登陆注册
23771400000033

第33章 附录一共同走过的峥嵘岁月(2)

建材从哪儿来呢?陈乙华、于俊虎到我们所凤翔基建工地收集槽钢、角钢、螺纹钢和钢筋等建筑材料,从凤翔往回运时,他们自己装车并随车押运,回到阎良时几个人冻得瑟瑟发抖,两条腿都不会动了。

水泥是从耀县水泥厂买回来的。装车、卸车全由我们自己干,结果人都成了灰人,只能看到眼睛和牙齿,谁都认不出谁了。

从没拿过焊枪的设计员,利用八小时以外的休息时间完成了大量焊接任务,由于没有必要的防护面具,许多同志的眼睛被电弧强光刺伤、变得红肿。

经过全室上下三个多月的艰苦会战,一个具有两个承力(墙)柱、七条地轨的简易实验室终于建起来了,验证主起落架设计方案可行性的试验任务终于有了着落。试验证明,主起落架设计方案基本可行,大家对“飞豹”飞机的研制成功充满了信心。

“飞豹”飞控系统负责人、613所范治玉:

火控系统体现了歼击轰炸机的水平和能力。我们起初搞的“飞豹”火控系统是光学瞄准具。在一次“飞豹”方案研讨会上,613所就提出“平显火控系统”的方案,并在大会上作了介绍。但当时不管是主机所还是国防科工委,都是考虑到研制的成熟性(那时候平显在613所尚处于预研阶段),因此,没有选择这一方案,而是定了光学瞄准具(这是装机的配套方案)。而平显系统被作为研制的第二步(第一步上瞄准具,第二步上平显)。

后来我们积极配合主机所进行研制,争取将平显状态定型。平显不仅仅是一个设备的增加,而且增加了火控一些比较新的瞄准方式。

冯芳标:

在“飞豹”研制初期,在各个电子产品不是很先进的情况下,怎样保证它的总体性能,这也是陈总的一个设计思想。第一个是信号交联,主要是看所有设备连起来以后,输出的信号够不够,输入输出方对不对头,波形是不是符合要求。这个问题最终的结果还是比较满意的。

第二个是在1984年,“飞豹”飞机主要是给海军航空兵用的,海上很潮湿,盐雾很大,所以要解决“防潮、防霉、防盐雾”的“三防”问题。如果按照美军标对相关电子产品提要求肯定不行,美军标准太高,我们的元器件都是国产的,达不到那个标准。我就和郑作棣(603所原副总师)商量,定了个“飞豹”飞机的气候与机械振动试验条件,也就是制定了一个指标,这个指标比以前有所提高,但是比美军标还是低一些。后来陈一坚总师和603所通过了这个指标。但是在开会时,有些单位不肯签字,认为指标太高,达不到。一些单位的代表会后吃饭时连酒都不喝,很生气。但我们还是坚持发了会议纪要。当时大多数厂所都能按照这个指标做,但也有一些厂所根本不理你,动都不动。

后来我们也想,这个东西他们以前没搞过,现在突然提高了指标,他们可能确实感到困难,所以光加压不行,还要帮他们想办法解决。于是我们先委托一两个厂做实验,塑料、非金属材料、导线等,都做了试验,哪些防霉性能比较好,哪些防潮比较好,做完试验,把结果交给各个厂,供他们选择。

这个工作做完以后,我又到各厂所去了解,召开技术交流会,大家一起讨论哪些材料可以用,哪些可以过关。在解决了大部分厂所的问题之后,我们派人到几个仍不接受指标的单位,一是帮他们解决技术问题,二是监督他们按照规范去做,最后都达到了指标。当时雷达局非常高兴,他们说,这是我军首次在机载设备上解决了“三防”问题,评价还是比较高的。后来海军代表提出来说,我们的飞机以后都要搞“三防”。

还有一个是电磁兼容。飞机里面有好多电子设备,相互之间要协调,不能彼此影响或干扰。要解决它,就需要一套电磁兼容的测试设备,这套仪器应该很灵敏,任何细小的信号都能接收到。但是这套设备国内没有,我就向电子部汇报,申请经费,从国外引进。电子部同意了,我就派了几个同志到美国去考察这个测试设备,最后订了一套设备回来。

