企业要发展，就一定要了解市场的变化。社会的需求是千变万化的，今天的“热门”可能明天就变成了“冷门”；今天的“冷门”明天也有可能变为“热门”。这就需要企业经营者从社会需求变化的种种迹象中，对未来的社会需求状况作出分析预测，从而了解市场变化的趋势。
在瞬息万变的市场中，没有普遍适用的经营策略，没有永远畅销的走红产品。要使自己在多变的市场中立于不败之地，就必须了解不断变化的需求动态，了解市场变化的特点，不断采取正确的对策，在变化中抢占先机。
如果经营思想守旧，产品面孔老化，行销方式呆板，销售渠道狭小，就一定会被竞争对手超越，直至被逼出市场竞争的舞台。
钟表业是瑞士人的骄傲，但瑞士人也有遗憾的时候。
第二次世界大战之前，全世界90%以上的手表都是瑞士生产的，几乎全世界的人佩戴的手表都是瑞士表。
1969年，瑞士人研制出了世界上第一只石英电子表，然而历来固守传统、崇尚“雍容华贵”的瑞士人却瞧不起这种简陋的“玩乐商品”，对新产品石英电子表的出现不屑一顾。
日本人却把它当宝贝一样抓住不放，而且花了大气力、大价钱，大规模地投入了生产。正当瑞士人斜着眼睛嘲笑日本人时，手表业的电子时代势不可挡地降临了。20世纪70年代初，瑞士手表占全世界手表总产量的40%，而到了70年代末，瑞士全国有178家手表厂倒闭，3万名手表业工人无事可做。瑞士人对此无可奈何。
后来，当全世界人都在津津乐道于“精工表”、“西铁城”时，瑞士人后悔啦，这一切只能归咎于对未来的预测不够准确，没有把握住市场的变化。
打败瑞士手表而进入世界市场的日本精工表，就是靠了一批头脑清醒、反应敏捷、判断力强的人组成的市场预测部门取胜的。
我们都知道市场环境是不断变化的，如果预测到并能把握它的变化，顺势而为，生意就会一帆风顺。
1999年6月1日《人民日报·海外版》报道：我国首列机车动力直输空调客车正式运营。这种新型机车就是素有中国“机车摇篮”之称的大连机车车辆厂研制的东风4DF型内燃机车。在此之前，这个厂还相继推出适应铁路提速需要的东风4D型客运、货运机车和目前国内功率最大的东风4D型空调机车。
随着东风4D型客运、货运、空调机车陆续投向市场，一个全新的D型产品系列，在大连机车车辆厂初步形成。
仅仅两年时间，大连机车车辆厂的机车产品实现了由B型、C型向D型快速的更新换代。
1994年，正当大连机车车辆厂的主产品——国内内燃机车唯一获得国优金牌的“东风48”处在供不应求的鼎盛时期，工厂决策层果断地宣布了一个令人意外的决定：从现在起，尽快“淘汰”B型车。
工厂决策层对市场的发展变化早已心中有数：铁路发展趋势是高速重载。根据目前我国的国情、路情，近期客运提速不可能太高，对既有线路加以改造，提速到120～160公里还是较实际的。尽管如此，“东风48”还是不适应这一需求。
为此，早在全国铁路大提速之前该厂就率先“提速”，加大创新费用的投入，构建起独特的“高效开发模式”，广泛采用计算机辅助设计和辅助分析，对经过多年实践验证的成熟技术、成熟零部件实行模块化储备，设计开发效率成数十倍地提高，且保证质量一步到位。
1996年，大连机车车辆厂研制出的时速160公里的高速机车仅用了10个月，为尼日利亚设计制造的出口机车仅用了6个月，为铁路提速开发的东风4D型客运机车，仅用了3个月便拿出样车，随即转入批量生产，首开我国机车制造从设计、试制到直接投入批量生产的先河。
不要太守旧，也不要太保守，企业经营者一定要有否定自己的魄力，如果你跟不上市场的变化，你就会被市场淘汰。
市场预见对企业的兴衰往往起着决定性的作用。因此，只有及时察觉市场未来变化的各种征兆，科学预测未来，才是一个真正出色的企业决策者。
现代企业是一个适应市场经济开放式的大系统，它的内外环境处在不断地变化之中，“永远变化”是企业面临的一条不变的规律。企业经营者要认真分析各种变化的动向，弄清事情将以什么方式变下去，懂得在变化的孕育和形成阶段看出它的趋势和形态。
