5月12日14时28分，当特大地震袭来时，34岁的游成强正准备从什邡市客运中心返回火车站。
“地震了！”游成强心头一惊，条件反射地掏出手机给车站打电话，不通！再拨打副站长张义的电话，仍是不通！不容多想，他一个箭步跳上了进山的公共汽车。进山的路上，路旁倒塌的房屋越来越多，游成强焦急万分。15时30分，公共汽车到达去木瓜坪必经的蓥华镇，路不通了。
“救人！一定要把车站职工救出来！”强烈的念头驱使着游成强快步向火车站赶去。16时到达永兴站后，他仍然联系不上木瓜坪车站。游成强飞奔出去，拦住了一辆“120”救护车，16时20分，他终于进入已是一片废墟的蓥华镇。他说服一辆电动三轮车师傅载他进山救人。电动三轮车载着他越过封锁区段，17时到达穿心店后，面对已经中断的公路和茫茫大山，三轮车师傅再也不肯前行。
生死进山路
想到被困山中的车站职工，游成强跳下车，找来一顶安全帽扣在头上，顺着铁路进山。18时，游成强行至燕子岩附近，线路被硕大的落石、成堆的泥土完全压断，难以下脚。
天上开始下雨。游成强爬上山，冒雨前行。没有路，也不知道方向，天完全黑下来，松软的泥土不断往下滑，借着手机微弱的光线，游成强摸索着前行，摔倒了爬起来，爬起来又摔倒……一路上，山上的泥石不断掉落，有几次差点落在他身上，危险随时可能发生……当到达离车站不远的擦耳岩隧道时，游成强几乎要欢呼起来。远远地，他看到了车站上生起的篝火。
21时30分，浑身泥水的游成强出现在木瓜坪车站，守在火堆旁取暖的职工和家属围了上来，哭诉着车站的灾情：因为房屋倒塌，车站炊事员和助理值班员李世华受伤；副站长张义不顾怀孕妻子失踪的消息，带领职工脱离危险区后，又领着大家从附近村子的废墟中救出10名山民。
车站职工在雨夜里点燃的火堆，引来了附近金河磷矿的逃生人员。1000多名职工和家属，加上20多名村民聚集在木瓜坪站。
看着眼前惊魂未定的1000多人，游成强深感责任重大。他对大家说：“请大家不要慌，我游成强九死一生能进来，就一定能把你们安全带出去。我们会活着出去的！”游成强带领大家，从摇摇欲坠的车站间休室取出棉衣棉被，盖在重伤人员身上。雨仍然无情地下着，落石、流泥还在不断地下滑，余震不断。游成强指挥大家燃起篝火。全身淋湿的人们围着火堆，度过了地震后的第一个夜晚。
5月13日5时40分，天色微明。山体泥石流大量倾落而下，已经蔓延到铁道边。不久，扳道房在车站职工的注目下缓缓被淹没。灾情越来越严重，是坐等救援，还是突围自救？游成强心里非常清楚，在这里多呆一分钟，大家就多一分危险。“下山去！”游成强组织清点人数后，带领大家把门板作成担架，抬起重伤员。1000多人浩浩荡荡地撤离木瓜坪，踏上了自救之路。
艰难逃生途
队伍刚行进500米，在燕子岩隧道口，落石断道，担架无法通过，大家开始轮流背着伤员、相互搀扶着艰难前行。一路上，落石飞溅，泥石流不断，但阻挡不了人们的脚步。
13日10时，逃生队伍抵达红白场车站。车站除了受重伤不能动弹的站长和两名守护他的职工，其余人员都已安全转移。游成强带着队伍继续沿着铁路线路走。“要挺住！要坚持！”一路上，他不断地鼓励着大家。11时30分，筋疲力尽的队伍抵达穿心店车站。驻守在此的站长、副站长和两个值班员连忙将站上最后的食物苹果分发给大家。
手机的信号开始出现！游成强立即拨通江油车务段值班室电话，含着泪一字一句地报告：“木瓜坪车站职工，绝大部分安全撤离。”
14时，在灾难发生24小时后，1000多人终于到达什邡站，到穿心店站找寻过木瓜坪车站职工的什邡协管站站长和支部书记，终于见到了这支勇敢、顽强的队伍。他们走了50公里山路，终于走出危险，走到安全的地方。
这时，游成强才察觉到自己的左脚已经肿得很高。什么时候骨折的，他至今也回忆不起来。
把1000多人安顿好后，游成强又带领大家积极开展生产自救，投入确保铁路运输线路畅通的战斗。
