中水的事业已经开创了二十年。二十年艰辛，二十年辉煌，二十年悲壮。
当年，张永顺第一个为这壮丽的事业而献身，继他之后，第二个、第三个……又接连付出了宝贵的生命。当我们回头凝望那一串长长的、加了黑框的名单，才真正懂得了这一事业的艰巨……
张永顺，烟渔公司“远渔”17号船大副，1987年10月29日，因潜水割摆，不幸以身殉职。
刘康安，舟渔公司职工，在塞内加尔中非公司3号船任轮机员。1988年10月21日在海上作业时，被盘车机械打中头部，经送到医疗队抢救，因伤势过重于22日死亡。
王新龙，烟渔公司“烟远”1号船水手，1990年1月1日在作业中被钢丝缆绳击中，不幸落海身亡。
林尤丰，湛江公司“远渔”627船船员，在第七批赴西非远洋船队航行途中，1990年11月8日因急性心肌炎猝发病故，就地海葬。
曲培东、常允强、鞠东生，烟台远洋渔业公司职工，“烟远”2号船员。1990年12月28日在北太平洋扒载鱼货时，因美国桑玛克公司“KAIY。MARU”号货船看吊人员操作失误，中方五名船员由吊盘落水，其中任宝文、李福安获救脱险，而曲培东、常允强、鞠东生虽经“烟远”2号、“开创号”、“开拓号”、“耘海号”、“白令海号”和“KAIY。MARU”号极力寻找，终未能找回遗体。
梁羽飞，原广州市远洋渔业公司副经理。1991年7月16日随“海丰”船到拉斯帕尔马斯因公出差，次日晚间20时在回船途中不幸遭遇车祸，经送至医院抢救无效，于18日凌晨死亡。
张细炳，湛江公司职工，1990年赴尼日利亚工作。1992年7月7日因患脑疟，医治无效死亡。
于松和，舟山水产局派出的项目负责人，在比绍手工渔业组工作。因患肝炎，于1992年8月6日病故于比绍台湾医疗队。
任敬义，烟渔公司职工，1993年到西非工作，任几内亚701船二管轮。1993年7月31日，在该船与“海丰”靠帮加油时，被碰垫挤伤头部死亡。
郭有松，广州远洋公司职工，1993年10月到摩洛哥工作，任“菲拉卡”3号船渔捞长。1994年5月7日，在渔船放网时，发现网板叉链引纲钩子滑出船体外，郭有松立即爬出船舷外去挂钩，因风浪大，一浪打来，船体突然摇晃，不幸落水溺死。
汤坤铭，原舟渔公司经理、党委书记，1985、1990年两度到西非工作，生前任中水驻塞拉利昂代表处代表。1993年6月因患脑疟，回国治疗，不幸于同年7月8日病故于北京。
张忠海，舟渔公司职工，1994年1月10日在摩洛哥不幸身亡。
宁昭闪，青岛捕捞公司职工，1994年3月20日因心脏病在比绍去世。
元阿奎，舟山水产局派出船员，塞内加尔“塞内贝斯卡”9302船渔捞员。1994年4月27日在拖网作业时，因拖网弹钩突然脱落，钢丝绳突然弹起，击中头部致死。
陈日罕，湛江公司职工，1992年3月来西非，在尼日利亚船上先后任水手和炊事员。1994年7月15日在厨房做饭时，因气化灶突然喷火燃烧，造成大面积烧伤，经抢救无效，于当晚9时30分死亡。
虞有唐，舟渔公司“舟渔”621船船员；乐柯平，“舟渔”621船大副。1994年9月10日在北太平洋进行鱿鱼钓生产时遭遇23号台风，渔船于11日晚到距色丹岛南13至19海里处避风，12日上午遭到俄军舰驱逐，下午3时30分俄军舰开枪开炮射击，虞有唐当场中弹身亡，乐柯平负重伤，随后死亡。
丛培军，烟渔公司水手，1994年12月13日在比绍触电身亡。
周同林，青岛捕捞公司船长，1995年7月26日在比绍作业时因钢丝绳断裂击中头部，抢救无效死亡。
陈真泉，湛江公司大管轮，1995年11月12日在塞拉里昂因脑水肿肝损伤病故。
