检查时，将前轮制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开检查。握紧前制动握把时，感觉轻松自如。用手扳动制动摇臂，发现制动摇臂回位无力，制动摇臂转动不灵活。对此，应拆下前轮，取下前制动鼓盖，拆下前制动凸轮，清除制动凸轮上的异物，用细砂纸将制动凸轮活动部分的锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干，在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入即可。复装后，握紧前制动握把后放开，制动握把回位良好，故障已排除。
【实例20】嘉爵JJ150T-6摩托车踏下后制动踏板时感觉很吃力
1故障现象
嘉爵JJ150T-6摩托车踏下后制动踏板时感觉很吃力，后制动不灵。
2故障诊断与排除
检查时，将后轮制动摇臂与后制动操纵钢索的钢丝绳分开，用手扳动制动摇臂来检查。发现后制动摇臂转动灵活，但踏下后制动踏板时，感觉很吃力，说明后制动操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活。拆下后制动操纵钢索，发现因缺少润滑而锈蚀严重。换上一个新的同规格的后制动操纵钢索，踏下后制动踏板，制动灵敏，放开后制动踏板回位良好，故障排除。
【实例21】力帆LF125摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力
1故障现象
力帆LF125摩托车握紧前制动握把时感觉很吃力，放开后前制动握把回位不良。
2故障诊断与排除
检查时，将前轮制动摇臂与前制动操纵钢索的钢丝绳分开，用手扳动制动摇臂来检查。发现握紧前制动握把时，感觉轻松自如，但制动摇臂转动不灵活。对此，应拆下前轮，取下前制动鼓盖，拆下前制动凸轮，发现其表面锈蚀。清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物，用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干，涂上少量的润滑脂装入，转动制动凸轮至其转动灵活，然后按与拆卸相反的步骤进行安装。握紧前制动握把，轻松自如，制动灵敏，放开后前制动握把回位良好，故障排除。
【实例22】五羊·本田WH125-3摩托车后制动踏板回位不良
1故障现象
五羊·本田WH125-2摩托车制动后放开后制动踏板时，踏板回位不良。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将后制动摇臂与制动拉杆分开，踏下制动踏板，感觉费力，检查发现后制动踏板的轴孔与销轴活动部位锈蚀而不能灵活转动。对此，应用柴油清洗后制动踏板的轴孔与销轴活动部位，然后在活动部位加注机油，使其灵活转动，即可排除故障。
【实例23】中裕ZY125-2摩托车踏下后制动踏板时感到费力
1故障现象
中裕ZY125-2摩托车踏下后制动踏板时要很用力，不然后制动器失灵。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将后制动摇臂与制动拉杆分开，踏下后制动踏板，轻松自如。用手扳动后制动摇臂来检查，发现后制动摇臂转动不灵活。对此，应拆下后轮，取下后制动鼓盖，拆下后制动凸轮，发现其表面锈蚀。清除后制动凸轮及后制动鼓盖上的安装孔的异物，用细砂纸将锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将其清洗干净并晾干，涂上少量的润滑脂装入，转动后制动凸轮至其转动灵活，然后按与拆卸相反的步骤进行安装。踏下后制动踏板，轻松自如，制动灵敏，故障排除。
【实例24】宗申ZS100-19摩托车离合器握把回位不良
1故障现象
宗申ZS100-19摩托车握紧离合器握把时感觉较轻，放开后离合器握把回不到位，离合器处于半接合状态而打滑，必须推回离合器握把后才使离合器处于接合状态。
2故障诊断与排除
将离合器凸轮轴摇臂与离合器操纵钢索的钢丝绳分开，来回握放离合器握把数次来检查。发现离合器操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活，检查发现因缺少润滑而拉动不灵活。对此，拆下离合器操纵钢索，清洗润滑，使钢丝绳在钢索外套中来回拉动灵活，放开后离合器握把回位良好，离合器分离正常，故障排除。
