7月16日瓦斯沟至康定
听了一夜大渡河的歌唱，清晨的阳光，还在大山的背后徘徊之时，我便出了瓦斯村，抬头便可望见一轮残月，依然挂在山崖间那片晶蓝碧透的天空上，怎不让人心头涌着诗意呢？
然而，现实常常会像一个吞噬一切激情与浪漫的黑洞，横亘于前路的任何一座大山，一个大坡，往往就是几十公里，诗意，常常就在这样的爬坡中，淹没于汗水里啦！
贯穿于川藏线的318国道上，“坡哥”（骑行者对猛坡无奈的畏称）的脸色，其冰冷无情，可谓展露得淋漓尽致，也许只有在你精神崩溃，乘着汽车逃离时，他才会偷偷地露出一丝得意的讪笑！
这情景，在我看攻略的时候，就已了解了一个大概，所以，从我骑车出了家门的那一刻起，便已经给自己立下一条绝不容背离的规矩：不管路况如何的云谲波诡，宁可推车到拉萨，也不得乘车半步！因此，骑行的途中，坡哥也是对我施尽了手段，想逼近我低头，然而，我一直一副软硬不吃的傻样子，爬坡时，骑不动就推车，根本就不考虑像其他一些骑行者那样选择乘车逃离，坡哥虽然不是太高兴，可他对我却也无计可施呢。
谁骑上了直通康定的26公里的大长坡谁知道其陡峭程度，比骑行二郎山之坡的难度大多啦！爬坡时，车子的前牙盘，一直都运行在最小的轮上，而后牙盘则一直都运行在最大的轮子上，用力蹬车的时候，总会听到牙盘把车链咬得“格格”直响，不管如何的用力，其速度也就只有6码左右，也就是说与步行的快慢没有多大的差别，这样算来，如果再加上休息和摄影的时间，那么，这一个长坡，就得用差不多6个小时……
踏车上山，一个“慢”字带来的无奈，没骑过山路的人肯定感受不到！
昨天刚到瓦斯沟的时候，有骑友鼓动着强进康定，当时就已晚上6点多了，如果再骑上6个小时，走夜路不说，还不累个半死啊？过分地透支体能，就会积劳成疾，拉萨，还在近2000公里之外，且有20多座海拔都在5000米上下的大山要攀爬，面对变幻莫测的漫漫长途，一旦身体出了偏差，岂不是要前功尽弃？所以，我宁愿逍逍遥遥地骑完全程，也不要半途而废！骑到拉萨，我就是成功者。半道出局，不管你有着多么完美的理由，都掩饰不了你是一个失败者的事实！
智慧地享受过程，不急于求成，你一定会成为一个灵魂丰盈的成功者；匆匆地奔向结局，即使你站到了终点，你的灵魂也一定会因为缺乏过程的滋养而羸弱的有着失血的苍白！这对于人生卓越的追求者来说，是一个放之四海而皆准的真理！
26公里的一个大上坡，其实，在以后漫长的川藏线上，不过是川味中的小菜一碟。但是，对于初尝这道川味小菜的骑行者来说，确实被它辣得够呛，有辣晕的，那些经不住挑战而乘车去康定的便是；有辣残的，那些受不了坡哥的折磨，从此退出骑行的便是！当然，也有越辣越勇，拼尽蛮力向前的便是……
我不在这三种人之中，我骑得中规中矩，不紧不慢，不急不缓，我在这骑行的大军之中，既不是最弱者，也不是最强者，体能属于中等，但骑向拉萨的韧劲和意志，我自认是最强者行列中的一个！我甚至想：“如果我不幸途中病倒了，不得不退出来，但是，明年，我也一定会重新骑上这个征途！”
苍天怜见，途中，我只是得过一些小病，不需要我明年再一次地踏上这一征程！
这天的骑行，一直都在上坡，除了弓身踏车的专注，已很少有抬头赏景的情趣，路上，有一次看到贡嗄雪山，从峰岳之间探出头来，那片晶莹剔透的纯白，映现于天空宝蓝无瑕的背景中，诗意的心骤然间被唤起，眺望许久，兴奋了好一阵子，可灵感不敌疲惫，诗终没酿出，只好拿出相机、拍摄一番。接着，继续踏车吧，途中若再停车，就是单纯为了喘口气或休息啦！
从瓦斯沟到康定，26公里的大上坡，将海拔高度抬升了1000多米！坡哥啊，你真是一个需要我们翘首仰望的巨人哟！
接近中午1点的时候，到达康定。
