二河南河内交通格局
秦三川、河内，两汉河南、河内，在全国交通体系中以扼控四方的特殊地理条件具有极其重要的地位。所谓“绝成皋之口，天下不通；据三川之险，招山东之兵”（《史记·淮南衡山列传》），说明其交通条件可以影响全局。而这一地区的交通结构，对于全面认识秦汉时期的交通建设，也具有典型的意义。
洛阳很早就已成为中原交通的中心。司马迁指出，“洛阳东贾齐、鲁，南贾梁、楚”，周人有“转毂以百数，贾郡国，无所不至”者，“好贾趋利”传统之形成，与“洛阳街居在齐、秦、楚、赵之中”的交通形势有关（《史记·货殖列传》）。《盐铁论·通有》也说，“三川之二周，富冠海内”，“为天下名都”，正因为具有“居五诸侯之衢，跨街冲之路”的交通条件。王莽“于长安及五都立五均官”，五都即洛阳、邯郸、临菑、宛、成都，而“洛阳称中”（《汉书·食货志下》）。参见王子今：《战国至西汉时期河洛地区的交通地位》，载《河洛史志》，1993（4）；《论战国晚期河洛地区成为会盟中心的原因》，载《中州学刊》，2006（4）；《西汉末年洛阳的地位和王莽的东都规划》，载《河洛史志》，1995（4）；《秦汉时期的“天下之中”》，载《光明日报》，20040921，收入《根在河洛——第四届河洛文化国际研讨会论文集》，郑州，大象出版社，2004年10月。
洛阳的交通条件更适宜于商业的发展，于是“牛马车舆，填塞道路”（《潜夫论·浮侈》），“其民异方杂居”，“商贾胡貊，天下四会”（《三国志·魏书·傅嘏传》裴松之注引《傅子》），一时成为事实上最重要的经济中心。
洛阳作为东汉王朝的首都，交通建设也有仿类西汉长安处。例如陵区道路系统亦受到重视。《古诗十九首·驱车上东门》写道：
驱车上东门，遥望郭北墓。
白杨何萧萧，松柏夹广路。
可见陵区同样规划通行条件较好的交通道路。不过，东汉帝陵并不在以洛阳为中心的交通结构中占据重要地位。人们可以通过关津设置认识这一地区交通格局的特征。汉灵帝中平元年（184）黄巾起义爆发，张角等“晨夜驰敕诸方，一时俱起”，“所在燔烧官府，劫略聚邑，州郡失据，长吏多逃亡，旬日之间，天下响应，京师震动”。汉灵帝于是诏敕州郡加强防卫，又“自函谷、大谷、广城、伊阙、辕、旋门、孟津、小平津诸关，并置都尉”，以护卫京师（《后汉书·皇甫嵩传》）。八关都尉建置，说明洛阳四向交通应当有8条重要道路。函谷在其西，大谷、广城、伊阙在其南，东则辕、旋门，北则孟津、小平津。《续汉书·郡国志一》：谷城“有函谷关”。刘昭注补引《西征记》：“函谷左右绝岸十丈，中容车而已。”《后汉书·董卓列传》：“（董）卓遣李傕诣（孙）坚求和，坚拒绝不受，进军大谷，距洛九十里。”李贤注：“大谷口在故嵩阳西北三十五里，北出对洛阳故城。张衡《东京赋》云‘盟津达其后，大谷通其前’是也。”《续汉书·郡国志一》：新城“有广成聚”。马融《广成颂》：“礼乐既阕 ，北辕反旆，至自新城，背伊阙，反洛京。”《续汉书·郡国志一》：缑氏“有辕关”。刘昭注补引瓒曰：“险道名，在县东南。”《后汉书·光武帝纪下》：建武八年“夏六月丙戌 ，幸缑氏，登辕”。李贤注：“缑氏县有缑氏山，辕山有辕坂，并在洛阳之东南。”《后汉书·皇甫嵩传》李贤注：“旋门在汜水之西。”《后汉书·光武帝纪上》：“时更始使大司马朱鲔、舞阴王李轶等屯洛阳，光武亦令冯异守孟津以拒之。”李贤注：“孔安国注《尚书》云：‘孟，地名，在洛北，都道所凑，古今以为津。’《论衡》曰：‘武王伐纣，八百诸侯同于此盟，故曰盟津。’俗名治戍津，今河阳县津也。”《后汉书·灵帝纪》：“（张）让、（段）珪等复劫少帝、陈留王小平津。”“李贤注：“小平津在今巩县西北。”八关都尉分路据守，可以控制洛阳与各地的联系。
除孟津、小平津外，河南、河内间黄河津渡还有平阴津、五社津、成皋津、卷津、杜氏津、延津等。《史记·高祖本纪》：“（汉王）下河内，虏殷王，置河内郡，南渡平阴津，至雒阳。”《后汉书·光武帝纪上》：“遣耿弇率强弩将军陈俊军五社津，备荥阳以东。”李贤注：“《水经注》曰：‘巩县北有五社津，一名土社津。’”《史记·项羽本纪》：“（刘邦）与滕公出成皋北门，渡河走修武，从张耳、韩信军。诸将稍稍得出成皋，从汉王。”是津在成皋正北。《后汉书·章帝纪》：“幸偃师，东涉卷津，至河内。”《三国志·魏书·于禁传》：“太祖复使禁别将屯原武，（袁）绍别营于杜氏津。”《后汉书·袁绍传》：“（袁）绍乃度河，壁延津南。”李贤注：“郦元《水经注》曰：‘汉孝文时河决酸枣，东溃金堤，大发卒塞之，武帝作《瓠子之歌》，皆谓此口也。’又东北谓之延津。杜预注《左传》：‘陈留酸枣县北有延津。’”河津之密集，在黄河诸河段中首屈一指。河南、河内间往来之便利，也说明两地交通联系之紧密。汉高祖二年（前205）三月，刘邦从临晋渡河至于魏地，又“下河内，虏殷王，置河内郡，南渡平阴津，至雒阳”。三年，项羽军围成皋，“汉王跳，独与滕公共车出成皋玉门，北渡河，驰宿修武。自称使者，晨驰入张耳、韩信壁，而夺之军”。“汉王得韩信军，则复振，引兵临河，南飨军小修武南，欲复战”，又“使卢绾、刘贾将卒二万人，骑数百，渡白马津，入楚地”（《史记·高祖本纪》）。东汉时期，通过河津实现的河南与河内的交通更为便利。刘秀曾“拜寇恂为河内太守，（冯）异为孟津将军，统二郡军河上，与恂合执，以拒朱鲔等”（《后汉书·冯异传》）。二郡即魏郡、河内郡，合军河上拒敌，又以“孟津”为将军号，主力当用以控制河津。以皇帝出行事迹为例，汉章帝曾“幸偃师，东涉卷津，至河内”（《汉书·章帝纪》）。《后汉书·何进传》又记载，“张让、段珪等困迫，遂将帝与陈留王数十人步出谷门，奔小平津”《后汉书·董卓列传》：“中常侍段珪等劫少帝及陈留王夜走小平津。”。汉献帝建安元年（196）“郊祀上帝于安邑”，又转而北行，“夏六月乙未，幸闻喜，秋七月甲子，车驾至洛阳”（《后汉书·献帝纪》），闻喜至洛阳间，行程20余日，可能于温、轵间南渡河。
