G7e或更加适当地G7e/T2，G7e/T3和G7e/T4 Falke鱼雷是，除T4模型之外，标准鱼雷为德国在期间第二次世界大战。所有G7e模型分享了规范化的维度为所有德国鱼雷被设计供使用U小船在WWII期间，他们测量了53.3厘米直径，7.16米长，并且运载了a Hexanite 280公斤弹头。
所有由75千瓦电动机供给动力和乙酸铅电池维护他们的信度的哪需要的恒定的维护。另外，必要的这些鱼雷电池被预先加热到温度30℃经营与最大速度和范围，一般这是没有出版，因为U小船有偷袭和经常有开枪第一的好处。
G7e/T2
G7e的T2模型在使用中与德国U小船舰队从第一天WWII。在显明对比与G7a蒸被驾驶的鱼雷，T2左泡影没有可看见的小河警告他们受到攻击的船，并且是实际上沈默的；然而，这些是仅T2好处胜过G7a鱼雷。T2所有其他方面执行了深不可测地，当与G7a时比较。它的范围比G7a只短在3000米，并且它跑了更慢在30千吨。
恶劣的范围和速度不是仅T2问题。两个它的爆炸装置是非常有缺陷的。磁性影响机制，被设计允许鱼雷跑在船的船骨之下和起爆，打破船的，是完全不一致的，经常T2过早地或者将起爆。这主角BdU要命令所有G7e/T2鱼雷为联络爆炸仅被射击。然而，T2的联络手枪经常没有运作。T2的深度保留的设备经常发生了故障，带领T2s通过太深跑错过他们的目标在目标之下。故障率的估计T2鱼雷为一个原因或另一个范围在20%和40%之间。
然而，德国海军，在刺由德国U小船命令以后，倾吐的资源到改正T2缺点里。逐渐，它改善了，并且在挪威竞选问题以前用联络爆炸装置和深度保留齿轮解决了，以及在改进磁性接近度特点有的重大进步。同时，T2范围从3000米被增加了到5000米和最终7500米。那时，然而，T2已经被逐步淘汰生产。
G7e/T3
在G7e/T2的设计的改善带领直接地入电鱼雷下个模型的生产为德国的U小船舰队。1942年介绍，T3代表了浩大的改善在早T2.有毛病的爆炸装置T2被废弃了倾向于一个新的设计。
T3有5000米的范围，并且可能达到30千吨。以T3和新的爆炸装置的被改进的设计，G7a蒸汽鱼雷为战争的剩下的人完全被代替了和很少使用了。使用T3的被完善的接近度特点，U小船上尉可能有效地射击在船的船骨之下和打破他们的目标后面与一颗唯一鱼雷，增加U小船舰队的整体有效率。T3能符合两油脂和LuT样式连续系统为护卫舰攻击。
虽然许多机会被错过的归结于T2鱼雷的瑕疵，用新的T3U小船致命。
G7e/T4 Falke
T4模型是更加早期的T3模型的附属用几乎每个方式。然而，这是没有普通的平直的连续鱼雷，但世界的第一颗音响寻的鱼雷。它在3月跑了在20千吨7500m和被介绍了1943年。
在1933年，德国开始的发展和测试音响归航的机制的早期对于鱼雷。没有潜望镜的援助，从外边水下战争，它是梦想能瞄准和射击鱼雷。因为潜望镜给潜水艇的地点，并且，因为一台船身渗透的潜望镜很大地减弱潜水艇的耐压壳体并且限制它可能潜水的深度。U小船必须也来到非常浅深度使用他们的潜望镜，一般大约15米，留下他们很大地被暴露在轰炸，甚而深度充电和炮火。
与介绍Falke U小船能保持深深地淹没和火在护卫舰以没什么给他们的位置，但他们的螺丝噪声。而不是瞄准与潜望镜，鱼雷可能大致瞄准酣然的联络如是由U小船的水听器查出的，并且归航的机制可能被信任发现目标，不用对精确瞄准的需要。
Falke工作很象一颗正常平直的连续鱼雷为它的奔跑前400m，自何处它的音响传感器变得活跃和搜寻目标。感觉设备的敏感声音Falke要求鱼雷一样安静地是尽可能，因此它只跑了在20千吨；另外，生火U小船被挤下停止它的马达。Falke在商人目标意欲对家，然而，如此Falke的慢速不巨大妨碍。
只知道被射击了在行动乘三条U小船，U-603，U-758和U-221，认为成功，造成下沉几位客商。并且它的表现令人满意，Falke迅速地被逐步淘汰了服务。它被替换G7es/T5“Zaunk·nig”，快速和更好能对家快行军舰的声音并且商人交通。
虽然它的操作的服务的期间是简要的，Falke是概念证明为音响寻的鱼雷。它的介绍在美国之前发生了仅二个月。海军达到了它最初的作战成功与标记24 FIDO“矿”。FIDO是没有矿，而是一颗被动，音响归航的鱼雷被设计供远程巡逻机使用。最初的成功与标记24在1943年5月14日发生了，当PBY-5从VP-84下沉了U-640用新的武器。“Falke”用G7s/T5迅速撤出了并且替换Zaunk·nig鱼雷，更加了不起的速度提供能力给目标加盟了护航舰并且货船。多数来源表明德国人的首先与成功交战与Zaunk·nig没有发生直到1943年9月。当盟友发觉了在1943年时9月德国人带领了蚋进入操作的服务，它不是直到捕获U-505在1944年6月他们得到了关于德国寻的鱼雷的可靠的数据。
雷炮科技知识
白头鱼雷
白头鱼雷是早期的鱼雷，是发明家英国工程师罗伯特·怀特黑德于1866年成功地研制出第一枚鱼雷。因其外形似鱼，而称之为“鱼雷”，并根据怀特黑德的名字（意译为“白头”）
白头鱼雷的前身是撑杆雷，它是用一根长杆固定在小艇艇艏，海战时小艇冲向敌舰，用撑杆雷撞击爆炸敌舰。1864年，奥匈帝国海军的卢庇乌斯舰长把发动机装在撑杆雷上，利用高压容器中的压缩空气推动发动机活塞工作，带动螺旋桨使雷体在水中艇行攻击敌舰。但由于艇速低、艇程短、控制不灵，卢庇乌斯的发明未策投入使用。
1866年，曾参与上述研制工作的英国工程师罗伯特·怀特黑德于，借鉴了卢庇乌斯的发明，研制出第一枚鱼雷。该鱼雷用压缩空气发动机带动单螺旋桨推进，通过液压阀操纵鱼雷尾部的水平舵板控制鱼雷的艇行深度。
白头鱼雷速度11公里/小时，射程180—640米，尚无控制方向的装置。几乎与卢庇乌斯和怀特黑德同时，俄国发明家亚历山德罗夫斯基也研制出类似的鱼雷装置。1887年1月13，俄国舰艇向60米外的土耳其2000吨的“因蒂巴赫”号通信船发射鱼雷，将其击沉。这是海战史上第一次用鱼雷击沉敌舰船。很快德国也产出了改进型黑头鱼雷在亚洲得到广泛的使用。
该鱼雷装药15～18公斤、口径356毫米、长3.53米、重135.4公斤、航速6.7节、航程640米，利用压缩空气驱动活塞发动机，带动正反转螺旋桨推进。