设备回来后还要搞一个屏蔽室,否则测出来一大堆信号,分不清是谁的。这个东西国外有,但是很贵,我们就在国内订做了一个屏蔽室,是常州一个厂做的,最后在我们所安装。测试设备到位了,我们开始按照国军标对电子设备提要求了,和相关设备生产厂家一个一个协调,免费帮他们做试验,之后再上飞机去用就好多了。

可以说,飞机上的信号交联、“三防”、电磁兼容试验,这三个问题都是“飞豹”飞机先搞的。其他很多飞机型号都借鉴了“飞豹”的经验。

朱余华:

“飞豹”弹射救生系统采用气弹组合设计,几个弹的研制都不难,但整个系统匹配要达到一个工程组合,那就难了。像炒菜一样,佐料都放在那儿,你必须懂得组合才能调到最佳状态。这对当时国内救生技术来讲是一个很大的挑战。

由于当时所里的生产能力和技术保障条件都不具备,做火箭弹摸底试验的时候,我们就在办公室里进行模拟试验。有个同志点火的时候,因为弹是装在作动筒底下的,底下有负载,可能是卡死了,结果发生了弹腔爆破,爆了以后,就飞了出去,非常危险,幸好没伤到人。所以在摸底测这些数据的时候,意外情况还是很危险的。

原环控救生室副主任莫文炜:

“飞豹”弹射救生试验是在河南兰考进行的,那里的条件非常艰苦。陈一坚是唯一一位参加这项系统试验的飞机总师。

当时有几个细节。减速伞的伞塔距驻地好几千米,因为不放心,万一减速伞不行,滑车就会翻车。所以,他坚持要看伞塔。当时又没有车,他带我们走了几千米去看。

陈总特别认真严谨,凡是涉及到关键问题,他都要亲自去看,例如,火箭发射十分钟准备的时候,所有引气全都拔掉了,只有总师能去看。虽然我们不让他去,但是他每次都要等到红色信号弹打了才离开。

有几次去河南,我们就住在火车站旁边的招待所。那里都是民工卸了煤住宿的地方。当时也没什么吃的,经常就是买个青椒拍一拍,用酱油拌了给陈总当菜吃。

原强度室主任全文经:

陈总不仅自己对工作一丝不苟,而且经常告诫我们,搞科研就是要踏踏实实,一步一个脚印,来不得半点侥幸和马虎。在他的影响下,我们这支队伍养成了干什么事都踏踏实实、认真严谨的作风。

首飞完了以后,飞机就要进入调整试飞,做高载试验,每一次加载飞机都有可能破坏。当然我们都留有一定的余量。等机身机翼的主要部件基本都做完了,也没有出现什么大的问题。

到1989年6月,所里准备派我们出国学习。原计划7月走,这时候全机试验的主要部件试验都做完了,就剩下全机破坏试验了。但是陈总还不放心,说:“出国推后,全机破坏试验做完才能走。”而且要求强度室的领导都到试验现场“蹲着”,主要试验人员要爬上飞机仔细检查有无裂纹。负责机身、机翼结构设计的主要骨干都到耀县去,爬到你们所管部分上检查有没有问题。

全机破坏试验的时候来了好多领导,包括海军的首长、部里面的领导、厂所专家,弄得我们这些试验负责人非常紧张,出了问题那就是了不得的事。

试验成功以后,我们眼泪哗哗地流,真不容易呀,终于成功了!现在回忆起那段日子还是挺激动的。试验的时候,心都提到嗓子眼了,加载到67%前不怕,之后就越来越紧张,75%、80%……,到了85%以后,就听到试验件嘎吱作响,刚到98%的时候,就听一声巨响,厂房里顿时烟气腾腾的,最后核算下来是97.89%,如果能过100%,那是最好的。试验现场检查,机身机翼同时破坏了,这种现象很少见,这说明机身和机翼是等强度的,设计得比较好。不足的那点经检查是机身机翼对接处工艺出了问题,因此,我们心里的一块石头总算落地了。

原试飞副总师浦传彬:

