二、宗教情况
截至2005年底,咸阳市秦都区境内有天主教、基督教、佛教、道教和伊斯兰教五大教派,经常参加宗教活动的信教群众约6000人左右,占总人口的1.3%。其中天主教260余人、基督教2300余人、佛教1300余人、道教60余人、伊斯兰教2300余人,其中年龄最大的80多岁,年龄最小的不足20岁,女性占80%。经区政府审批同意的宗教活动堂点有:秦都区福圣寺、秦都区西郊基督教活动点、秦都区基督教安谷福音堂、沣东镇碱滩村天主教堂。其活动分布情况是:福圣寺佛教堂有比丘尼6人,含主持1人,信教群众主要分布在古渡街道办事处和城内大中型企业中;西郊基督教会活动点堂管会由7人组成,教职人员有长老1人,传道员2人;基督教安谷福音堂设有主任1人,传道员3人,信教群众主要分布在沣东镇、钓台镇、陈杨寨街道办事处和城内大中型企业中;天主教堂有神父1人,信教群众主要分布在沣东镇;伊斯兰教信教群众主要集中在渭城区文汇路清真寺。
第四节基础设施
秦始皇统一六国后,以秦都(咸阳)为中心,修筑了通往全国的公路网——驰道。西汉时,在渭水上架有三座桥梁直通长安城。民国十八年(1929)始修东自长安,西至兴平,西北至醴泉,东北至泾阳的汽车路。民国二十三年(1934)西安经咸阳至兰州的公路修通。民国二十四年(1935)陇海铁路通车。中华人民共和国成立以来,咸宋、咸户、西宝公路先后修通,境内道路四通八达。交通设施的不断改进和完善,为军事交通奠定了坚实的基础。
一、古道
驿道春秋战国时期,各诸侯国都设有邮驿。汉代至清代,境内有传递军报公牍的驿站。驿运工具主要是驿马、船只和传车。到民国时期,驿运路线有三条:西长驿运线,由长安经咸阳到甘肃平凉,民国二十九年(1940)设立,次年又开办由咸阳到甘肃泾川驿运;渭河驿运线,由咸阳到潼关三河口,民国二十九年(1940)设立;咸耀联络线,由咸阳经泾阳到耀县,民国三十二年(1943)设立。
秦驰道秦始皇统一六国后,以秦都为中心,修筑了通往全国各地的公路网——驰道。驰道有三条:一为东方大道,由咸阳直达韩、魏、齐故地(今山西、河南、山东及河北南部);二为东北方大道,由咸阳直通燕、赵(今河北北部及辽宁一带);三为东南方大道,由咸阳通向楚、越(今湖北、江苏、浙江一带)。《汉书·贾山传》载:秦“为驰道于天下,东穷燕、齐,南极吴、楚,江湖之上,滨海之观毕至。”
丝绸之路开拓于西汉,发展于盛唐,从咸阳由渭河分岔向西和西北两条路线通达西域。丝绸之路是秦都咸阳通往西北的重要干道。
二、公路
西兰公路西(安)兰(州)公路秦都段,开始筹建于民国十二年(1923)。东由沣东镇胡家村入境,向西越过沣河桥,北上经渭河公路大桥,穿越咸阳市区和陇海铁路立交桥,由吴家堡上毕郢原,途经双照镇,由西城村向西北方向出境。境内全长26.2公里,晴雨通车。西兰公路是西北战场重要的战略公路之一,对军事运输起着十分重要的作用。
咸宋公路咸(阳)宋(家川)公路从西兰公路25公里处向东北方向经古渡、周陵乡、底张乡入泾阳县界。中华人民共和国成立以来进行了改线和路面拓宽改造,在咸阳氮肥厂与西兰路相接。原为砾石路面,1972年铺筑为渣油路面。
西宝北路西(安)宝(鸡)公路北路秦都区段由境西部防洪渠起,经古渡、渭滨镇,沿渭惠渠北岸向西入兴平市境。沥青渣油路面,晴雨通车。