【实例25】新大洲·本田SDH100-41摩托车踏下后制动踏板感到费力
1故障现象
新大洲·本田SDH100-41摩托车踏下后制动踏板时感到很费力，不然后制动器会失灵。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，将后制动摇臂与制动拉杆分开，踏下后制动踏板，轻松自如。用手扳动后制动摇臂来检查，发现后制动摇臂转动也灵活。检查制动凸轮上指示牌，指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记，说明后制动器的零部件磨损不严重，可能是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小或制动鼓失圆，应拆下后轮及制动蹄块检查。经检查制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小，且制动蹄块摩擦片表面太光滑，导致制动不灵。对此，应用锉刀修锉制动蹄块摩擦片表面直至接触面积达到75％以上为止，然后用砂纸将后制动鼓内壁打磨，复装后进行路试，踩下后制动踏板，后制动器制动灵敏有效，故障排除。
【实例26】轻骑·铃木GM125摩托车制动不灵
1故障现象
轻骑·铃木GM125（QS125E）摩托车在行驶中，当踩下后制动踏，摩托车减速缓慢，制动效果较差。
2故障诊断与排除
根据故障现象，应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌，指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记，说明后制动器的零部件磨损不严重，可能是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小或制动鼓失圆，应拆下后轮及制动蹄块检查。经检查发现后制动鼓内壁起槽，且有轻度失圆现象。更换后车轮，复装试车，踩下后制动踏板，制动灵敏有效，故障排除。
【实例27】力帆LF125摩托车后制动不灵
1故障现象
力帆LF125摩托车在行驶中，当踩下后制动踏板时，摩托车减速缓慢，制动效果较差。
2故障诊断与排除
根据故障现象，应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌，指示牌上的箭头未对准制动鼓盖上的“A”标记，说明后制动器的零部件磨损不严重。进行路试，踩下后制动踏板时，感觉吃力，且摩托车不能减速停下，仍然向前行驶，要很用力踩下制动踏板，摩托车才会停下。经路试检查，可断定为是制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积过小引起的，拆下后轮及制动蹄块，检修制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面积：在制动鼓内表面上涂抹一层薄薄的红丹粉，将制动鼓盖和车轮轮毂装在同一轮轴上，用手压住制动摇臂，使制动蹄块张开与制动鼓内表面接触且又能相对转动，旋转一圈后取下制动鼓盖，根据摩擦片上着色情况来判定其接触面积。若接触面积小于75％，则用锉刀修锉其高点，并边修锉边检查，直至接触面积达到75％以上为止，复装进行路试，踩下后制动踏板，制动灵敏有效，故障排除。
【实例28】宗申ZS125摩托车后制动不灵
1故障现象
宗申ZS125摩托车在行驶中，当踩下后制动踏板时，摩托车减速缓慢，制动效果较差。
2故障诊断与排除
根据故障现象，应先踩下后制动踏板检查制动凸轮上指示牌，指示牌上的箭头已超过对准制动鼓盖上的“A”标记，说明后制动器的零部件磨损严重，拆下后轮及制动蹄块检查，发现制动蹄块摩擦片磨损严重。对此，换上新的制动蹄块，复装进行路试，踩下后制动踏板，制动灵敏有效，故障排除。
【实例29】新感觉XGJ125摩托车后制动时有震动响声
1故障现象
新感觉XGJ125摩托车踩下后制动踏板时，后制动器产生制动，同时也出现震动响声，一刹一震。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，启动发动机，挂入挡位，让后轮转动，然后踩下后制动踏板，观察后制动鼓盖。发现后制动器产生制动时，后制动鼓盖会瞬间转动一下而发出震动响声。检查后制动鼓盖，发现后制动鼓盖固定螺栓松动，导致后制动器产生制动时，后轮运动惯性通过后制动蹄块传给后制动鼓盖，使其转动与后制动杠杆相撞击而发生震动响声。拧紧后制动鼓盖上的固定螺栓，启动发动机进行路试，踩下后制动踏板，未出现响声，故障排除。
