配送中心在总体设计时，一般建筑物的覆盖率在60%左右。从装卸货物的效率看，建筑物最好是平房建筑，但在城市，由于土地紧张和受地价的限制，采用多层建筑的情况较多。假若建造钢骨架平房建筑物的建筑费费用指数为100，则多层建筑物的建筑费标准大致如下：
二层钢骨架建筑物的建筑费为150；二层钢筋混凝土建筑物的建筑费为180；三层钢筋混凝土建筑物的建筑费为200；三层钢骨架钢筋混凝土建筑物的建筑费240；而建造4—7层钢骨架建筑物的费用为270。
对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离以及保管、装卸设备等。
1）地面负荷强度。地面负荷强度是由保管货物的种类、密度、货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。一般地面负荷强度规定如下：
（1）平房建筑物平均负荷2.5—3.0t/m2。
（2）多层建筑物一层平均负荷2.5—3.0t/m2、二层平均负荷2.0—2.5t/m2；三层以上平均负荷1.0—2.0t/m2。
多层建筑物二层以上的地面负荷，是指通过建筑物墙体而由地基支撑的负荷。随着建筑物层数的增多，各层地面所承载的能力是逐渐减小的。当然，在确定地面承受能力时，不仅要考虑地面上货物的重量，还要考虑所用机器工具的重量。
2）天棚高度。天棚高度指在全部装满货物时，货物的计划堆放高度，或者说，是在考虑最下层货物所能承受的压力时，堆放货物的高度加上剩余空间的总高度。在有托盘作业时，还要考虑叉车的扬程高度及装卸货物的剩余高度。一般情况下，托盘货物的高度为1.2—1.7m，其中1.3—1.4m的高度最多。总之，天棚高度不能一概而论。通常平房建筑的天棚高度为5.5—7m；多层建筑物的天棚高度为一层5.5—6.5m；二层5—6m；三层5—5.5m。
天棚高度对于建筑费用的影响很大。因此，事先要充分研究作业的种类和内容，确定好合理的天棚高度。
3）立柱间隔距离。配送中心建筑物的立柱间隔不当，会使作业效率和保管能力下降。因而要充分研究建筑物的构造及经济性，以求出适宜的立柱间隔距离。一般情况下，若是钢筋混凝土结构，横向为6—12m，纵向为9—12m；若是钢结构，横向为6—12m，纵向为9—21m。
4）建筑物的通道。配送中心的通道是根据搬运方法、车辆出入频度和作业路线等确定的。建筑物内部通道的设置与内部设施的功能、效率、空间使用率等有关，所以应根据货物的品种和批量的大小及所选定车辆的出入频度和时间间隔等因素，来决定通道的宽度和条数。
通道宽度的标准一般为：人行道0.5—0.6m；手推车道1m；叉车道（直角装载时）重型平衡叉车5—4.0m；伸长货叉型叉车2.5—3.0m；侧面货叉型叉车1.7—2.0m；巷道起重机通道，起重机直行1.5m；起重机垂直作业2.5—4.0m。
8.2.2.2卡车停车场
各种车辆都必须有停车场。车辆停放时占用的面积如下：
1）停车场面积。一般情况下，当车辆停止时，车与车之间的间隔距离为0.5—1.0m。停车场总面积＝车体实际投影面积×1.56倍2）卡车车道宽度。单线车道宽度3.5m；双线车道宽度7m。
3）卡车回转区宽度。2t车11m；4t车13m；5t车（加长）18m；11t车20m；货柜车33m。
4）站台高度。2t车0.7m；4t车0.9m；5t车（加长）1.1m；11t车1.3m；集装箱车1.4m。
5）遮雨棚高度与宽度。遮雨棚距站台高度为3m以上，遮雨棚宽度为5m以上。
8.3库存控制与管理方法
8.3.1库存基本概念
库存是企业一项庞大的、昂贵的投资，良好的库存管理能够加快资金的周转速度、提高资金的使用效率、增加投资的收益。而库存积压将增加仓储，积压资金，提高成本，减少盈利。这些都反映了库存管理对企业的重要性。
8.3.1.1库存的定义
所谓库存是指处于储存状态的物品或商品。库存具有整合需求和供给、维持各项活动顺畅进行的功能。一般来讲，企业在销售阶段，为了及时满足客户的要求，避免发生缺货或交货延迟现象的发生，需要有一定的商品库存。
从经营的角度来讲，可以将企业的库存分为七种类型：（1）经常库存；（2）流通加工过程中的库存；（3）促销库存；（4）安全库存；（5）季节性库存；（6）投机库存；（7）存货库存或积压库存。
8.3.1.2库存成本的构成
1）购买成本。指用于购买或生产该商品所花费的费用，它的大小与商品的数量呈正比例的关系，而且随着时间的推移，库存成本由于储存产品的市场价格发生变化而变化。
