他们在1799年的时候又恢复了敌对行动。虽然在1796年，法军因为错误地选择两条外作战线而尝到恶果，但是他们在这一战局中又选择了三条外作战线，选择的区域是在莱茵河和多瑙河地域。下莱茵地区被左路军团监视；向多瑙河挺进的是中路军团；负责占领可以侧防意大利和瑞士的施瓦本是跟前两军团一样强大的第三军团。这三个军团只有在离开其作战基地八十古法里（约320千米）的地方，也就是在因河河谷才能够会合。卡尔大公的力量跟他差不多，不过他将全部的军力用来对抗敌军中央，在施托卡赫将其击败，逼迫赫尔维蒂的军队放弃格里宗和东瑞士。
不过联军也犯了同样的错误。他们没有继续争夺后来为此付出很高代价的中央地带，却采取了在瑞士和下莱茵的双重作战线。就在他们的莱茵军团在曼海姆作乐的时候，他们的瑞士军团在苏黎世被击破。
1800年的时候，这里的一切都发生了变化。拿破仑从埃及班师回朝，于是在这一战局中出现了新的作战线：从瑞士两翼经过的是十五万大军，其中一边指向多瑙河，而另一边则指向波河。正是这一巧妙的运动让夺取的大片领土有了保障。直到那个时候，近代史上还没有出现过这样的作战线呢。法国的两支军队构成了可以相互密切支援的内作战线。奥军却被迫外线作战，这样他们的交通线就不能够相互支援。预备军团以巧妙的行军，
切断了敌人与其作战线的联系，却保持了自己与本国边境的联系。
这个真理在附图Ⅱ中的第3图得到了证明，对双方的态势有了明确的显示。A和AA分别表示的是预备军团和莱茵军团的作战线；B和BB则分别表示了志梅拉斯军团跟克赖军团的作战线；圣贝尔纳、辛普朗、圣哥达、斯普吕根各个山口则分别由CCCC来表示；预备军团的两条作战线由D来表示；保持退却线的法军各师由HJK表示；马伦戈发生冲突的地点则由LG表示。我们从这幅图中可以看出，梅拉斯被切断了与其他基地的联系，但是法军统帅却没有任何风险，那是因为他一直保持了与其边境和辅助作战线之间的所有交通线。
依据对这些可以回忆起来的事件的分析，还有我们刚才对这些事件所做出的概述，就足以让人相信，选择机动线在作战中是非常重要的。非常明显，如果能够正确地选择战线，就能够在失利后迅速地恢复态势，将敌人入侵的成果给剥夺，从而扩大自己的战果，并且攻占敌军的领土。
我们在对这些最著名战局的计谋跟战果进行对比之后发现，只要是有益利于取得胜利的一切作战线，都跟我们多次提到的基本原理是密切相关的，不管是单一作战线还是内作战线，它们所追求的目的，就是通过战略运动，将敌人非常强大的兵力——很多师，在关键点投入战斗。我们还可以看出，一切导致战争失败的作战线都是跟这些原理相违背的，作战线太多，势必要以劣势和孤立的部队来跟敌人的优势兵力对抗，这样的结果不言而喻。
作战线的规律
在我看来，以我所阐述的一切事件作为根据，针对作战线这一问题，可以归纳出以下几条规律：
（1）如果战争艺术就是将军队最大优势的兵力用到战区的决定点上，那么在选择作战线时，主要的选择方法就要以达到这一目的为优先考虑，这也是一个良好的作战计划的重要基础。1805年，拿破仑为向多瑙佛特进军和1806年为向格拉进军的部队制订的方向是这条规律的最佳证明。对每个军人来说，这种机动是巧妙的，我们应该对此进行最认真的思考和学习。
（2）选择作战线方向。作战方向不仅是由我们在下文中即将谈及的战区的地理形势决定，也是由敌军在这一战略棋盘上的兵力配置决定。但是
作战线的方向仅仅是敌军的中央或者它的两翼之一。只有当兵力占有非常大的优势时，我军才能针对敌军的正面和两翼同时采取行动。要不然，无论是在什么样的情况下，如果同时对敌军的正面和翼侧采取行动，都犯了极大的错误。
总的来说，我们可以确定这样一条原则：如果敌人犯了错误，军队的兵力过于分散，正面过宽，那么我军机动线可选择的最佳方向就是敌军配置的中心。但是，在其他的情况下，只要可以自由选择，作战线的最佳方向就是敌军的一个翼侧，进而可以对敌军防线和作战正面的背后进行机动。之所以这样的方向比较有利，不单是因为对敌军侧翼冲击时只需要与