咸户公路咸(阳)户(县)公路从辖区内陈杨寨起,经钓台镇向西南方向经东江渡出境入户县。咸户公路于1972年拓宽改造为7米宽的渣油路面,是秦都区通往户县的一条重要交通干道。
西宝高速公路西(安)宝(鸡)高速公路于1995年建成。起始于西安三桥,经秦都、兴平、武功、杨陵、眉县、虢镇到宝鸡,全长154公里。
西宝高速公路的建成通车,对于国民经济的发展和实现军事交通现代化都具有十分重要的意义。
三、铁路
陇海铁路民国二十五年(1936)建成通车,东由沣东镇火烧寨入境,经沣河铁桥、渭河铁桥,穿越咸阳市区西行,由茂陵出境。境内建有咸阳西站。陇海铁路东起连云港,西至兰州市,全长1759公里,是横贯中国东西的大动脉,对军事运输起着十分重要的作用。
四、桥梁、渡口
中渭桥秦昭王时始建,遗址在今渭城区窑店镇南东龙村以东150米处。初名为横桥,西汉初仍称横桥或便门桥。后因东有渭桥,西有西渭桥,因此更名为中渭桥。
西渭桥建于汉武帝建元三年(前138),亦称便门桥、咸阳桥。为汉武帝刘彻前往茂陵而修建。汉、唐时期为西通西域、南通巴蜀的咽喉要道,丝绸之路的必经之桥。
沣河桥又名沣桥、三里桥。位于西兰公路21.2公里处的沣河上。始建于明永乐十二年(1414)。明弘治五年(1492)重修,宽两丈多。清光绪八年(1882)改为石柱桥。民国二十四年(1935)西兰路初通时,沣河桥是西兰路段最大的桥梁。后为1953年新建的沣河公路桥所代替。
沙河桥位于市区西南的王道村。现仅留遗址。已发掘的一号桥为南北向偏西5度,桥面无存。始建于战国末期,毁于秦亡。已发掘的二号桥距一号桥30米,南北向偏东30度,桥面已毁,始建于西汉初期,毁于西汉末期。
渭河一号公路大桥1953年4月动工修建,1954年8月竣工。桥上部结构为钢筋混凝土,柏油路面;下部为钢筋混凝土双柱式桥墩。桥全长447.6米,桥面净宽7米,双人行道共宽2.3米,桥高7.5米,两边安装铁栏杆及路灯。1981年12月在原桥旁增建新桥。新桥位于旧桥下游一侧,两桥合二为一,中间设有1.87米的隔离带,为上下道通行。新桥宽7.5米,人行道宽1.75米,两桥合并后,桥面总宽19.8米,全长453.8米,为西兰公路上的主要桥梁之一。
秦都桥位于咸阳市西部,横跨渭河南北,连接城区两岸。该桥于2003年5月动工兴建,2004年9月通车,为城市一级主干道,主要分流312国道,西宝北线、中线过境车辆,缓解咸阳市区交通压力,为咸阳市西部和电子工业区的发展提供了便利条件。该桥全长1889.98米,桥面宽28米,设计通行能力为35000辆/日,荷载为城-A级。
沣河一号公路桥于1953年随西兰公路改线而建的钢筋混凝土悬臂桥,上为钢筋混凝土保护层,沥青路面;下部为钢筋混凝土双柱式桥墩,桥全长140米,高7.5米,人行道宽1.5米,车行道宽7米。1966年,将原桥东岸加长59米。1982年12月~1983年12月又紧靠原桥上游一侧建平行新桥,与原桥合二为一,中间设隔离带,为上下道通行。新建桥长202.2米,引道400米,上部结构为14孔钢筋混凝土简支梁,下部结构为钢筋混凝土双柱式钻孔灌注桥墩。
