可是，你别以为别人都不懂这道理。
怎么，他们懂了，为啥还在拼命造船？
这你就不懂了，焦市长，这么多造船的人中，确实有不懂的，有那闷着头，一心想的是，只要“船下了水，就黄金万两”了，这些人有的是真糊涂，干啥都没个思路的干部，有的是发了财的暴发户，发财他也不知道咋发的，都是蒙的、碰的。不过，有那以单位名义造船的，人家并不是真不懂。你想一想，造船花的是公家的钱，船造好了还能多安排几个人去开发水上旅游，开拓出一个新部门。将来赚钱了大家都高兴，赚不了钱，赔了钱，也没领导决策的责任，那只能怨他们不会经营，懂吧？焦市长，这不关咱的事，就别管。虽然你是好心，是为了咱市的整体利益……
噢，我慢慢地悟着个中的道道、奥秘，是啊！先前我以为是众人皆醉惟我醒，现在呢，难道是众人皆醒惟我醉吗？我不知道，真的不知道。