【实例30】中裕ZY125-2摩托车前制动不灵
1故障现象
中裕ZY125-2摩托车在行驶中，握紧前制动握把时，摩托车仍然向前行驶，摩托车减速缓慢。
2故障诊断与排除
支起主停车架，检查前制动泵储液制动液液面及前制动摩擦片，储液箱内的制动液液面在储液箱的下限线以上，前制动摩擦片磨损正常。进行路试检查，在行驶中，握紧前制动握把时感觉到“海绵性”似的，摩托车不能及时停下，车轮仍在地面滚动。根据路试检查现象分析，这多为制动系统油路进入空气引起前制动器制动不灵。应对制动系统油路进行排气，其方法及步骤是：
（1）将摩托车停在平坦的地面上，用主停车架将摩托车支起，转动转向把，使制动主泵储液箱处于水平状态；然后将储液箱内的制动液补充至上限线，并盖好储液箱盖，以防杂物掉入。（2）将透明塑料软管套在前制动钳的放气螺栓上，软管的另一端放入预置的容器内；然后缓慢地捏放前制动握把若干次后，捏紧前制动握把同时拧松制动钳的放气螺栓1／2圈，并将前制动握把捏到底，使带有气泡的制动液顺着软管流出；再拧紧前制动钳的放气螺栓，放开前制动握把。（3）隔数秒后，重复（2）操作，直至从放气螺栓流出的制动液中不再带有气泡为止；然后拧紧放气螺栓，盖上放气螺栓帽。（4）将储液箱内的制动液补充至上限线；然后装上膜片、膜片板及储液箱盖，拧紧储液箱盖上的螺钉即可。再次进行路试，握紧前制动握把，制动灵敏有效，故障排除。
【实例31】大阳DY125摩托车后制动器制动后还会发出刺耳响声
1故障现象
大阳DY125摩托车后制动器制动后放开后制动踏板时，后轮会发出刺耳的“吱吱”的响声，像有制动感觉，行驶阻力过大。
2故障诊断与排除
根据故障现象分析，这多为制动蹄块回位不良引起的。将摩托车主停车架支起，踩下后制动踏板，产生制动后放松，转动后轮，后轮转动不灵活，这说明后制动蹄块回位不良，仍与后制动鼓内壁接触摩擦，发出“吱吱”响声，同时也使后轮转动不灵活。应拆下后轮，取下后制动鼓盖，拆下后制动蹄块检查。检查发现后制动蹄块及回位弹簧均良好。手扳动制动摇臂检查，发现制动摇臂转动不灵活，说明制动凸轮转动不灵活引起后制动蹄块回位不良。对此，应拆下后制动凸轮，清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物，用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干，在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入，转动制动凸轮转动灵活，然后按与拆卸相反的步骤进行安装。安装完毕后，启动发动机进行路试，踩下后制动踏板，制动灵敏，回位良好，制动后后轮转动灵活，故障排除。
【实例32】本田CB125T摩托车制动后行驶阻力过大
1故障现象
本田CB125T摩托车制动后放开后制动踏板时，会出现后轮转动不灵活，行驶阻力过大，发动机加速无力，推车特别吃力。
2故障诊断与排除
将摩托车主停车架支起，踩下后制动踏板，产生制动后放松，用手轻轻转动后轮，后轮难以转动，这说明后制动蹄块不能及时回位，仍与后制动鼓内壁接触产生制动力矩而阻碍后轮转动。应拆下后轮，取下后制动鼓盖，拆下后制动蹄块检查。检查发现后制动蹄块及回位弹簧均良好。手扳动制动摇臂来检查，发现制动摇臂转动不灵活且费力，说明制动凸轮转动不灵活引起后制动蹄块不能及时回位。对此，拆下后制动凸轮，发现其上锈蚀严重。清除制动凸轮及制动鼓盖上的安装孔的异物，用细砂纸将制动凸轮活动部分锈蚀清除干净并抛光，然后用煤油将制动凸轮及其安装孔清洗干净并晾干，在制动凸轮活动部分涂上少量的润滑脂装入，转动制动凸轮转动灵活，然后按与拆卸相反的步骤进行安装。安装完毕后，启动发动机进行路试，踩下后制动踏板，制动灵敏，回位良好，制动后后轮转动灵活，故障排除。
【实例33】建设·雅马哈SR150摩托车后制动器制动时会发出刺耳响声
1故障现象
建设·雅马哈SR150摩托车后制动器制动时会发出刺耳响声，特别在雨天行驶或洗车后响声尤其明显。
2故障诊断与排除
根据故障现象分析，这多为制动蹄块摩擦片和制动鼓内壁表面太光滑引起的。对此，拆下后轮，取下后制动鼓盖，拆下后制动蹄块，用锉刀或锯条将蹄块摩擦片表面拉毛，用布擦去摩擦片表面磨料颗粒，然后用砂纸将后制动鼓内壁打磨，复装后进行路试，踩下后制动踏板，后制动器制动灵敏有效，且刺耳声消失，故障排除。
