总之，若非铁路系统的管理制度和售票制度不完善，也不会让票贩子市场这么繁荣。李国安委员对此非常不满，并不停地强调，此种情况不能再持续下去，更不能再让铁路系统继续遭受世人的嘲讽。他建议政府应当建立长效、可靠、便捷的火车票预售制度，从而使相关情况得以改善。
火车鸣笛扰民，可以不付任何代价
根据上海市铁路局上海北郊站附近居住的居民投诉，该地区每天到了晚间20：00～23：00左右，常常有多辆火车经过。当时正是人们休息入眠的时间。巨大的轰鸣声，吵得人们根本无法入睡；刺耳的鸣笛声，让很多人饱受折磨，甚至神经衰弱，一躺到床上，就会条件反射地无法安眠。居民多次找到铁路局进行商议，结果铁路局对此置之不理。甚至有人想一纸诉状将其告上法庭，但却担心败诉。
从经济学角度看，火车鸣笛扰民行为，是否可以申请赔偿？
此处涉及一个负的外部性问题。在经济学中，负的外部性指的是行为所带来的负面影响，这些行为造成了环境或者生态的破坏，却不用承担社会成本，而是由整个社会来承受负面后果。案例中，火车鸣笛的行为实际上就是具有负的外部性问题，它对周围居民的生活造成了干扰，但却没有付出任何代价。
对于负的外部性问题，一般政府会采用缴税款、补贴等形式来管理，若是造成了损害，也会要求企业进行赔偿。但是，对于铁路部门，这一属于国家部门的管理却鲜有明文规定。考虑到这种干扰行为对社会经济福利最大化有影响，按理说，应当可以申请赔偿。
不过，现实中，目前还没有人得到赔偿。居民状告铁路局对其人身健康造成伤害，多会因无法确定受到了多大的损害、如何赔偿而被驳回。尤其是多数人声称遭受精神损害，大家都知道，此种损害很难确定，相关费用也不易衡量。
我们再来回顾2000年被各大媒体关注的大学生状告火车鸣笛扰民案。它是全国第一例因噪声问题将铁路部门告上法庭的案件。
案件的原告为修志玉，1999年5月，其父在大连市沙河口区绿波小区购买了一套住房。全家搬进新房后，才发现时不时响起的火车鸣笛声吵得他们根本无法入睡。无奈之下，修志玉决定起诉铁路部门，为自己以及居住在铁路沿线的居民讨个说法。
然而从案件的二审结果就可以看到——火车鸣笛扰民是毋庸置疑的事实，只是，要法院判处铁路部门赔偿，于法无据，于伤无据。且法院指出“被告建铁路在先，原告购房时应该预见到噪声扰民”，结果原告上诉也只能换来败诉。当时，这个案件引起了各界媒体的广泛关注，却没有带来大家想要的结果。看来，在法律相关领域缺少规定和医学技术手段尚且不够发达的中国，想通过打官司这条路来寻求赔偿行不通。
当然，并不是说铁路当局就可以这样置之不理。既然无法对居民进行明确的赔偿，相关部门就应采取一定措施，减少负的外部性问题造成的损害。例如，规定特定的火车经过时间、鸣笛的声量、鸣笛时间长短；或者对住在火车经过地区的居民给予一定的优待或补贴；再或者由政府进行相关立法，加强严格的管理，等等。它们都不失为政府可以考虑采用的好方法。
还有，就是建议大家不要购买火车会经过地点的房子。在造成人身损害之前，你完全可以避免它的发生。在房市上，火车经过处的房子相对来说，便宜一些。其中可能就隐藏着一定的负面信息。换而言之，低价格之中，也许就包含着可能会造成噪音侵害的考虑，所以，购房者在决定前一定要想清楚，做个理性的经济人，全面考虑所选择住址会给你带来的一切投入和成本。否则，当鸣笛声的噪音侵害让你无法忍受时，你一点都不会觉得自己在当初买房的时候，因房屋低价而得到了多少消费者剩余，相反，你不得不为此承担更多的医药费用。
比尔·盖茨该坐头等舱
如今，大多数人都过上了衣食无忧的好日子，生活的优渥，方便了我们的衣食住行，就连过去想都不敢想的飞机逐渐也成了人们常用到的交通工具，越来越多的人搭乘飞机去办公务或者旅游。
据说比尔·盖茨这位世界巨富常常外出办公务，但奇怪的是，他从不坐头等舱。不管多远的旅程，他总是坐经济舱。很多国内的富豪中，也出现效仿者。他们为什么要这么做？省钱？区区几文头等舱票款，与几千万、几个亿甚至几百亿的身家相比，简直可以忽略不计！且不论他们出于什么目的，既然有钱，你就该坐头等舱！
在经济学里，消费者的消费水平一般都受到自己购买力的限制，购买力对消费者作出决策有预算约束的作用。有钱人相对购买力强，能够支付头等舱的价格，或者根本对其就是九牛一毛。普通大众可能就没这个能力。既然没有超过自己的预算，又能享受舒适的待遇，何乐而不为？
同普通舱相较而言，头等舱更舒适，能给消费者带来更多的享受，甚至是消费者剩余。如果花钱能花得舒适，花得开心，这样的消费也是值得的。有一段描述头等舱的话：“头等舱的服务周到体贴。用餐时，空姐会递上带有各式菜色的精美菜单，以及各种高级香槟酒水，由你根据自己的口味进行选择。休息时，只需将按钮轻轻一摁，坐椅就会慢慢变成一张可以舒适入眠的床！而每一个座位，都用弧型板墙同他人隔开，让你完全可以享有独立的空间。” 可见头等舱的服务更人性化，虽然贵些，但也会让你觉得物有所值。
再者，坐头等舱，花更多的钱消费还能为国家的GDP作贡献。政府一直强调要扩大内需，这一目标的实现需要消费者配合，若我们都不去购买服务，又怎样实现这一目标、拉动经济增长？这样一来，如果具备经济实力，选择头等舱就是理所当然的事了。
如今，大家的生活变好了，手头更宽裕了，到商品丰富、秩序良好的市场购买自己喜欢的东西，或跟着旅游团去祖国各地旅游，这些事情同坐头等舱的道理是一样的。做个会享受的消费者也很好。钱本来就是拿来用的，只要条件允许，该花就花。
过去许多人很穷，结果就穷怕了。有钱时，就秉着“能不花就不花”的信念，一分都不敢乱花。可你是否想过，那些一点点增加的数字能带给你现实中的快乐和享受吗？有很多人存了一辈子钱，到最后，很富有，可是连飞机都没坐过，连电影院都没进过。条件允许的情况下，就不该再委屈自己了。所以，我们主张，有钱就该去坐头等舱！随着国家经济的增长，生活水平的提高，在经济允许时，我们也应当生活得好一些！
班机误点，损失凭什么让航空公司赔偿