2）储存成本。指保管库存产品所花费的费用，通常用单位时间内（每天、每周、每月、每年等）产品成本的百分比来表示。例如每年10%的储存费用就是指价值100元的商品保存一年需要花费10元的储存费用。储存费用主要由库存资金的机会成本、仓库租金、仓库管理费、保险费用、税金以及消耗等组成。
3）订货成本。指在订货过程中所发生的人员出差、与供应商谈判、处理订单、出具发票以及收货入库等费用。这笔费用一般与订货批量的大小无关，而只与订货次数有关。
4）缺货成本。指由于库存不足，无法满足客户的需求所造成的业务损失和企业信誉下降、利润减少等损失。如失去销售机会的损失，停工待料的损失，延期交货的额外支出等。
8.3.1.3库存管理的作用
所谓库存管理，是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平，提高物流系统的效率，以强化企业的竞争力。库存管理在企业的生产经营过程中主要有以下五个方面的作用：
1）使企业获得规模经济。一个组织要想实现在采购、运输和制造等物流过程中的规模经济，拥有一个适当的库存是必要的。大批量的订货能够使企业在多方面获得优势，如降低原材料的采购价格和运输费用；降低单位产品的制造成本；减少因缺货而形成的订单损失和信誉下降等。
2）平衡供求方面的关系。季节性的供给和需求使企业不得不持有库存。例如在节假日，产品需求量剧增，这就要求企业能够有充足的货源来迅速满足市场的需要；另一方面，某些产品的需求在一定的时期中可能相对比较平稳，但其相应的原材料的供给和需求变化较大，这同样会要求企业能够保留适当的原材料库存以保持生产的连续性。
3）有助于物流系统的合理化。合理的仓库选址可以带来诸多的便利，减少耗费在运输配送方面的时间和费用。原材料能够从仓库中被合理地配送到各地的生产基地，满足生产的需要；产成品能够被迅速地运往仓库，然后配送到各地，满足客户的需求。这些方面的专业化极大地节省了在运输环节的费用。
4）预防需求和订货周期的不稳定性。由于市场需求情况的瞬息万变以及订货周期的不稳定性常常使库存不足，从而导致缺货损失，这时库存就显得十分重要。储存生产所需要的原材料不仅能够保证生产的连续性，而且常常会在未来原材料价格上涨或原材料的短缺时赚取额外的利润。
5）在某些关键领域起到缓冲、调节的作用。库存在整个供应链的某些环节起着缓冲、调节的作用，它可以缓冲由于物资供应的延迟、短缺而造成的对生产过程的冲击；可以作为配送环节的中介，调节生产过程中因原材料、半成品的不足而可能发生的比例失调。
8.3.2库存控制的意义
所谓库存控制是希望将货品的库存量保持在适当的标准之内，以免过多造成资金积压、增加保管困难或过少导致浪费仓容、供不应求的情况。因此，库存控制具有两项重大意义：一为确保库存能配合销售情况，交货需求以提供客户满意的服务；二为设立库存控制基准，以最经济的订购方式与控制方法来提供营运所需的供货。
8.3.2.1库存控制的目的
1）减少超额库存投资。保持合理的库存量，减少库存投资，如此可灵活运用资金（固定资金减少），并使营运资金的结构保持平衡。
2）降低库存成本。保持合理库存，并可减少由库存所引起的持有成本、订购成本、缺货成本等，降低库存成本。
3）保护财产。防止有形资产流失，且使库存的价值在账簿上能有准确的记录，以达到财物保护的目的。
4）防止迟延或缺货，使进货与库存取得全面平衡。
5）减少呆滞商品发生，使库存因变形、变质、陈腐所产生的损失减至最少。
前三者属于财务合理化的需要，后二者的目的是作业合理化。
8.3.2.2库存控制的关键问题
1）订购点的问题，即何时必须补充库存。所谓订购点，是指库存量降至某一数量时，应即刻订购补充的点或界限。如果订购点定得过高，则将使库存增加，相对增加了货品的库存成本及空间占用成本，如果订购点定得过低，则将造成缺货，甚至流失客户、影响信誉。因而订购点的掌握非常重要。
2）订购量的问题，即必须补充多少库存。所谓订购量是指库存量已达到订购点时，决定订购补充的数量，按此数量订购，方能配合最高库存量与最低库存量的基准。一旦订购量过多，则货品的库存成本增加；若订购量太少，货品会有供应断档的可能，且订购次数必然增加，亦提高了订购成本。
3）库存基准的问题，即应维持多少库存。库存基准包括最低库存和最高库存量。
（1）最低库存量：指管理者在衡量企业本身特性、需求后，所订购货品库存数量应维持的最低界限。最低库存量又分为理想最低库存量及实际最低库存量两种。
（1）理想最低库存量：又称购置时间（lead—time：从开始订购货物到将货物送达配送中心的采购周期时间）使用量，也就是采购期间尚未进货时的货品需求量，这是企业需维持的临界库存，一旦货品库存量低于此界限，会有缺货、停产的危险。
