2000年12月12日，是一个无数车迷黯然神伤的日子——曾经叱咤风云、尽显王者风范的奥兹莫比尔汽车，无可奈何地退出表演了一百多年的历史舞台。又一个品牌失败的案例向我们昭示了一条真理——一个企业如果不能盈利，无论它有着多么悠久的历史、多么迷人的文化，都将被市场竞争的大潮所淹没。
奥兹莫比尔汽车公司被认为是美国最古老的汽车公司，兰索姆·奥兹：奥兹莫比尔汽车公司的创始人。
它由美国汽车业开创者之一的兰索姆·奥兹建立于1897年，它的前身是由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero），曙光（Aurora）、短剑（Cutlass）、激情（Intrigue），88（Eighty-eight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。1908年并入通用公司，一年后在Lansing Michigan几个工厂里的工人就已经突破1000人。
奥兹莫比尔也曾经是车坛的“先锋”。1901年，奥兹莫比尔公司首先给汽车装上了车速表，并成为全美国第一家大批量生产汽车并开展出口业务的公司。它还是最早在车上使用镀铬装饰和大批量生产自动变速箱的汽车品牌之一。奥兹莫比尔一年一年地在稳步进行发展。1977年，它成为除雪佛兰之外销售超过100万辆的通用第一个分支品牌。1985年奥兹莫比尔更是达到了它的最高峰，这一年它一共生产了1168982辆车，截至1990年，奥兹莫比尔的汽车总产量超过了3000万辆。