李玉辉，烟渔公司二副，1995年12月23日在毛里塔尼亚渔船起网，不幸被风浪卷人海中身亡。
贺长本，烟渔公司渔捞长，1996年4月19日在毛里塔尼亚作业下网时落水身亡。
李建冰，青岛捕捞公司渔捞长，1996年4月27日在比绍作业时落水身亡。
蔡新亭，烟渔公司水手，1996年5月3日在比绍不幸身亡。
隋良安，烟渔公司二管轮，1997年2月11日在几内亚不幸身亡。
余永海，江苏指挥部二管轮，1997年3月11日在比绍因厨房失火，被困机舱身亡。
王卫敏，东海所水手长，1997年3月22日在海丰船队航行中，因颈椎二三节脱位淤血而亡。
王钦波，烟渔公司水手长，1997年3月29日在“海丰”船队航行中不幸身亡。
伍海峰，广州远洋公司办事员，1997年11月2日在尼日利亚溺水身亡。
崔家凯，大连水院管理员，1997年12月10日在比绍因车祸抢救无效身亡。
许永进，烟渔公司轮机长，在比绍工作时因患脑疟回国，1997年12月17日在北京病故。
程忠强，烟渔公司轮机长，1998年1月28日在几内亚因患病毒性心肌炎，病故。
祝宁川，中水公司驻也门副代表，1998年2月8日在也门因车祸不幸身亡。
徐承翁，烟渔公司船长，1998年9月18日在比绍不幸落水身亡。
姜自文，烟渔公司炊事员，1998年9月27日在印度因突发性脑出血，病故。
宋国壮，烟渔公司轮机长，1998年10月10日在毛里塔尼亚因中毒身亡。
车松能，浙江水产局水手，1998年11月4日在几内亚不幸落水身亡。
董杨武，舟渔公司大管轮，1999年6月24日在摩洛哥不幸身亡。
陈风贤，烟渔公司船长，1999年7月4日在毛里塔尼亚因患急性心肌梗塞，病故。
周建峰，烟渔公司水手，1999年7月12日在比绍不幸身亡。
苏显平，湛江公司轮机长，1999年10月8日在塞拉利昂不幸落水身亡。
桂峰，河南劳务公司水手，2000年1月11日在毛里塔尼亚因脑出血不幸身亡。
杨勇华，广州渔轮厂修理工，2000年6月5日因船失火，不幸身亡。
纪春强，烟渔公司水手，2000年7月26日在毛里塔尼亚作业时，钢丝绳断裂击中头部，不幸身亡。
关锡利，烟渔公司指挥，2001年2月3日在冈比亚因心脏病发作，不幸身亡。
许赛儿，浙江水产局大管轮，2001年9月21日在比绍因触电不幸身亡。
张廷利，烟渔公司职员，2002年11月12日在“金丰”船队病故。
李世实，舟渔公司大副，2003年7月22日在也门遭遇海盗，被枪击身亡。
孙平，烟渔公司水手，2003年11月6日在金枪鱼船队病故。
胡金贤，舟渔公司大副，2003年11月21日在摩洛哥因心肌梗塞，病故。
李庆国，烟渔公司水手，2004年6月3日在中毛船队不幸身亡。
潘永新，江苏指挥部二副，2004年6月9日在阿曼作业时，被钢丝绳击中头部，不幸身亡。
申春鸣，烟渔公司水手长，2004年7月23日在中毛船队不幸落水身亡。
葛晓君，京渔咨询公司电工，2004年11月6日在“中太”1号上不幸触电身亡。
……
……
这份名单太长、太沉重，令人触目惊心，不忍卒读！
历史从来都是沉重的。一部中国远洋渔业的历史，是中国渔业工人用血肉写成的。
岁月可以流逝，而历史永远不会湮没。
为远洋渔业而捐躯者的名单，铭刻在人们心中，永存在大海里。
大西洋深不可测，印度洋风波浩荡，太平洋广阔无垠。
在那滚滚波涛、涌流不息的惊涛骇浪之中，埋藏着无尽的往事，回荡着为祖国远洋渔业而献身的一个个好兄弟的忠魂。
朋友，当你乘船跨越那浩瀚的水域时，如果浪花溅上甲板，那就是他们在向你招手……