首飞之后就开始调整试飞了,时间也比较长。我当时心里很矛盾,希望飞机飞,但每次飞了以后都会出现问题,平均故障间隔时间只有18分钟。1991年以前,飞机的故障有570条,平均无故障飞行时间为18分钟,一个起落平均出现三个故障!这些故障还有个特点,一共五架飞机,故障是共性的,另外这故障比较危险,试飞员要是掌握得不好,就可能导致机毁人亡。处理问题的时候,603所是相当困难的,作为总设计师,陈总也是艰难得很,我们几个副总师陪着他,围着他转。那时以陈一坚为首的设计单位压力是最大的。

出了故障以后,通常是我们把现场掌握的情况第一时间告诉所里,告诉陈总还有吴(克明)副总。他们了解完情况后叫我们马上请飞行员来,了解“第一手”情况。试飞员很支持我们,一请就到,不等机载数据出来,故障的真实细节我们已经全部掌握了。

接着要根据故障属性找原因,研究排故方案。如果是设计的问题,那我们就想办法改进,如燃油导管柔性接头,一直要找到图样,找到是谁干的。当时所长、总师要求他们到试飞院去,把最真实最准确的情况毫不隐瞒、毫无保留地跟试飞员交代清楚,这个柔性接头到底怎么回事,如何妥善解决,让试飞员和试飞工作人员心里踏实。柔性接头搞了很长时间,因为它在起落架舱里拐来拐去的还不好拆。不好拆也要全改!最后全改过来了。

张克荣:

总师和副总师代表一个团队的形象,代表一个设计所的水平。我觉得603所在陈总的带领下,整个队伍的作风比较好,实事求是、踏踏实实。通过“飞豹”,这个队伍已经成长起来了。

跨声速振动问题暴露出来以后,有很长时间都找不出故障原因。

当时我作为试飞院总师,心想不能影响其他试飞课目。我们把飞行包线割断,跳过这一段,先飞其他的课目。我下令试飞团所有人在高度5000米、表速1000千米/小时以下的这块暂不去飞,留着研究。

这样大概过了一年。有一天我去找陈总,我说,不行了,其他扩展都飞完了,这块不扩展就没法飞了。我俩思前想后,能不能把一架机停下来,我加上8个振动传感器,再去重复飞,把振动记下来,然后再找到底是什么原因引起的振动。

我们塔台上有一个望远镜,就是用来看怎么放起落架的。测振试飞那天,小沙(沙长安)上塔台去等飞机回来,他拿起望远镜看他的飞机。飞机快着陆的时候,他喊了一声:“我的飞机怎么没有方向舵!”我说他,你胡说!

当时黄炳新在空中说振动很厉害的时候,我怎么也没想到会掉方向舵,我只担心,搞不好气动力扰流把封严板撕开,那样就会把方向舵卡住,飞机就只能在空中绕圈,干不成别的了。

飞机下来后,我早就在飞机边上等他了。

黄炳新呼哧呼哧从飞机上一下来,就说了一句:

“老张,我今天把方向舵飞掉了!”

这时候已经是下午了,我当即告诉小沙,你们今天晚上无论如何把数据给我处理出来,我一上班就要看。第二天我到办公室时,马承麟早就来了。我拿到报告一看,结论的确是方向舵“嗡鸣”。

黄炳新:

作为试飞员,能够第一次试飞我们国家自行研制的飞机,我感到非常高兴和激动。然而一架新机的首飞成功,对飞行员来讲不仅肩负着重大的责任,还要冒很大的风险。虽然跟陈总承诺,只要一台发动机是好的,我就能飞回来,但从内心来讲,我也没有百分之百的把握一定能平安回来。它毕竟是我们国家第一次自行研制的全新机种。

当时我的两个姑娘小的6岁,大的14岁,她们都不知道。我爱人知道那天我要首飞,但没到机场去。我当时就是跟我们副政委讲了,今天我首飞,你把我的钥匙拿着,万一有啥事……家里的、办公室的钥匙都交给了我的副政委。交钥匙也就这一次,以前和以后都没有过。