部分敌军进行交战，还因为敌军的防御正面会有从背后被攻破的威胁。举个例子，如1800年莱茵军团前进并抵达黑森林防线的左翼边缘，随后，该防线的敌军几乎不战而退，同时，莱茵军团在多瑙河的右岸与敌军进行了两次交战。尽管这两次交战并不具有决定性的意义，但是由于选择了恰当的作战线方向，经过这两次交战，莱茵军团进入了施瓦本和巴伐利亚。同时，指挥预备军团通过了圣贝尔纳山口，并指挥米兰指向敌军的极右翼，随后向梅拉斯后方行军，使其获得了更加辉煌的战果。这些战果早已为大家所熟知，所以我们在此就不重复了。
我们在阿尔卑斯山地图（见附图Ⅱ第3图）上显示的机动与这种机动是完全相似的。当然，这种机动与那种机动的对立极其明显，这种体系的要求之一就是要有与敌方的基地平行的基地，还要有可以构成直角的双重作战线，同时，它的顶点直指敌军的战略正面的中央。不过，关于这种体系，为了证明我们提出的原理的优势，我在前文中已经多次提及。事实上，如果军队的行动是指向敌军中央的，那么在我们看来，采用比洛的直角体系也是恰当合理的；只是，我们不希望那些并不重视比洛的评论者们针对这种体系提出过高的要求，而是希望如我们在下文中所提到的，比洛认为所必需的双重作战线是一种内作战线。
（3）我们绝对不能就此认为，当在敌人作战正面的一翼作战时取得了胜利，军队就可以毫无危险地猛冲向敌人的后方，因为进攻部队在采取这些行动时，敌人可能会切断其交通线。如果要避免这种危险，我们就必须选择正确的作战线方向，以便军队能在自己的后面保持一条安全退却线，
或者在必要时能控制一条可以向自己的基地快速撤退的退却线，这条退却线要位于作战正面的另一面，而这样做的方法就是改变作战线（见第12条规律）。
选择这种行动方向十分重要。如何正确选择行动方向已经成为了一个总司令应该具备的最重要的才能之一，为了更加透彻地理解这一问题，我将列举以下两个战例。
第一个例子，如果1800年拿破仑在翻过圣贝尔纳山口之后，经过都灵，直接向阿斯蒂或亚历山大里亚进军，并在马伦戈交战，那么在交战之前，就不能预先确定伦巴第和波河左岸是否可以在自己的背后进行利用，这样的话，他自己的退却线就可能被全面切断，这种情况比梅拉斯更加严重。当时，因为他从圣贝尔纳山口方面对卡札尔和帕维亚这些次要据点进行了控制，而又在亚平宁山脉方面对萨沃纳和坦达进行了控制，所以就有了退向瓦尔和瓦莱的充分可能。
假如1806年发生了同样的情况，在当时的战局（见附图I）中，拿破仑从格拉直指莱比锡，然后在莱比锡等候由魏玛撤兵的普军与之交战，那么，有很大的可能性他会像布伦瑞克公爵当年向易北河基地的退路被切断一样，也被敌军切断其向莱茵河基地的退路。不过，拿破仑是在魏玛方向从格拉向西进军，在通向萨尔费尔德、施莱茨和霍夫的三条路前展开了自己的作战平面；而这三条路正是他当时的交通线，他对这些路布置了非常严密的掩护。因此，在战斗的紧要关头，如果普军向格拉和拜罗伊特之间挺进，妄图将他的退路切断，那么普军很可能会为他开放一条很好的天然通路，这条路是除了从萨克森经卡塞尔通往科布伦茨、科隆（科伦）甚至威塞尔的十条路以外的，即莱比锡通往法兰克福的那条漂亮的公路。为了对这种意见的重要性进行阐明，我们说得已经足够多了。下文中，我们言归正传，还是继续谈谈我们归纳的规律问题。
（4）如果想要便利实施巧妙的机动，两支相互完全独立的部队在同一条边境线上作战的情况就必须避免。两支独立部队在一条边境线上作战的情况只可能出现在大规模联合作战时，或者两支独立的大部队没有在一个作战地区作战，同时不会形成弊大于利的拥挤时。不过，就算出现了这种情况，我们最好还是保证这两支部队归同一个指挥官指挥，同时，他的司
令部也应该设在主要部队。
（5）我们根据上述的原理通常可以得出这样一个结论：即使用相同的兵力在同一条边境线作战，单一作战线的益处经常大于双重作战线。
（6）但是，有时也必须采取双作战线。这样的情况一般来说有两种：第一，由于战争区特点的需要；第二，当敌人自己也有一条作战线时，我军被迫必须分别以一定的兵力迎击敌人聚集的每支部队。