（2）实际最低库存量：既然理想最低库存量是一种临界库存量，因而为了保险起见，许多业者多会在理想最低库存量外再设定一个准备的“安全库存量”，以防供应不及发生缺货，这就是实际最低库存量；实际最低库存量也称最低库存量，为安全库存量与理想库存量的总和。
（2）最高库存量：为了防止库存过多、浪费资金，各种货品均应限定其可能的最高库存水平，也就是货品库存数量的最高界限，以作为内部警戒的一个指标。
因而，对一个不容易准确预测也不容易控制库存的配送中心，最好制定“各品种的库存上限和下限”（即最高库存量和最低库存量），并在电脑中设定，一旦电脑发现库存低于库存下限，则发出警讯，提醒有关管理人员及时采购；若一旦发现货品库存量大于库存上限，则也要发出警讯，提醒管理人员“库存量过多”，应加强销售或采取其他促销活动。
（3）经济订货量：指随着订货量的变化，费用也将发生变化。根据其相互关系，从理论上计算出的最小费用的订货量称经济订货量。
8.3.3库存决策考虑要素
要解决上述库存控制的关键问题，做出最佳的库存决策，就必须将商品的需求状况作为最重要的考虑因素。而商品的需求状况可分为三种：（1）固定或确知的情况：未来的需求为已知；（2）具有风险的情况：
对未来的需求只知其大略的发生概况；（3）不确定的情况：对于未来的需求情况全然不知。
流通业的景气与否，与经济的大气候是否景气有很大关系，而且许多产品周期也容易受流行趋势的影响。因而在需求量不易确定的情况下，许多企业长期购进过多的存货而滞销呆放，造成配送中心效益不佳，对此即应先由正确的需求预测来控制，而后再凭经验加以修正。
通常，需求预测是考虑下面的思路来进行调整：
1）根据目前订单需要量来预测，即根据各区业务员或营业所的估计，予以汇总而成预期总销售量。并以此法将各区各营业所的责任划分，可对各营业所或业务人员评估“预定销售兑现度”，依此计算奖励，以促使销售人员能积极寻找业务。
2）直接由过去的实际用量预测未来的销售情况。
3）将过去的用量加上时间趋势、季节变动和其他因素等调整而得。
4）根据客户购买力分析。
5）根据全国商业或政治趋势资料分析。
6）进行市场调查。
而由需求预测确定需求状况后，管理者做到心中基本有数，可根据需求状况再考虑订购性质（订购时机、购置时间）及其他像财务状况、供应商问题、仓库空间容量等限制因素，做出存货决策。然后再依存货决策制定一套存货的管理标准，以此标准来对实际库存量情况控制管理：最后再由控制结果回过头来修正原先的存货决策。上述过程为制定存货决策的重要考虑环节。
8.3.4库存重点管理
8.3.4.1库存商品的ABC分析
许多企业常唯恐无法满足客户需求而大量库存，导致许多不必要的成本浪费，以至于经营不善。因而库存重点管理的观念是：“对销售总值高的少数商品，作完整的记录、分析，施以较严格的库存控制；而对销售总值低的多种商品，作定期例行的检查控制”。针对企业本身的需求，库存重点管理可采取“20—80”法则或ABC分析法，实际上此两法异曲同工。
“20—80”法则指20%的商品占了销售金额的80%。因此，只要对此少量而重要的库存量加以重点管理，便能使存货管理达到非常完美。
ABC分析法是将所有库存归结为ABC三类：
A类：库存品种数少（只占20%），但销售金额相当大（占70%），即所谓重要的少数；C类：库存品种数相当多（占50%），但销售金额却很少（只占10%），即所谓不重要的大多数；B类：介于A类和C类之间，比例大致是库存品种数（占30%）与销售金额（占20%）。
ABC分析法是美国一家公司根据柏拉图原理发展起来的分类法，应用于库存的重点管理，以减少库存量及损耗率。其处理原则是：对于一切工作，应有“根据其价值的不同，而有不同的努力程度，以合乎经济原则”。
例如：某企业全部库存商品共计3421种，按每一品种年度销售额从大到小顺序，排成如表8.2所列的7档，统计每档的品种数和销售金额，然后分别计算两个指标的累计数及其与全部品种和销售总额的百分比，填入品种序列表内（见表8.2）。
用ABC分类法按表8.3的分类标准把品种序列表中的7档品种划分为ABC三类。其中第一档和第二档的品种占总品种的9.6%，销售额占总销售额的75.1%，符合A类标准，故划分为A类商品。第三档到第六档的品种占总品种的19.6%，销售额占总销售额的16.9%，符合B类标准，故划分为B类商品。第七档的商品品种占总品种的70.8%，销售额占总销售额的8%，符合C类标准，故划分为C类商品。
8.3.4.2各类库存商品的管理策略