首飞那天,我下来之后,陈一坚总师跟我握手的时候非常激动。

在我的试飞生涯中,大的故障遇到过19次,其中有几次印象最深的,第一个就是“飞豹”的方向舵飞掉那次。

按照当时的情况,飞行员应该跳伞,但是我没跳,为什么?因为“飞豹”是我们国家自行研制的第一个飞机,从设计到首飞到后来试飞十多年,多少人花了无数精力,国家花了多少钱。所以,我不能轻易弃机跳伞,它牵涉到责任。你跳伞以后很可能会耽误飞机的研制进程,影响部队的鉴定。也就是在这种指导思想下,我最终安然返回地面。下来后他们告诉我,塔台指挥员当时还说,“团长这次回来怎么这么不稳定,飘过来飘过去的?”他们哪里知道,方向舵已经飞掉了。

如果没有为祖国航空事业发展倾尽全力的人生追求和思想境界,我们试飞员也是不能完成“飞豹”试飞的。因为那时候不像现在待遇这么高,当时空军规定,飞一个小时两块钱。如果没有这份事业心,我们不可能冒着生命危险去飞的。正是因为这种高度的责任感,我们才能不计较报酬,一次又一次地执行我们自行研制飞机的试飞任务。

同类推荐
  • 告诉你一个富兰克林的故事

    告诉你一个富兰克林的故事

    精选了富兰克林人生中富有代表性的事件和故事,以点带面,从而折射出他充满传奇的人生经历和各具特点的鲜明个性。通过阅读《告诉你一个富兰克林的故事》。我们不仅要了解他的生活经历,更要了解他的奋斗历程,以及学习他在面对困难、失败和挫折时所表现出来的杰出品质。
  • 我的父亲邓小平:“文革”岁月

    我的父亲邓小平:“文革”岁月

    “文革”是20世纪中国最重大的历史事件之一。邓榕这本书,对邓小平在“文革”十年中跌宕起伏的政治历程、他对中国前途命运的深入思考以及他的家庭的悲欢离合,作了生动的记述和理性的分析,披露了许多鲜为人知的情节。从中我们可以看到邓小平在大动乱的年月所表现出来的品格、气节、胸怀、胆识和智慧,进而引起我们对“文革”浩劫的反思。
  • 告诉你一个爱迪生的故事

    告诉你一个爱迪生的故事

    本书从爱迪生儿时的生活写起,一直追溯到他所创造出来的伟大发明及所取得的辉煌成就,再现了爱迪生具有传奇色彩的一生,旨在让广大青少年朋友了解这位发明大王不平凡的人生经历,学习他那种对理想坚持不懈、对困难百折不挠的坚毅精神。
  • 血胆将军——巴顿

    血胆将军——巴顿

    《血胆将军·巴顿(插图版)》:名人创造了历史,名人改写了历史,那些走在时代最前列、深深影响和推动了历史进程的名人永远会被广大人民所拥戴、所尊重、所铭记。古往今来,有多少中外名人不断地涌现在人们的目光里,这些出类拔萃、彪炳千古、流芳百世的名人中,有家国天下的政治家,有叱咤风云的军事家,有超乎凡人的思想家,有妙笔生花的文学家,有造福人类的科学家,有想象非凡的艺术家……他们永远不会被人们忘记!
  • 扶棺谏君——海瑞

    扶棺谏君——海瑞

    中国文化知识读本丛书是由吉林文史出版社和吉林出版集团有限责任公司组织国内知名专家学者编写的一套旨在传播中华五千年优秀传统文化,提高全民文化修养的大型知识读本。
热门推荐
  • 天降萌娃:嚣张王爷无良妻

    天降萌娃:嚣张王爷无良妻

    闲来农忙遭穿越,被逼当药弃尸坑。手中牵着大妖孽,怀里揣着小萌萌。勤俭持家奔小康,神仙逍遥乐哼哼。萌萌语录:我叫古蒙,小名萌萌。娘亲叫古稼获,昵称福妻。父亲叫聂尧,绰号妖孽。萌萌福妻很妖孽,我们一家是吉祥三宝!
  • 情剑之三国魂临天下

