争取课题的事也很多。曾经有一个很大的项目，当时我是评审组组长。上面感觉这是一个很重要的任务，高校没有必要干这个事，很多人说高校不能搞型号和项目。第一天开幕式我就说，高校技术很强，项目也能做，不是说全部去干项目，以教学为主，研究院所和工厂可以干，但是高校有特长，也可以干。再一个，原来西北工业大学历史上就干过，已经有很长一段时间了，别的地方还没有开始，现在把这个项目放在这里显然是合适的，对国家也有利。从国家角度考虑，就算我不是西北工业大学的人，我也会这么讲。后来终于争取到了，出乎大家的意料。
从总师到教授，从搞技术到做学问，我的身份有了很大的转变，反而觉得自己的责任更重了。虽然身份不同了，但我仍然热情不减，教书育人本是我父亲的终身信仰，如今我也在做，心中不免欣慰，也算子承父业吧。
我应邀参加了国内很多高校的报告会和讲座，受我影响的人也不少。南京航空航天大学飞行器设计专业的博士胡铃心就是其中一位。
2000年9月19日，我受福建省委“院士家乡行”活动邀请参加电视台节目录播，与一些爱好航空航天的青少年学生座谈，其中就有胡铃心，他当时正读高二。起初见到我他显得非常激动，看出他是鼓足勇气来的，他向我问了很多关于飞行器的问题，我一一作了解答。他对航空知识的熟悉及对航空的热情给我留下了非常深刻的印象。第二天，我参加另一场活动时，告诉大家，我在福州遇到了一名非常优秀的中学生，说的就是胡铃心。第三天，胡铃心跟随母亲一道来见我，并送上万字的《卓越非凡的超级客机》创新方案，这个方案令我非常震惊和赞叹。后来我送给他一架亲笔签名的“飞豹”模型，并建议他报考南京航空航天大学飞行器设计专业。他对航空非常执著，听说他高考终于如愿以偿，在后来航空专业的学习中如鱼得水，成绩斐然。
当然，我举这个例子不是让所有人都去报考航空，也不是让大家都崇拜我，把我当成偶像，而是让大家树立目标和理想，并为之努力奋斗。
大学生们最爱听我讲这些故事。从“风筝为什么会飞”等简单生动的事例，到专业性很强的航空航天方面的知识，我力求用深入浅出、饱含激情的报告，用自己学习和工作这么多年最深刻的体会告诉同学们：成功固然是我努力奋斗的结果，但也离不开国家的深切关怀和爱护，离不开同事和朋友们真诚的鼓励和帮助。希望同学们能珍惜今天来之不易的幸福生活，勤勤恳恳，踏踏实实，时刻都以国家和民族利益为重，走好人生每一步路。
我经常告诫同学们：逆水行舟，不进则退。希望同学们明白这个道理，珍惜生活中的每一天。我觉得一路走来，有四点感受十分深刻。首先，要善于把握机遇。机遇难得，碰上它就要有能力把它抓住。但这种能力不是与生俱来的，要靠我们后天刻苦锻炼。人这一生不可能事事顺心，所以，我们既要能在顺境中不骄不躁，稳步前进，又要能在逆境中成才。其次，一定要勤劳勇敢，奋发学习，勇于冒险，不怕失败。第三，要重视团队的力量，有集体荣誉感，用团结协作的精神，团结一切可以团结的人。个人的智慧再高、力量再强，毕竟有限。第四，要牢固树立远大志向，并为之不懈奋斗！
最近我感觉年轻人有一点儿变化。刚当院士的时候到学校讲课，当时的学生和今天的不太一样，过去的学生对我们艰苦奋斗的故事反响强烈，现在的学生喜欢听我讲技术：飞机怎么先进，哪些技术应该掌握。
随着社会经济体制和人们思想道德、价值取向的转换，让年轻人过分看重技术、经济、生活，对过去一些好的传统兴趣不大，这是不是也是个问题。我没有答案。最近我感觉越来越担心，跟今天的年轻人讲“飞豹精神”，人家还愿不愿意听？
技术水平是很重要，汽车洋房都很重要，但我们发展不能只奔着金钱，享受的欲望是没有止境的，欲望的满足往往并不能带来真正的幸福和满足感。我们的确应该在今天的教育中弘扬一种传统价值观——怎么样才算是真正的幸福？幸福感绝不是来自金钱或者物质的满足，完全是因为人们内心对自己人生的衡量尺度不同。
另外，从学习这个角度，我总结了几句话，第一，人一定要一辈子坚持学习。周总理告诉我们，要活到老，干到老，学到老；第二，学习要从需要出发，但是只到这个层次还不够；第三，学习要变成习惯，不完全是需求。学校不可能什么都教你，出去以后也会碰到不懂的东西，所以现在就要老老实实，立足自学成才。
