烦心世相：
一个人行走在世上，面对复杂群性的社会，常常会有百般的磨难与挫折。难怪佛家说苦海无边，回头是岸。在这无边的苦海里，每个人就像一叶扁舟，有时出没在风波里，有时野渡舟自横，有时候是孤舟任漂泊……稍不小就会在“水能载舟，亦能覆舟”的两极论中沉没。
黄钟大吕：
人生是船行海上，需要装载一些东西，譬如：挫折、失望、痛苦、压力……载重固然使航行艰难，但空无所负，反而会遭风雨倾覆。
明心见性：
如果你是一艘船，漂泊就是你的命运，可别靠岸。所以船的本性就是漂泊，从下水那一刻，就开始了与水的辩证法，苦涩的海水，频频的浪击，暴风的摧残，直到它腐迹斑斑，千疮百孔，最终横卧沙滩。船行水上，了无印痕，有的只是记忆的碎片与痛与乐的体验，漂泊的旅程中有的体会的是直挂云帆会当击水；有的却体验的是“亲朋无一字，老病有孤舟”。
事实上，我们每个人都是“人生”这只船的船长。在从此岸到彼岸的航行中，将面临着各种灾难，不可能永远是笔直的航道，有暗礁、有险滩、有迂迥、也有曲折。回望成功的人生，又何尝不都是在挫折、失望、痛苦、压力等重负中获得的，因为风浪越大，航向越准确；其的操作系统推进力越大，向前行驶的就越发轻松。而在轻松的时候，往往容易受到风浪在尾部的推力影响，出现跑舵、左右偏航等问题。一不小心，还会把船推到危险的横风横浪之中。
西班牙巴塞罗一家享誉世界造船厂内，曾对千年来所有出厂的船作了统计，结果是在他们制造的近10万只船舶当中，有6000只在大海中沉没，有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行，有6万只船舶都遭遇过20次以上的灾难，没有一只船从下海的那一天开始从未有过受伤的经历……其中的一艘叫公主号的船更是引人，航海时间50年中，其中11次遭遇冰川，6次遭海盗抢掠，9次与另外的船舶相撞，21次发生故障抛锚搁浅，73次触礁，28次起火。
人生如船，其全部生命和价值就在于航行。生命之船装不了太多的身外物。贪、嗔、痴是生命的大敌，对名利、金钱、美色过度的追逐，会使船不堪重负，而遭致颠覆的威胁。失去了航行，就失去了一切。人的全部生命和价值就在于拼搏，失去了拼搏，就失去了一切。
既然，我们无法避免灾难，那就让它来吧！一辈子躺在床上挡不住生老病死，一生披波斩浪于水里也挡不住生老病死，那为何不以壮观的方式来选择生命的风采？
