申通事件之所以会带来如此大的社会影响，主要是因为该事件处在一个风云变幻的电子商务物流大环境中。物流对于电子商务行业发展的重要性是不言而喻的。从京东商城在全国主要城市的物流配送点的布局，到非常OK网这个新秀电子商务公司正策划中的客户服务中心在全国主要城市的落地布局，都能很清楚地看到电子商务企业对物流的重视程度。
物流在消费者的整个购物环节中能起到关键性作用。作为买家，消费者不仅关心商品质量、售后服务等，还关心商品在物流配送环节的安全性。消费者从电子商务平台上选购了一件商品，并完成了下单、付费等前期的交易程序；然后就在家等着物流公司送货上门、签单、收货。现在能否顺利完成这笔交易，关键得看这个商品的配送流通环节了。这不仅是对物流公司的考验，也是对商家的一种考验。如果一件商品在流通环节上出现了问题，消费者首先会想到：“是不是这个商品本身就有问题呢？”而不会认为这个问题出在流通环节。
随着网购人群的急剧增加和电子商务平台的成倍增长，物流运营水平逐渐成为电子商务发展的瓶颈，这使许多电子商务公司变得被动。其实很多人都已经看清楚了这个现状，都在想办法把被动变为主动。目前，我国大多数电子商务公司为了避免出现被动局面，纷纷与多家物流快递公司进行合作。也有一些有实力的公司，如京东商城、非常OK网等，将配送物流点分布到全国各地，缩短商品配送路程和时间，尽量避免因为物流公司运力不足而导致的商品配送时间被延后甚至商品无法配送到用户手中等问题，因而获得了更多的客户，提升了自己的竞争力。
说到底，物流行业要想发展，与电子商务的发展是分不开的。反过来，电子商务之所以能高速发展，物流行业也功不可没。它们就像一对情侣，只有紧紧地拉住对方的手，才能共同发展壮大。
综合训练
一、思考练习
1.美国电子商务物流有什么特点？
2.德国电子商务物流具有哪些特点？
3.从本章介绍的几个国家的电子商务物流的发展来看，哪个国家的发展历程与我国最相似？为什么？
4.我国电子商务物流发展中最主要的问题是什么？应怎样解决？
二、案例分析欧洲物流业的发展
欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。早在20世纪中期，欧洲各国为了降低产品成本，便开始重视企业范围内物流过程的信息传递，对传统的物料搬运进行变革，对企业内的物流进行必要的规划，以寻求物流合理化的途径。当时制造业（工厂）还处于加工车间模式，工厂内的物资由厂内设置的仓库提供。企业为了满足客户当月供货的服务要求，在内部实现密切的流程管理。这一时期的管理技术还相对落后，具体表现为：信息交换通过邮件，产品跟踪采用贴标签的方式，信息处理的软硬件平台是纸带穿孔式的计算机及相应的软件。这一阶段储存与运输是分离的，各自独立经营，可以说是欧洲物流的初级阶段。
20世纪70年代是欧洲经济快速发展时期。随着商品生产和销售的进一步扩大，多家企业联合的企业集团和大公司的出现，成组技术的广泛采用，物流需求的增多，客户期望实现当周供货或服务，工厂内部的物流已不能满足企业集团对物流的要求，因而形成了基于工厂集成的物流。仓库已不再是静止封闭的储存式设施，而是动态的物流配送中心。这要求信息不只是凭订单，而主要从配置中心的装运情况获取。这一时期的信息交换采用电话方式，通过产品本身的标记实现产品的跟踪，进行信息处理的硬件平台是小型计算机，企业（工厂）一般都使用自己开发的软件。
随着经济和流通的发展，欧洲各国许多不同类型的企业（厂商、批发商、零售商）也在不断地进行物流变革，建立物流系统。由于流通渠道中各经济主体都拥有不同的物流系统，必然会在各连接点处产生矛盾。为了解决这个问题，20世纪80年代欧洲开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式来实现原来不可能达到的物流效率，创造的成果由参与的企业共同分享。这一时期，欧洲的制造业已采用准时制生产，客户的物流服务需求已发展到当天供货或服务，因此，综合物流的供应链管理进一步得到加强，如组织好港站库的交叉与衔接、零售商管理控制总库存量、产品物流总量的分配、实现供应的合理化等。这一时期物流需求的信息直接从仓库出货获取，通过传真方式进行信息交换，产品跟踪采用条形码扫描，信息处理的软硬件平台是客户机/服务器模式和购买商品化的软件包。值得一提的是，这一时期欧洲第三方物流开始兴起。
进入20世纪90年代以来，欧洲一些跨国公司纷纷在国外特别是在劳动力比较低廉的亚洲地区建立生产基地，故欧洲物流企业的需求信息直接从顾客消费地获取，采用在运输链上实现组装的方式，使库存量实现极小化。信息交换采用EDI系统，产品跟踪应用了射频标识技术，信息处理广泛采用了互联网和物流服务方提供的软件。目前，基于互联网和电子商务的电子物流正在欧洲兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。
欧洲的物流业发展与美国相比，呈现出不同的特点。特别是最近几年来，欧洲在物流产业上具有明显的特点。从结构上看，欧洲物流市场主要分为三个部分：第三方物流、空运和海运货代、卡车货运网络（包括拼车与整车运输）。
欧洲Datamonitor公司的一份题为《1999年的欧洲物流：不断合并市场中的机会》的报告指出，1998年欧洲物流市场的总值（包括企业内部物流和合同物流）达1460亿美元，其中德国占27.8%，物流业务总值达400亿美元。法国和英国则分别占19.9%和17.4%。整个欧洲物流市场发展很不平衡，其结果造成在不同的领域和不同的国家和地区中提供给物流供应商的机会也相差甚远。
欧洲合同物流的市场总值目前已达380亿美元，占欧洲整个物流业的26%。从1999年到2003年，欧洲合同物流市场规模以年均8%的速度增长，截至2003年底，欧洲合同物流市场规模达572亿美元。物流供应商正在不同地区和领域积极寻找那些对物流需求增长迅速的地区。目前医药、高科技、汽车和电子业对物流需求最高。在合同物流方面，德国也是欧洲最大的市场，1998年市场总值达到104亿美元；英国则处于第二位，市场总值为95亿美元，占整个国内物流市场的比例为37.5%；希腊是欧洲最小的物流市场，其合同物流业仅占该国物流市场总值的12%。
由于越来越多的企业将非核心业务外派给专门的公司，以及客户对即时服务和跨欧洲物流的需求的不断增长，合同物流在欧洲日益繁荣。物流公司的跨领域扩张使欧洲物流市场发生了根本性的改变。
问题
欧洲采取的这些措施是否有利于电子商务物流业的发展？为什么？
实训设计
分析并解决我国电子商务物流存在的问题
【实训目标】
了解我国电子商务物流存在的问题，能够初步分析解决这些问题的方法，培养学生分析问题的能力和表达能力。
【实训内容与要求】
由老师列出我国物流业存在的主要问题，然后全班同学分成若干小组，分别讨论指定的问题，制订一套解决方案，并说明自己小组的方案能在哪些方面起到什么作用。
【成果与检验】
各小组在经过小组内部讨论后，总结出解决方案，并在课堂上陈述意见，最后由老师评选出所提解决方案最为合理、最为可行的小组。