（7）在上述情况之下，内线或中央线的优点总会大于两条外线，因为当军队采取内线作战时可能会把它的每一个部分都用于实施总计划，同时，还可以比敌人更早地集结自己军队的主力，这样做可以保障战局任务得以顺利完成。
如果一支军队的作战线能提供上述这些好处，甚至可能以考虑周密的战略运动，将逐次遭到突击的敌军各部连续击败，如果要保证这一运动的成功，我们应该将一部分军队留下以作为监视军，专门用来钳制敌军部队；作为监视军，必须坚决避免与敌人发生激战，它的作用是尽量延缓敌军的前进，然后利用己方对崎岖地形的熟悉优势退向主力部队。
（8）如果我军的兵力拥有了明显的优势，就算将军队分兵两路，也没有各部分军队被击败的危险，那么我军在选择作战方式时，就可以适时地采用两条作战线的作战方式。在这个时候，假若我们将全部兵力都集中于一点，那么我们就选择了一种错误的做法。我军就会丧失敌我双方在兵力对比上的优势，部队的部分机动性也有可能会丧失。所以，当军队决定采用两条作战线时，首先就应该考虑，根据地形条件和敌我双方部署情况，适当加强起主要决定作用的一线部队的军事实力。
（9）还有两条规律被近代战争的主要事件证明了它的正确性。第一条规律，如果两支军队彼此支援而采取内线作战时，并且在一定的距离上敌军在数量上占有优势，那就必须防止一点，即敌军把这两支军队逼迫到一个狭窄的空间里消灭掉。大家都知道，在著名的莱比锡会战中，拿破仑遭遇到了不幸。第二条规律，在采用内线作战时，不能够让其延伸得太远。不然敌人会对我们造成危险。如果我军的主要目的是想要对决定整个战争的命运进行把握，同样不能够延伸得太远。
（10）基于同样的理由，两条向心作战线一定会比两条离心作战线更
加有利。更加适合战略原则的是向心作战线，并且，它们还具有掩护供应线和交通线的优点。不过沿作战线行动的两支军队，在没有会合之前，应该避免单独和敌军集中的部队相遇。
（11）有些时机，还是可以采用离心作战线的，比如一次战争胜利后；我军的一次战略行动将敌军的中心突破，其兵力被分割开来，这个时候，我军一定要采取离心行动，才可以完成对被打败敌军的分割。不过，就算是沿离心方向行动，我军各部仍然应该采取内线作战，也就是说，各部应该相互靠得比较近，在敌人会合之前集结。
（12）有的时候，在战斗过程中，一支军队往往被迫改变作战路线，采取我们所说的临时作战线，这是一个非常重要和微妙的机动；它可以获得巨大的成功，但也有可能因为考虑不周到或者缺乏艺术造成严重的失败，因为只有当一支军队在脱离困境的时候才能够采用这种临时作战线。我们在《论大规模军事行动》第十章中曾经举过这样一个例子，它是由腓特烈在解除了对奥尔米茨的包围后实施的。
拿破仑多次实行过这个计划，那是因为他每次都会冒险入侵别的国家，这样一来，他总会准备好一个计划，以防止事情突然发生变化。在奥斯特里茨战役中，在战事不利的情况下，他决定将作战线从波西米亚向帕绍或雷根斯堡转移，用来代替原来指向维也纳的作战线。他这样做的原因是前者能够提供一个资源丰富的崭新的国家，后者只能够提供一些遭到破坏的地形，并且卡尔大公会轻易地首先抵达该地。
他在1844年的时候，实施了一次更为胆大的机动，不过在当时，他主要是利用了有利的地形条件，这次机动的最显著特点是将阿尔萨斯、洛林森林地带作为基地，为联军开放了一条通往巴黎的道路。如果他能够跟莫蒂埃和马尔蒙会合，他的部队的数量就会超过五万人，那么他的这一计划便会取得决定意义的战果，还能对他辉煌的军事业绩有效地进行巩固。
（13）我们在上文（第2条规律）中已经论述过，在作战线的方向和利弊产生重大影响的也有可能是国家边境的地势和战场地形的性质。对敌方构成突出角的中心位置，例如波西米亚和瑞士最为有利。之所以这样说，是因为这样的位置有利于我军采取内线作战，好从背后攻击敌人。在这个突出的角的两边，可以使用一切工程技术器材，加上天然的障碍，让两边
的敌人无法突破。