西兰公路立交桥位于西兰公路与陇海铁路平面立交处。1984年8月1日起由咸阳市和铁路部门共同投资兴建,历时三年,于1986年10月1日竣工通车。总投资344万元。立交桥为预制R.C结构,宽34.8米,长23.2米,高5米;边孔宽8米,净高3.5米;中孔宽16米,净高5米;南引道长196米,北引道长154米。桥两旁街道有玉兰灯,是市区内主要桥梁之一。
沣河铁路桥共三座。始建于民国二十四年(1935),为孔径25米的6孔托式钢梁桥,长150米。随着陇海铁路复线的兴建,于1959年修建了第二座沣河铁路桥,孔径为25米的6孔桥,长150米。1982年建成第三座铁路桥。
咸阳古渡史称“秦中第一渡”,是关中八景之一。明嘉靖中以舟为浮桥,后来冬春才有浮桥,夏秋仍用舟渡,是通陇达蜀的主要渡口,也是古丝绸之路的第一要津。民国时期,以渡人和骡马大车为主。西兰公路通车后,也渡汽车。中华人民共和国成立初期,咸阳古渡有大小木船88只,船工311人。渡口成立了船业工会,咸阳县政府成立了船舶管理处,售票渡船。
1954年,渭河公路大桥通车后,咸阳古渡基本停渡。咸阳古渡在历史上不仅是经商通道,而且也是非常重要的军事通道。抗日战争时期,苏联援华军事补给物资通过该渡远送华中及华南战场,对支援前线起到了一定作用。
1949年5月18日,国民党驻咸阳保安第2旅将渭河上的火车铁路桥和咸阳古渡口上的浮桥同时炸毁,并将河上的十几只大船和二三十只小船全部带到渭河南岸。中国人民解放军徒步强渡渭河,一举歼灭据守桥头的国民党军队,挺进西安。
第五节军事要地
陈陶斜位于咸阳市区北(今属渭城区)。唐玄宗天宝十四年(公元755),安禄山、史思明叛乱,次年潼关沦陷,玄宗及其统治集团过渭河便桥西逃入蜀,宰相房琯孤傲自大,率兵四万余人与安禄山部将安守忠战于陈陶斜,几乎全军覆没,唐朝从此由盛转衰。
毕郢原位于咸阳北的黄土台原。此处地势较高,且多有沟壑墓垸,战时居高临下,可攻可守。此处曾发生过清军镇压回民起义军、中国人民解放军阻击国民党马步芳部等多次战斗。
中五台位于咸阳城东部,东靠三(原)咸(阳)公路。公路东南紧临渭河,北面是台形高原地,周围有不少墓垸、土坎。台上有座大庙,庙的东、西、北三面有自然沟和绝壁。守住中五台,对确保咸阳安全非常重要。
1949年6月13日,人民解放军第一野战军181师与国民党青海兵团马步芳部大战于此,人民解放军战士英勇作战,一举粉碎了“马军”企图攻占咸阳、进逼西安的阴谋,使胡宗南、马步芳联军反扑咸阳的企图化为泡影。
吴家堡位于咸阳市区北部,今秦都区古渡镇境内,是扼守咸阳的北大门,西兰公路穿境而过。历史上多有军队屯兵于此。1949年6月13日发生的咸阳阻击战,其防线中部阵地在此。
两寺渡码头位于咸阳城西10公里,今秦都区渭滨镇境内。1949年5月,咸阳渭河铁桥被国民党军队炸断。国民党残部及县政府人员企图从两寺渡码头渡河窜入涝峪山,远遁陕南及川藏。咸阳县农民自卫队严密封锁两寺渡码头及上下10公里的渭河河段,切断了残敌退路,粉碎了敌人南逃计划,配合解放大军,顺利完成了解放咸阳的光荣任务。
石马坟是清代四川按察使冯昆家族的墓园。有神道碑一座,石马一对,石碑坊巍然矗立,两旁竖着两根高大的石旗杆。墓道两侧还有石人、石羊、石桌等。坟墓共20多座,占地百余亩,气势宏伟森严,是隐蔽观察的好场所。1949年5月18日,咸阳县农民自卫队三名队员隐蔽此处,堵截企图从此南逃的国民党残部,不费一枪一弹,缴枪13支。石马坟在今秦都区渭滨镇两寺渡附近,遗址尚存。