    情剑之三国魂临天下

    三国乱世,诸葛孔明六出祁山,未能成功,五丈原七星主灯灭之后,他出营观天,见五虎上将之本命星格外明亮,方知当年震慑天下的五虎之魂,仍存于人间。安完后事,摆设祭台。又作法现出五虎之魂。将五魂封于一玉盒之内,用之祭天。并留下一张竹简,放置于玉盒之上,以保蜀之安宁。然后安然逝去。。。司马懿知后大惊,以后半生之精血来铸成一血凝盒。又同诸葛亮一般设法招出魏国五魂,不料吕布觉醒,灭了于禁争夺到这出世的一个名额,司马懿不好说什么写下一条:“汝等之任,便是镇五虎之威保我魏国”将血凝盒置于府邸之嗣。而诸葛孔明非人,而为一仙,下凡来体察民情,却被人间之悲欢离合深深打动。亲情,友情,爱情。皆体验过。但这也是仙界不允许的,也是天意,让他七星灯灭的。而当年诸葛对五虎所说的,皆在这灵府状元,清雨侯灵昔之身灵验。超脱仙魔本体,自成一派的魂界战争便拉开序幕。
  • 霸武天下

    霸武天下

    冷越,容易被人误会是一个女孩儿,他身体中流淌着魔兽的血液,被人称为小魔兽冷越,在以武力为尊的苍云大陆,冷越告诉伙伴们:年轻是我们的本钱,勇气是我们的武器,何不一起并肩战斗,来一曲天下霸唱。
  • 守护甜心之樱花雪落

    守护甜心之樱花雪落

    我是冰音桑,第一次写小说,请大家多多关照哟,蟹蟹!
  • 战天之途程

    战天之途程

    高考失利,女朋友被自己兄弟挖了墙脚,上苍给了他从生的机会,他将继续沉沦还是奋发向上·····
  • 豪门冷少独宠迷糊小妻子

    豪门冷少独宠迷糊小妻子

    如果爱情是一杯今人着迷的红酒,那么沈御与蓝蔚希的爱就是一杯苦的红酒;如果爱情是一颗糖果,那么沈御与蓝蔚希的爱就是一颗又酸又甜的糖果[男主女主都是处的]
  • 万古灵神

    万古灵神

    古老的大陆,因为有了灵者的出现而更名为灵者大陆。灵者大陆广阔无边,拥有数之不尽的国家,宗门,家族。在这混乱不已的大陆上,一个全国仅有几十万人口的弱小王国的将军府上诞生了一个奇怪的婴儿。他会给这片大陆带来什么!!
  • 逐道不朽

    逐道不朽

    上个衍纪,大毁灭时代,诸天为夺,证不朽之机遇,开启长达一个时代的混战,太古强者纷纷出世,太古魔主,口诛天下,域外魔神,伏尸百万,诸天百族,天翻地覆,一朝天倾,亿万生灵血,太古的延续,不朽时代再次来临。地球少年误入远古战场遗址,亿万生灵为祭,百万白骨铺路,血月中,于人族危难之时,自轮回中踏血降临本源大陆,万古大局隐隐闪现,这一切才刚刚开始。
  • 魔尊仙皇

    魔尊仙皇

    问世间!正心,邪心,哪一个是本心?仙皇,魔尊,谁是真正的主宰?宇宙无边无际,时空层叠无尽,在这相传有三千大世界的宇宙中,芸芸众生,苦修成仙之术。万族林立下,惊才绝艳之辈一吼动宇宙,一脚踏三千大世界。这其中有九玄大世界,其中正道,魔道泾渭分明。正气道术,杀戮魔诀演绎无尽的血与怨。在这里,正道少年龙骄阳,机缘巧合下却修成魔道之术,成为世间独一无二的正魔双修之人,他最终会成为什么人?魔尊还是仙皇?亦或是正魔灵力冲突下的废人?
  • 过路客

    过路客

    该部作品属励志作品,讲述了女主人公吴桐大学毕业后,踏上了就业后失业、再就业后又失业、而后再度就业的人生循环轨道,谱出一段“人走茶凉,曲终散”的离歌。她的人生到底是怎样的际遇呢?且听吴桐娓娓叙来……