另外一个，学习要有兴趣，这样工作才能专心。过去我当总师兼所长的时候，针对很多人来所后对分配的专业兴趣不高，我制定了一条“土政策”，来到所里的年轻人对专业可以有三次选择机会。我认为如果他对某些东西比较有兴趣，基础又比较好，在条件允许的情况下，可以允许他选择其他专业；否则，自己不感兴趣，前途毁了，国家也受损失。政策实施以后，还真出了这样的人才。
在西北工业大学讲学的时候，我跟校长也提过类似的建议。报考不是一锤子买卖，进了学校以后，学校应给学生一个机会。比如我进了航空系，我觉得航空不行，想要到其他系去，可以允许他选择一下。西北工业大学也实施了，学生可以在入校后转学、转系。这些应该是可以放宽的，不应该限制得太死。应该考虑到他发展的前途在哪里。志愿填错了，难道还要让他错一辈子？
还有出国的问题。好多人都反对年轻人出国，说他们好高骛远。我说这么批评有片面性。我们自己培养的学生，当然希望给国家做贡献。我们知道，培养一个大学生需要很多钱，但是如果有条件出去，我是支持的。出国深造，从长远看，百分之六七十的人会回来的，留在国外的毕竟是少数，就算他留到国外，隔几年回来一次也会带回很多技术和经验。关键是要有一颗中国心。
我经常跟学生、同事这样讲，当然有时候也会得罪人。这些都是年轻人比较关心的。我经常拿“飞豹精神”作例子解答他们的问题。我还常举“规范”这个例子。明摆着是违反国家标准，只要对国家有利、对将来有利，就敢冒险转轨。做这个决定，是要承担很大风险的，否则我完全可以很轻松地当这个总师。但反过来说，如果不违反规定，那这个飞机出来后，性能各方面都不会太好，还是我背包袱。大家冒险，定下来，就这么干，结果真的还成了。
温馨晚年
20年来，如果说有过什么顾虑的话，就是我当初接这个任务的时候有点冒失。不是说我不该接，这个事完全应该干，这条信念还是很坚定的，没有动摇过。但是从个人角度看，相当冒险。
这么多年，我对家庭、孩子都照顾不上了，万一失败以后的结果也不能多想了。如果型号画的是个失败的句号，将来航空史里就会有一句话：“飞豹”的设计是失败的，它的总师姓陈。
成功男人的背后都有一个坚强的后盾，我说这句话简直就是真理，这点我有深刻的体会：没有我爱人，就不会有我的今天。
“**********”当中她和孩子受的苦比我多，我只是内部软禁，一年多没有回家。他们在外面要忍受来自群众的歧视，精神压力大，比我苦。
这么多年我们感情特别好，这都是缘分。
我在家基本是不管事的，三个孩子出生时我都不在她身边。她很坚强，都挺过来了，而且这么多年非常勤劳，一门心思把家弄好，把孩子和我照顾好。我不会做饭，熬稀饭还是后来才学会的。她从来不让我做家务，我也习惯了，除了工作就是学习，回到家一有时间就看书。家里的事全是爱人和孩子他们去管。几个孩子都是靠自己自立、自学成才，他们非常争气，哪个都没让我操心，他们也从来没跟我提过什么要求。但我对自己身为儿子、丈夫、父亲都不太满意……
人到晚年，什么名利、钱财我都不在乎。虽然忙碌，但是觉得有生之年国家还需要我，我还能为国家做点事，也不算虚度了。
王士珍：
老陈作为丈夫，我可以给他打满分。他对家庭、对子女和我都没得说。还有他对父母的孝顺也让我非常感动。
老陈有时候问我，你满足不？我总是说，满足得不得了！因为我们的孩子、孩子的孩子都这么懂事、有出息，还有什么不满足的呢？
我们两个人心态都比较平和，任何时候都不会觉得自己低人一截或高人一等，孩子们也是这样。我们教育孩子从不刻意要他们怎么样，只在必要的时候告诉方法，培养孩子不依赖人。孩子们从小就知道，爸爸看书、工作的时候不能去打扰。自己的人生路要自己去走。
陈冰：
闲暇时，爸是一个对生活充满兴趣的人。做了院士以后他空闲时间多了，一回到家就跟我妈说说笑笑的，逗我妈乐。爸现在也研究做饭，还向我爱人请教，因为我爱人饭做得特别好。爸最拿手的是做早餐，蒸虾皮鸡蛋糕，牛奶煮麦片，然后再配点别的，外加卤豆腐干。这是他常做的老三样。
奶奶在的时候，爸爸经常帮她理发，哪儿不舒服了，也是我爸按时给她贴膏药。奶奶老了以后有点糊涂，但爸爸妈妈对她非常耐心。爷爷和奶奶的骨灰现在都在阎良的公墓。每年清明爸妈都要去祭奠。
